Покупка на кола до 9000 лева

[cecoa1]

Висока кола за магистрала е излишно, това само вдига разхода.
Хонда Акорд дори и седмо поколиние, би бил отличен избор.

[tdi fen]

моята препоръка е https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=iwoctj ,ако смятате че 1.9 ще ви е слаб, може и да потърсите 2.0 8-клапана код BMM ,като цяло са идентични ,като подръжка и сътветно проблеми мисля,че са са пдходящи за предимно извънградско каране ,също са доста по-икономични от това което карате в момента

[samo_pechka]

На мен ми стана интересно , стига и колегата да даде разяснение. Каква е основната причина за да се търси задължително автомат? Здравословен проблем с крайник ? Или просто за удобство/навик? Понеже не са много колите с добър автомат и голяма е вероятността за повреда и скъп ремонт на автомобил , който е вече над 7-10 годишен . Тъй като масово от клас Поло и автомат се ползват предимно градско или късо инвънградско , отделно тъкмо навлязоха и тия с двумасовите съединители ( водят се в различните марки под различни имена, но като цяло са сходни по принцип на работа ) . Първите им версии имах повече проблеми, следващите - не толкова , но пък и са все още новенки и с цена .
Мисля бях засякъл инфо за добри автомати в малък до долен среден клас в коли, но трябва да поровя, да си припомня и опресня инфото. Знам само, че Поло и Голф за търсените пари не са в него :)

[nedqlkow]

Ще прегледам моделът от обявата, благодаря. 1.9 не смятам, че ми е слаб. Не целя някакви невероятни възможности и високи скорости, просто искам нещо достатъчно мощно, надеждно и икономично.

По въпроса защо автоматик - да чукна на дърво, не се касае за здравословен проблем. Причината е прозаична - удобство. Изкарал съм курсовете на кола с автоматична скоростна кутия, съответно книжката ми, ми дава право да шофирам само коли с АСК(да, има такива книжки, макар че болшинството шофьори нямат представа за тяхното съществуване). Нямам нищо против ръчните скорости, просто предпочитам удобството и не бих си купил такава кола.

Относно надеждността, безспорно си прав. Ако автоматиците имат недостатъци, то определено един от тях би бил скъпият ремонт. Като се замислиш обаче подмяната на съединител и маховик не отстъпва кой знае колко много по стойност. Та, като купувам автоматик имам предвид всички главоболия, които могат да възникнат от такава покупка в последствие.

[gogogo79]

моята препоръка е https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=iwoctj ,ако смятате че 1.9 ще ви е слаб, може и да потърсите 2.0 8-клапана код BMM ,като цяло са идентични ,като подръжка и сътветно проблеми мисля,че са са пдходящи за предимно извънградско каране ,също са доста по-икономични от това което карате в момента

На 1.9 и 1.6 tdi не слагаха ли проблемноtо 7 степенно dsg?

[tdi fen]

не то е при 1.6tdi той не за предпочитане

[777]

Друг е моментът, че просто ми е неизгодна, що се касае до разход. За да придобиете представа за какво точно иде реч, колата е Опел Зафира, 125 конски сили, бензинова

То минало вече, но защо не си слагал газ, ако правилно съм разбрал? Някой да не те е излъгал, че на автоматик ГИ не става.

[nedqlkow]

Не, разбира се, че знам, че може газ и на автомат. Просто на Зафирата съм навъртял около 40 000 километра от 2017-та(когато е купена) до ден днешен. С други думи не я карам много, тъй като по стечение на обстоятелствата живея и работя в родния си град към този момент и не се налага да минавам особено големи разстояния. Та, сметнах, че просто не е рентабилно да слагам газ за поне 1000 лева на кола, която така или иначе искам да продам, поради напредващата й възраст.

[vaiper 1]

Може би Голф 5 или Голф плюс 6 степенно ДСГ. Кубатура 1.4 ТСИ

На 1.4 tsi не слагаха ли само гадното 7 степенно dsg?

Някой препоръчват 6 степенно ДСГ, за мен е добро но трябва да се провери в сервиз.Ремонта на ДСГ е скъп почти колкото съединител на дизел.Има 1.4 тси с 6 ДСГ.

[cecoa1]

Зависи какво му е на DSG, ремонтът може да стигне половината от 9000лв.

[777]

А DSG само един модел ли е или е общо название? Може ли да се вземе такова от Голф 5-6 примерно и да се сложи на Туран или Пасат? Вместо скъп ремонт в някои случаи предполагам е по-изгодно да се намери блъскана/ръждясала кола на безценица със сравнително здрава кутия.

[tdi fen]

доста са моделите https://en.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox

[thanis]

Колега, ще ти дам пример. Преди 3 год. близки приятели си внесоха голфче на 1г и 30тина хил км блъснато от Канада. С удар отзад и тоталка от застрахователя, внесоха си я - оправиха всичко сложиха всичките парктроници и карантии и като теглиха чертата им излезе с около 15 хиляди лева по-евтино от колкото от тук. Таа въпрос на майстори и цифри е, но има такава практика.

[Ицку®]

Има 1.4 тси с 6 ДСГ.

Единствения 1.4ТСИ с 6 ДСГ за който знам е Голф 7 ГТЕ. Там въртящия момент е над 250НМ. Другите 1.4 ТСИ са със 7 ДСГ.

[cecoa1]

А DSG само един модел ли е или е общо название? Може ли да се вземе такова от Голф 5-6 примерно и да се сложи на Туран или Пасат? Вместо скъп ремонт в някои случаи предполагам е по-изгодно да се намери блъскана/ръждясала кола на безценица със сравнително здрава кутия.

Ако ще я караш после колата, това не е добър вариант. Просто излиза пак доста скъпо, а нямаш никаква гаранция колко ще изкара.
Е, в някакви много частни случаи, ако можеш да вземеш гарантирано добре поддържана кутия на малко километри, или пък кутията ти е без пари, може и да си заслужава, но иначе...