Покупка на VW Polo 6R 1.6 TDI 75hp

[Kozzirago]

Здравейте,

Какво можете да ми кажете за 2010 VW Polo 6R 1.6 TDI 75hp? Какви са проблемите на модела, заслужава ли си да го купя като градски автомобил?

[tdi fen]

често дюзите дават фира заменят се с нови

[Kozzirago]

често дюзите дават фира заменят се с нови

Днес бях на оглед на едно 1.2 TDI 75 к.с., при рязко пускане на съединитела се чува метално чаткане, иначе съединителя отлепя добре, скоростите влизат прилично и не боксува. Освен това при запален двигател чека свети, сервото също и лампата за свещите мига. Казаха ми, че тези лампи светят от някакъв температурен датчик, който до утре ще бъде сменен. Двигателя работи много стегнато, окачването също е стегнато, маншоните са здрави, дисковете нови, няма течове от двг/ск. кутия.

[gogogo79]

Ако ще се кара само градско ,каква е идеята да се купува кола с dpf?

[stefan4o]

Интересно - кола със светещ чек, утре ще бъде сменен датчика и ще е всичко точно. А досега защо не са го сменили?
Глупости на търкалета. Ще си купиш кола-манаф, колега.
И да - кола за градско - дизел с ДПФ.

[Kozzirago]

Интересно - кола със светещ чек, утре ще бъде сменен датчика и ще е всичко точно. А досега защо не са го сменили?
Глупости на търкалета. Ще си купиш кола-манаф, колега.
И да - кола за градско - дизел с ДПФ.

Днес ходих пак, всички лампи по таблото бяха изчезнали, показаха ми сменения сензор, покарахме я 5-6 КМ, вързахме я на диагностика и нямаше никакви натрупани грешки. Интересното е, че след като я покарахме, чукането при рязко пускане на съединителя изчезна, сега се чува само когато извадиш от скорост и пуснеш рязко съединителя. Преди това при всяко следващо натискане и рязко отпускане пукаше, а сега само при непосредствено изключване от скорост. Пукането се чува само при запален двигател, когато е изгасена не го прави, което ме навежда на мисълта, че е някоя въртяща се част като аксиален лагер например. Какво мислите вие?

П.С. Съединителя не боксува (отлепя, когато педала е сравнително високо, а не когато е долу до ламарината), скоростите влизат перфектно.

[thanis]

колега, принципно ако искаш 6R поло, най-сигурен ще си с 1.4 85к.с. Тоя 1.2 TDI не го гледай, че му дават 4.6 градско. Мотора е брутално муден. Риска да правиш дюзи/турбо/глава на фона на литър и половина-два разход градско, малко не се връзва. 1.6TDI-то, като цяло е CR и там имаше драми също. Наистина преосмисли нуждата от дизел за градска кола, особенно такава с DPF. Лятото с клима 1.2-то да се движи нормално е 6 разход. извънградско е под 5 - ама същият го имаш и при 1.4 дизела, ама там динамиката е по-добра. 1.2 тди силата му е да го изпънеш на дълъг прав път с 80-90 и тогава гори 3 и малко, всичко друго е като за по-голям двг, но динамиката ти е по-лоша.

[Kozzirago]

Добре, какво ще кажете за 1.2i 70 к.с.? Аз движа основно градско, а когато карам междуградско е обикновенно не повече от 100-120 км. Така че ми трябва малък и икономичен автомобил, нямам нужда от по-мощна кола. Та 1.2i 70 к.с. хубав двигател ли е, мога ли да го обърна на газ, ще работи ли нормално? Ако да, какви газови уредби препоръчвате? До колкото знам BRC са най-добрите, гледам, че ги слагат на оригинално на VW.

[tdi fen]

1.2 бензин е най-калпавия мотор не ти трябва

[Kozzirago]

1.2 бензин е най-калпавия мотор не ти трябва

Обоснови се, моля! Имал ли си кола с точно този мотор, ако не от къде имаш такова мнение за него?

[muns61]

1.2 бензин на Фабия такситата в Плевен изкараха по 500 000 км с редовна смяна на масло. За газ и метан са екстра.

[tdi fen]

имам познати който имаха ядове с тези мотори един мина с ремонт на главата, при другия ремонтираха глава ,после прескача веригата ремонтираха мотора несполучливо след това го смениха с друг, който отново не беше читав мисля, че човека се отказа и даде за части

[Kozzirago]

Има ли начин на Поло, което няма копчета за борд компютъра, да се монтират такива и да се активират чрез диагностика? Гледам, че лостчето струва 150 лв.