Търся си VW Passat (бюджет 8500 - 9500 лв.)

[thanis]

Тая Шкода е комън рейл,бих я предпочел пред помпа дюза Пасат. Стига да 140кс,както е написано. Ако търгаша лъже,и е 105кс, директно си тръгваш.

105к.с. е с 5 скорости, съмнява ме някой да си е играл да сменя скоростна кутия или да се прави на интересен да сменя топката на лоста. Тази е 6ск, тоест си е 140

[cecoa1]

При 4х4 са с 6 скорости и 1,6TDI.

[alpinab]

Да се търси кола с бюджет под 10К с пълна сервизна история и доказани километри е меко казано наивно. Може и да има такива редки случаи но са единици на фона на масовката. Все пак говорим за коли + 10 годишни, които като цяло не се поддържат в официалната сервизна мрежа. Както и тук и на запад на хората им се свидят парите по завишения ценоразпис.

И аз бих пропуснал коли от Австрия и Холандия.

[cecoa1]

От Австрия заради ръжда, но от Холандия какъв им проблема?!
А и не бива чак генерално да се обобщава, може да има изключения, пък ръждата поне се вижда.

[alpinab]

По същата причина като и от Австрия - ръждата. Въпреки, че там нямат зимата химикали, заради постоянната влага си ръждясват преждевременно. Като се замисля, последните години не се вкарват толко активно коли оттам. Отклоних се от темата на човека.

[GrindingGears]

Дискусията е интересна генерално колеги, помага ми да обмисля нещата, благодаря за което. Просто се чудя за конкретната обява, защото на хартия звучи добре. На практика покарах колата и също е окей. Ще видя утре в сервиза какво ще излезе, естествено. Много повече бих предпочел CR мотор, но времето ме притиска до голяма степен .. за съжаление.

[cecoa1]

По същата причина като и от Австрия - ръждата.

Не съм останал с такива впечатления. Или поне със сигурност са по-добре от германските коли.
Последно мой приятел наскоро си взе Пасат 5.5 от Холандия, и в сравнение с моя бивш от Германия, е много по-добре(моя също не беше ръждясал по купето, но железа по окачването имаха голяма разлика).

[big_dane]

Колега, ако ти харесва пасата помпа дюза и наистина цялата сервизна история изглежда добре, моят съвет е да го вземеш. Баща ми караше такъв от 2007 до 2014, като за този период му сложи 380к километра. С изключение на проблема с главата, който тогава беше отстранен по гаранция, колата с обслужване на 15 000, след края на гаранцията, нямаше абсолютно никакви проблеми.

[McLane]

Доста де преекспонира с автомобилите внос от Австрия и Германия относно корозия ............Лично аз за 4 месеца търсене на кола и обикаляне по автокъщи по-големи "лисици" от внесените от Холандия не видях .И е нормално с оглед високата влажност и морския солен въздух .В Шуменско има една автокъща в с.Енево там е само внос от Холандия .........има редовно по 40-50 коли VAG групата ,Тойоти ,Фордове ,Опели ..всичко е ръжда оснобенно по окачването .Някои коли "ботуша" на макферсона и пружините си бяха тотал щета .

Лично аз не съм привърженик на нафтата ,но ако трябва да избирам бих взел комън рейл или старите мотори 1.9 TDI 90 и 110 к.с.ПД е няква трагедия ,трака ,пука все едно си запалил старо ЮМЗ :)

[Sonny_89]

Шкодата би трябвало да е 140 к. с, все пак е с 2 тръби на крайното гърне (не, че не може да се смени). Пасата ми допада повече, нищо че PD. Материалите по таблото в Шкодата едва ли са по качествени, комфорта също не смятам, че е по-висок, по-добър и т. н. Иначе за тази сума аз бих кривнал малко и ще предложа нещо такова...

https://mobile.bg/11628612406533655

[fur1ous]

ПД работи все едно е строшен мотора, но това е друга тема.

Skoda никога не са предлагали качествени материали в колите си, Seat някога предлагаха когато взаймстваха доста от ауди, но вече не особено.
VW е на съвсем друго ниво от горните 2, а Audi на съвсем друго от VW

Днес ходих да гледам ето тази - https://www.cars.bg/view.php?id=6138d31 ... 62e5694ec4

Колата много ми хареса, километрите са й реални и доказуеми, за съжалние е ПД двигател.

Леко отклонявам темата, но ме интересува как точно са доказуеми километрите? Единственият вариант е да е купувана от България и да е ходила в официален сервиз поне през 2-3 години.

Точно това е казуса, закупувана от VW България от първия собственик, поддържана само там от него.

Това което говорите е супер съмнително. Колите от КАТ София днес излизахас букви СХ, тази кола е СТ, та тя е регистрирана съвсем скоро..
Дори да е здрава, за ПД са много пари това.

Само като видя плаката на която пише alexandrov-rentacar и повече не искам да гледам

[McLane]

SAAB са много качествена марка но са рядко екзотични коли .................Когато си купуваш автомобил втора ръка търсиш производител ,който е масов и частите за ремонт и поддръжка са достъпни на нормални цени . Колко сааб виждаш по улиците на България и колко вагаджийки или френски коли :) ?

[cecoa1]

SAAB е собственост на GM. Тоя модел има еквиваленти като Опел, Фиат, и още разни други марки. Мотора е Фиат, принципно много здрав, ама баш във варианта с две турбини, не знам.

Материалите в Шкода са по-евтини, но често доста по-здрави. Практични коли са.

[777]

Точно това е казуса, закупувана от VW България от първия собственик, поддържана само там от него.

Това което говорите е супер съмнително. Колите от КАТ София днес излизахас букви СХ, тази кола е СТ, та тя е регистрирана съвсем скоро..

Правилно обръщаш внимание на буквите. И аз по тях познавам скоро регистрираните коли, за области където знам как вървят. Но за конкретния случай би могло да е вярно всичко. Ако продавачът е втори собственик, който е купил колата от първия собственик, който не е от същата област. Съмнителното е, че ако наскоро е купил колата защо я продава. За мен 2 години са критичен срок, който може да бъде оправдан с "колата ми омръзна, искам друга". По-скорошна продажба особено 2-3 месеца след покупка не мога да си обясня по друг начин освен като отърване поради твърде скъп проблем. Има и изключения, но по-вероятно е проблем.

[cecoa1]

Не знам дали е заради това, но в Германия ги има предишните собственици в талона на колата. Даже някой път се налага допълнителен лист заради тях. И пише от коя до коя дата са били собственици(това малко по спомен, не ми се търси сега моят голям талон).