Transporter T5 пътнически , мнение за конкретна обява

[DoH_KuXoT]

Какво ще кажете за този очукан Т5 , да си го причиня ли Искам го за работно конче, отдавна гледам пикапи, ремаркета, това сякаш обединява всичко от което имам нужда. Външния вид не ме притеснява , лека по лека ще стане слънчак. Мотора го имаме в един от служебните бусове, който вече е на 450хил.км по километраж,иначе може би повече, веднъж скъса клапани направи бая поразии, егр два пъти сменяме, но си е пушка. Държа да е пътнически с три ред-а за да мога да возя и децата и някоя и друга , баба, приятели като тръгнем на почивка, защото в пасата двете детски столчета отзад изключват възможността дори за пети човек в колата и навсякъде ходим с две коли. Като оборудване ми харесва, относително запазен интериор без липси, ако беше и 4х4 и с две плъзгащи врати нямаше сигурно и тема да пускам, а вече щях да съм го взел но все пак, интересно ми е как разсъждавате за конкретния бус.

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=31627387536267946&slink=mnu743

[tdi fen]

1.9 ли е

[DoH_KuXoT]

би трябвало по въртящия момент, който е описан 240нм

[vanesto]

Този бус е на мнооого км. Волана е супер изяден отгоре и освен екстериора и интериора е много зле. Не знам какво ти харесва в него.

[brum]

Обявата е написана неграмотно. Не е Multivan. Като го гледам е Caravelle с 8 места. Къде е 9тото за да стане 8+1 не ми е ясно.

1.9 TDI мотора е 250Nm, а 2.5 TDI който е 131кс е 340Nm. Обади се и виж кой мотор е. Ако е 2.5 TDI моят съвет е да не си го причиняваш - ако се наложи да се отваря мотора може с лекота да прехвърли цената от обявата.

Ако е 1.9 можеш да рискуваш. Мотора се прави и частите са на поносими цени. Повечето неща са идентични с тези по леките коли. Кутиите чувам, че са проблемни, а те не са масови. Та бих обърнал внимание на кутията повече отколкото на мотора.

Климатика е донякъде предимство - една грижа по-малко. В най-студените дни може да не стопля отзад. Както и в най-топлите да не успее да охлади. Моя Multivan е с 2 броя радиатори за подгряване и охлаждане - по един отпред и един отзад. За да са там явно е имало смисъл.

Гледай за проблеми по вратите и бравите. Че при мен за под 10 000км се наложи да правя 4 от 5 врати. Къде микроключета, къде вратата спря да се отключва, къде кората се счупи и дръжката от вътре спря да работи.

Като цена е повече от добре. На тази цена подозирам, че ще има скрити проблеми. Не е такава заради многото (очевидни) километри.

[tdi fen]

огледай се и за някое вито доста сполучливи машини особено 115cdi 150кс има и добър вървеж

[DoH_KuXoT]

brum следя твоята тема и други за 2.5тди и затова го отбягвам задължително. Иначе четох за 1.9тди който е 102 к.с. че е 240нм та предполагам , че е той, това лесно ще се установи. Ще видя и по талонкак се води, може отпред да е бил с двойна седалка от дясно. Въпреки,че тапицериите са един модел и по-скоро е грешка в обявата. Брави и т.н. не ме тревожат, още от стария В5.5 ги лекувам с по едно бутонче допълнително монтирано на вратата и повече няма драми :)
Виж за скоростите не знаех, какво им е , на служебния бус вече втори път сменяме съедините на по 200хил км заради заминаващ си лагер, защото са градски бойци нашите бусове, за сега с кутия не сме имали проблеми. Лагери ли заминават ?
Вито не искам, малко съм си сектант и искам VW.
п.с. Муцуната лесно ли става фейса след 2009 , радиаторна маска, фарове, капак, броня, решетка, калници или не е толкова просто, че гледам за около 1000лв с афтърмаркет части става много свеж , ремонт и смяна на панели, обслужване, гуми, ГО каско ако се впиша до 12-13 мисля, че е ток

[Ивайло Димов]

Занемарен бус ......ако ДВГ и скоростна кутия са ОК ,другото е въпрос на пазарлък .Вероятно ако отидеш със 7 000 и започнеш да изтъкваш недостатъци може и да склони джамбазина.Много е очукана от двете страни

[DoH_KuXoT]

Caravelle с 8 места.

Caravelle не е ли с две врати между стоповете , отварящи се странично

[samo_pechka]

Мисля, че ги има и в двата варианта.
С кекави кутии са тия. Кутия за голф сложен на бус ( малко в преносен смисъл , но почти... )

[tdi fen]

кутиите са им слабо място имам наблюдения че пробег около 300-400 к заминават ремонта е четрицифрен, но ако се намери читава втора употреба е поносимо

[Ivo_]

Каравеле с 8 места и отваряща се нагоре единична врата. Продавача е направил "уникално" описание на буса. Или не е виждал друг Т5 или се опитва да омагьоса купувачите. Трябва да го видиш на място, и най-важното е да провериш пробега, доколкото това е възможно. На мен не ми харесва това, че не е пазен автомобил. Може това да е основната причина за занемарения вътрешен вид, а не километрите. Тъй като са ми интересни бусовете, следя какви излизат на едно друго място, където са основно служебни автомобили продавани след изтичане на лизинга. Мога да кажа че за подобни километри, които там са истински, работните бусове вътре изглеждат даже по-зле от този. Това е средство за работа, качват се различни шофьори. В конкретния случай плюса е буса идва от Испания, предполага се че няма да има ръжда.

[samo_pechka]

Намери си някоя Т4 запазена . Малко останаха читавите , но може да има някоя за двойна цена на тоя т5

[brum]

Факт, на двойна цена ще е спрямо това Т5 ако е запазена. Качвал съм се на Т4 и разликата между Т5 е все едно караш бус. А Т5-цата се усеща като кола. И лоста е на по-удобно място, и усещането е тотално различно при Т5.

[DoH_KuXoT]

Гледал съм и Т4, но вече психологически не мога да ги харесам, връщат ме 15 години назад, когато карах Пасат В4 , имам си един пикап дето ми е набор да си ме връща в тия години като ми домъчнее. По-скоро гледам Т5 фейс но там 20 бона не мърдат, а идеята е това да е допълнителна кола , а не основна, пасата В7 си ми е ежедневката, но за случаите с повече хора, пренасяне на материали за вилата, някой и друг къмпинг, пикник и т.н. искам бус който да започне да се превръща в удобно средство за придвижване. Затова и гледам доната ценова граница на Т5 , като външния вид мога да си го направя и не ме притеснява. Ще го мисля още малко и след празниците, ако стои ще ида да го видя