Избор на бързо комби 4х4

[zdravkop64]

А защо не помислиш за Пасат Б6 3.2 250 кончета или 3.6 300 коня? Има ги и с 4х4, и са бензин, и са повече от бързи, а при спокойно каране падат до 8.0- 8.5.

[Запрян]

Колега това по спокойно нанадолнище ли е разхода?

[DoH_KuXoT]

Проблема с загряването е решен с ел.отполител при мен, стига да е 5 градуса и по-малко все едно каращ бензинова кола на цената на литър отгоре грубо и едни 200об/мин повече на празен ход. В комбинация с подгрева на седалките дизела се забравя. Иначе с А3 спортбек 2005 1,9тди бая мръзнех честно казано... преди 10 години... Маршрута ми беше 12 км и тъкмо стане приятно и спирах...

[zdravkop64]

Колега това по спокойно нанадолнище ли е разхода?

Многократно ми дава такъв разход със спокойно каране. Пример от днес: Плевен- Варна точно 8.7 като по магистралата съм се движил в диапазона на 120- 140 км/ч. Твоята кола с кой двигател е- 3.2 или 3.6 и какъв разход ти дава?

[cecoa1]

Дизела от малко по-висок клас е почти винаги с дизелова печка за отопление.
Но евтините премиум модели втора ръка, често излизат солено.

[Zinoto]

Абе бензинова... що не помислиш за Ауди А4 Allroad дизел 2.0 има до 190 коня мисля, но има и 3.0, с този бюджет мисля, че можеш да намериш кола от която ще си доволен. Нека и другите колеги да се изкажат какво знаят за този модел, хем ако могат да ме откажат от него. Аз не мисля да търся засега, но все пак знае ли човек. На сегашната ми Шкода дизел и работи електрическото подгряване и започва да духа топло доста бързо сутрин като пусна климатроника!

[Каспър]

За Opel Insignia 2.8 или 2.0T 4x4 нищо не знам, но като цяло качеството на Опелите е под всякаква критика и не бих си го причинил отново.

Ако имате някакво специфично инфо за здравината на тези автомобили и някакви други предложения ще се радвам да ги споделите.

Качеството при Insignia е доста над по-ниските класове на Опел, така че спокойно можеш отново да си го причиниш
За този бюджет можеш да намериш спокойно Insignia A 2.0 Turbo 220 коня бензин преди фейслифта. Ако е 4х4 гледай да е след 2012 година, че преди това имат проблем с тази система. От 2014 год. започва фейслифта на Insignia A и там няма как да се вместиш с този бюджет за читав 2.0 Turbo 4x4. Insignia-та е много тежка, което си има и плюсове, но разхода определено не е един от тях. Ако взимаш такава и мислиш да я натискаш често, си приготви дълбоки джобове. С този мотор, това тегло (1900 кг. е комбито с всички екстри) и 4х4 върви като влак, но разхода е доста сериозен. За сметката на това при 200 км. / час вътре е брутално тихо и колата върви като по релси. Именно шумоизолацията е една от причините този модел да е толкова тежък.
Мотора е с верига, директно впръскване, променливи фази на газоразпределение и всичките му модерни глупости, тоест не бих казал, че е прост и евтин за обслужване, но пък се слави като един от най-безпроблемните на Opel от тези години.
Скъпи са гумите (18-ки или 19-ки), фаровете (ако са AFL) и амортисьорите (ако колата е с адаптивно окачване каквито са повечето 4х4), но това са неща които ако вземеш запазен екземпляр, вероятно няма да смениш никога, без гумите разбира се.
За 2.8 Turbo можеш да помислиш, ако мислиш да слагаш газ (той е удачен за газ защото не е с директно впръскване), иначе разхода никак, ама никак няма да ти хареса, а вървежа не е много по-различен от 2.0 Turbo.

[mukot]

https://www.skoda-bg.com/forum/viewtopic.php?t=3985
Само не е комби, но реално багажника е по-голям от повечето дискутирани комбита. Е и разхода е според начина на каране, както на всички коли.

[lion_heart002]

аз 20 годишна надежна кола не съм виждал все още.

Има, 21 годишна корола на 67 000 км от първи собственик купих скоро, минах 7000 км този месец с нея по цяла Европа, разход 6.5, колата е 1.4 бензин. Е вярно има тук таме одраскано от пазарни колички, ма ще го преживея. Едни накладки , масла и гуми и взех, накладките и бяха оригиналните и почти напълно износени. А и няма нищо което да хлопне, тропне или изтрака докато я караш. Общо взето-ако търсиш намираш. При мен бе и късмет, тъй като бабата беше на 101 години и просто беше решила, че и е време да спре с карането.
Колкото до темата на колегата....Под 280 коня смисъл не виждам да се взима ако се търси динамика. Ще ти се вижда,че върви ако е 230 коня да речем и след 2 месеца ще ти се вижда бавна, до 180-190 вървят и нагоре пак е бавно ускорението. Може да се замислиш за един сааб 2.3 турбо аеро с чип. Имах и такова. 250 коня, с чип е 290. Пък и всичко в него е евтино ако евентуално се счупи нещо. БМВ не бих го пипнал с пръчка. Както и ауди в интерес на истината.

[DoH_KuXoT]

Напълно съм съгласен, когато возиш детето ускорението над 200км/ч е доста важно. Един път ще ти се наложи да изпревариш някой караш с 260км/ч и ще се изложиш пред собственото си дете. Ако и разхода е повече от 10л/100км в дадената ситуация срама става пълен.

[lion_heart002]

Като ти се залепи някоя астра в немско със 180 отзад и почва да ти се изяснява всъщност колко не върви кола 230 коня, разход под 13 не очаквай. Както казах, колите под 280 дори 300 коня вървят само според техните собственици. Същата работа като да идеш на фитнес 3 пъти и да разправяш на всички , че вече си културист... Да, колите до 280 коня са ДИНАМИЧНИ, и толкоз, не са БЪРЗИ. Все пак всеки решава за какво да си харчи парите.

[Zinoto]

https://www.ultimatespecs.com/bg/car-specs/Audi/71468/Audi-A4-(B8)-Allroad-Restyling-20-TDI-177HP-Quattro.html

[Rat Fink]

Това за печката не знам защо не съм го помислил до сега, не съм имал автомобил с печка. Гледам има по 1000лв уебасто, има и някакви по 400-600 дизелови с дистанционно. Което като възможност да си я пусна през прозореца преди да излезем ми звучи много добре.
Аз донякъде разбирам, че за бегачките си трябват пари, но ако може да получа прилично ускорение и по-спортно усещане с нещо в този бюджет - да кажем със обслужването до към 20000 макс. А4 олроуд ми харесва, но цените са на границата, ще прочета за модела, А4 също може да погледна дизелите. Гледам и Е91 320xdrive 184 face, ускорението е 8сек, което е ок може би. То най ми харесва и мисля ще предлага повече "спорт".
А за скорости 200км/ч няма да поддържам, а пък със семейството изключено нещо повече от 140/150.

[stefan4o]

И за чий ти е тогава кола, която ускорява бързо, като ще я караш със 140? Честно, не мога да схвана...
Веднъж един ми обясняваше, как карал бааааавно 8-цилиндровата си американска кола, щото иначе горяла много

[К.Одаджийски]

Бързото ускорение няма общо с максималната скорост. Едни хора предпочитат колата да ги ритне в гърба на светофара и после не ги интересува и си купуват дизел с много въртящ момент в ниски обороти, други пък ги кефи максималната скорост и си купуват бензиново турбо. Друг е въпросът, че по нашите пътища скорости от 150-60 км/ч и нагоре не са много препоръчителни. Не че няма къде да се кара така, но е незаконно и опасно. Обаче отиваш у немско, слагаш 220 на темпомат и само мърдаш в дусно като видиш топ бмв,ауди или мерцедес да те настига