Избор на семеен автомобил (до 40к)

[Кайзен]

Документа се попълва винаги. По този начин Zulassungsstelle-то информира данъчните, които малко по-късно теглят парите физически.

[ventsi34]

А от вчера Das WeltAuto ми вкараха ебаси дилемата. Да ходя ли в Германия за горната кола, за която съм дал някакво малко капаро или да си купя тази кола.

https://www.dasweltauto.bg/vehicle/2000 ... 26page%3D2

Какво мислите вие?

[777]

Отивай утре в Плевен да я видиш на живо.

[Кайзен]

Зависи за колко си спазарил сивия металик.

И двата са с приблизително еднакво оборудване, но:
06/2017, 185 700 km, черен - перлен ефект <-> 02/2018, 141 800 km, сив металик, нафтова печка

[ventsi34]

В carvertical на сивия излиза, че е имало щета за между 5-10 евра (на петия месец откакто е произведена), която е отстранена в VW, та това ме притеснява там, а може би на външен вид повече ми допада.

Съответно пък на черния километрите са повечко, мулдимедиата е старата и е с 6 предавки (което не съм сигурен дали не е по-добре). Също така се чудя дали наистина ми е нужен 4x4. Има си допълнително обслужване, покачва разхода и мисля, че трябва да си с гуми за 4x4. Панорамния таван също се чудя дали няма да ми създава повече проблеми отколкото да ме радва. Черния е и с теглич, което ме притеснява да не е пържена много кутията.

Голяма е дилема днес.

[fur1ous]

Панорамата е най хубавата екстра в една кола. Аз бих взел черния, 40 000км са нищо. 4х4-то е само плюс, не минус. Обслужването не е кой знае какво.

[Каспър]

Панорамата е екстра която винаги бих предпочел, ако я има. 4x4 обслужването е нищо на фона на цената на колата, а разхода с литър нагоре или надолу е все тая. Сигурността която дава обаче това задвижване си струва и повишения разход и обслужването и еднаквите гуми. Той и автомата качва разхода и иска обслужване, но при съвременна кола малко хора бягат от него. Кола с монтиран отзад теглич бих взел само ако е на малко километри и добра цена.

[Stivi]

Разни хора, разни идеали, на мен 4Х4 не ми трябва изобщо, а стъкла по покрива не искам, та ако ще да ми ги подаряват

[Zdravko Zankov]

Бих взел тоя в България. Забележи външният борд на шофьорската седалка. Много добре изглежда,за разлика от двете немски обяви.

[DoH_KuXoT]

Не мислете, че теглич се ползва само за каравани. Има багажници за велосипеди, леки ремаркета за да не си мърляте багажника. Аз си сложих теглич точно за колела и ремарке с мотор

[samo_pechka]

Точно, ако имам избор м/у две в идентично състояние, гледам тая с теглича и я купувам.

[group®]

Моята е с теглич, който никога не е ползван.
Не знам каква е причината, но висок клас на оборудване, В8, фирмени коли, в Германия си вървят с теглич.
Такива коли съм гледал и това ми е направило впечатление.

[Sarafov_03]

Немската. 40 000км. и една година изобщо не са за пренебрегване. Да, вярно, че шофьорската седалка на българската е по-запазена, немската има една неприятна драскотина на лайстната до таблото, но така по снимки аз съм за сивата от Германия.

[ventsi34]

Здравейте, само да попитам. Когато една кола няма DCC няма възможност и за избиране на Driving mode нали така? И относно това ако колата ми е мудна и нямам DCC само с преминаване на спорт на скоростната кутия ли мога да я направя малко по-агресивна?

[group®]

Driving mode и DCC са различни неща.
Олтрака има mode без DCC. Driving mode го имаше като отделна екстра за поръчване, но не са много хората, които си го слагат.
Разбира се дали е с DCC, ако има Comfort решим.
Ако няма - няма и DCC.

Нямам идея дали когато няма driving mode S на лоста вкарва и дросела в 'спортен' режим. Вероятно да, защото при мен S пренаписва над режимите по думите на мапер. Но честно казано не съм пробвал Eco и да дам S дали ще има разлика. Реално само там може да се усети.
Принципно може да се кодира, когато няма режими. Но не очаквай чудеса. Това е просто по-рязко отваряне на дросел.
А S на скорости се ползва основно за баири - спускане и изкачване.