Въпрос за Голф 7 1.6 TDI 105 кс

[thanis]

Щом 2018 влиза в сервиз на 30к и към момента е на 107 - значи излиза, че за 4 години е минала 77к км, което е почти 20 хиляди на година, което е нормално. Може и да не са превъртани километри. А и да са връщани, надали някой ще се занимава за под 50к. Пък ако разликата е само 1000лв, но е с по-хубав пакет - защо не.

Пак да се гледа мега подробно и така. Car vertical може да има информация от официални дилъри и представителства. Аз ако си я купя колата и почна сам да си я обслужвам където ми скимне, никога няма да ти излезе каквото и да е за колата освен кога е произведена и евентуално къде е продадена за 1 път.

И като за финал, това че автомобил 1 е "сигурен" изобщо не означава, че не може да имаш проблеми с него. Просто си е късмет цялото това нещо. Ако си вярваш и не те бърка да дадеш някой лев отгоре ако се наложи. Вземай, това което те кефи.

По-гадно е да си вземеш автомобил и да осъзнаеш, че не можеш без някоя екстра от колкото да е "съмнителен". Важно е да не е фрапантно удрян/давен/краден ремонтиран с части от али експрес и така. Всичко друго се оправя и се преживява щом автомобила ще е за дълготрайно ползване. Ако ще го сменяш след 1-2 години и правиш 10-15к- вземи "сигурната", ако мислиш, че ще те е яд ако си се "прецакал"

[bbb12]

Втората изглежда доста съмнителна - за 4 години изминати само 30 хил. км. На следващата година пък се продава и то в България. Няма лошо да отидеш да я видиш, но бъди внимателен с нея. Като за начало можеш да искаш VIN от продавача и да я провериш във Фолксваген и най-вече да видиш реакцията му.

[drotomir]

Това с "реалните километри" е много подвеждащо , почти 100% от новия внос са полумилионници . Направете следното задайте за търсене даден модел кола в диапазона 3 до 4 годишна , километрите са в порядъка от 100 до към 200 х.км , сега задайте същата кола и модел но вече 5-8 годишна , изненада километрите са отново в този диапазон , последно задайте от 8 до към 11 годишна и пак изненада километрите все са в същия диапазон. И извода в случая е , че колите се подмладяват с годините колкото по дърта толкова по малко километри.

[Norek]

Здравейте колеги, вече мога да се обръщам към вас.по този начин : ) Обадих се в София за оглед, обаче колата беше продадена, обадих се и за един меган, който бях набелязал и той беше продаден току що.Така че гас и взех колата, която ме спечели от първия оглед. Сега обаче мисля като и дойде време за смяна на маслото , да сменя и малкия ремък на маслената помпа + филтъра за картерни газове, съответно да се обслужат и дюзите.Тъй като съм в близост от Пазарджик и Пловдив се насочих към Порше Пловдив.Ако има колеги които четат и са от Пазарджик или Пловдив ще се радвам да ми дадат алтернативни сервизи, които са специализирани за VW.

[Vlad777]

Честито за новата придобивка! Може да си пуснеш тема в раздел Моят Фолксваген, а по технически въпроси в разделите Голф или Дизелови агрегати. Ако е сменен ангренажа наистина преди 10к км, то най-добре покарай още 40000 и тогава го сменяй отново, заедно с ремъчето на помпата

[DoH_KuXoT]

какво ще им обслужваш на дюзите, ако няма проблеми не пипай а се вози и си свиркай

[Norek]

Ами да ви кажа аз съм малко педантичен, ремъка ме плаши да не направи проблем и да ме остави на пътя.А доколкото дюзите - филтър картера вентилация е вграден в капака на двигателя съответно се сменя капака дюзите се демонтират - обслужване ще рече дифтунги, о пръстени, пети и крепежи.Просто преди съм работил поддръжка и ми е останало като фабричен дефект мнението, че навременните малки подръжки спестяват по сложни ремонти.

[DoH_KuXoT]

a капака на клапаните го сменяш защото гледаш съветите Das Auto нали Карай си колата и не се занимавай с глупости.

[Norek]

Хахах позна ... да, но тръбата за картерните газове е омаслена незнам дали, това е проблем... или да и сипвам нафта и газ :) и да не се вкарвам в излишни филми

[DoH_KuXoT]

На колко километра е тоя голф, моя пасат е на 250хил вече от 50-60 хил км тръбата ми е леко омаслена, смених й о-пръстена, пак леко омаслява, просто е направена доста халтава, не е проблем, ако отвориш капачката на маслото при работещ двигател подухва, също не трябва да те притеснява така са, ако махнеш щеката на маслото също , също не е проблем. За въпросния сервиз имаме много писано, ако ти е интересно може да почетеш ако имаш време за губене https://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=13&t=478930&hilit=das , ако нямаш време просто приеми горните ми съвети и си карай колта, купи си един елм327 и си изтегли от vag dpf pro защото следващите ти въпроси ще са за регенерациите , https://forum.vwclub.bg/viewtopic.php?f=24&t=488290&p=4820957&hilit=vag+dpf#p4820957

[Norek]

Благодаря за отговорите и съвета, Голфа е на 167000км проверен.Елм327 имам , благодаря за четивото, определено ще ми е интересно, човек има винаги какво ново да научи

[joro_kem]

Здравейте колеги, вече мога да се обръщам към вас.по този начин : ) Тъй като съм в близост от Пазарджик и Пловдив се насочих към Порше Пловдив.Ако има колеги които четат и са от Пазарджик или Пловдив ще се радвам да ми дадат алтернативни сервизи, които са специализирани за VW.

честит голф! както писаха и колегите преди мен - не се филмирай прекалено. ако пробега и предишни обслужвания са ясни, следвай си сервизните интервали. относно сервизите: този двигател е разпространен в цялата VAGroup, та по отношение на обслужване на двигател, можеш да ползваш и шкода/сеат/ауди сервизи. имам добри впечатления от Стоян Андонов - http://autoandonov.bg/bg/ , а колеги с шкоди са доволни и от Люси сервиз - https://www.facebook.com/people/%D0%9B% ... 165521855/

[Zdravko Zankov]

Нещо, което работи,не пипам!

[Norek]

Здравейте колеги, вече мога да се обръщам към вас.по този начин : ) Тъй като съм в близост от Пазарджик и Пловдив се насочих към Порше Пловдив.Ако има колеги които четат и са от Пазарджик или Пловдив ще се радвам да ми дадат алтернативни сервизи, които са специализирани за VW.

честит голф! както писаха и колегите преди мен - не се филмирай прекалено. ако пробега и предишни обслужвания са ясни, следвай си сервизните интервали. относно сервизите: този двигател е разпространен в цялата VAGroup, та по отношение на обслужване на двигател, можеш да ползваш и шкода/сеат/ауди сервизи. имам добри впечатления от Стоян Андонов - http://autoandonov.bg/bg/ , а колеги с шкоди са доволни и от Люси сервиз - https://www.facebook.com/people/%D0%9B% ... 165521855/

Благодаря, може би си прав - верно е филмирам се малко, както каза, ще си карам, и ще си следвам интервалите за сервизно обслужване, пък ремъка на маслената помпа , ще помисля и потърся инфо колко му е живота като пробег и какъв е интервала за смяна по време(ако има такъв).

[Norek]

Честито за новата придобивка! Може да си пуснеш тема в раздел Моят Фолксваген, а по технически въпроси в разделите Голф или Дизелови агрегати. Ако е сменен ангренажа наистина преди 10к км, то най-добре покарай още 40000 и тогава го сменяй отново, заедно с ремъчето на помпата

Благодаря, благодаря , много съм доволен от количката , пъргава и приятна за каране.