Мнения за Volkswagen T-roc 1.5 TSI OPF 2022 бензин

[Ashtaporr]

Благодаря на всички за отговорите Ви по зададения от мен въпрос, относно първата смяна на двигателното масло.

[Vlad777]

Моля колегите, притежаващи VW T-ROC, с двигател 1.5 TSI

На 12000 я направих аз.

[Ashtaporr]

Моля колегите, притежаващи VW T-ROC, с двигател 1.5 TSI

На 12000 я направих аз.

Това първата смяна на маслото ли? На маслото за първоначално вграждане? Твърде много е, според мен.

[!R1]

250 моточаса x средна скорост = отговора в км.

[dandos]

Здравейте , от вчера имаме нов t-roc 1.5 tsi opf ръчка (не ми се чакаше повече от годи за автомат). Приятна и удобна кола за ежедневието . Имам няколко въпроса към вас относно колата.
1.Забелязах , че при темпомат или отпускане на газта функцията за спиране (гасене) на два от цилиндрите не сработва или поне не показва индикация на таблото. Трябва ли да се активира от някъде ?
2.Как да изключа лайн асистънса по начин така , че да не се активира сам след престой при следващо ползване на колата ?
3.Колата е без пвц кора покриваща двигателя ?!
4.Трябва ли да се разработи двигателя известно време преди да започна да използвам пълния диапазон на оборотите ? (в момента не смея да вкарвам мотора във високи обороти)

[telefunken]

Честито за новата придобивка! Да си го карате със здраве толкова, колкото искате. Има много хубав немски форум за модела, където можете да се запознаете с всичко необходимо. Относно питанията:
1. Не се активира функцията от потребителя, винаги е включена (за съжаление). Тя е стара руска разработка, от времето на Москвич, но засяга само 2 от цилиндрите. При Москвич имаше доста повече възможности. :))
2. С легален софтуер не може да се реализира.
3. Още чакаме становище от VW, дали ще ги модифицират и кога ще ни ги доставят.
4. През първите 1000 километра - само на къси разстояния, с честа смяна на предавките, неравномерно движение и обороти до около 3000. До 5000 километра - плавно повишаване на оборотите нагоре и постепенно натоварване до максимална мощност на мотора.
5. Задължителна смяна на масло и маслен филтър между 5000 и 8000 километра, от там нататък, смяна на ВСЕКИ 8000 километра.
Точка 4 и 5 важат само ако мислите да задържите автомобила за дълго време или мислите да му навъртите 300 000 - 500 000 километра.
Успех!

[mukot]

Много точни отговори с които съм съгласен. Само по точка 3 мисля, че за този мотор с код DXDB с който е и моят Т-рок, получен преди по-малко от 2 месеца, кора над двигателя не е предвидена. Модифицирана чакат двулитровите, защото прегряваха и се топяха тези капаци. Но с облицовката на самия капак обезшумяването е на много добро ниво и при мен няма проблем.

[telefunken]

Информацията по т. 3 е от оторизирания им сервиз.

[dandos]

Благодаря за бързата намеса колеги , изглежда форума все още е жив ! Интересува ме обаче по точка 1 , защо при мен не работи системата или поне не индикира на таблото (10 ичовото) ?
По т.5 - смята да задържа колата за сега и след гаранцията , обаче ... хич не ми се струва нормално да давам по 500+ лв. за смяна на масло на всеки 8000 км. иначе първата смяна я плануван към 7000 км. да стане .

[jordan17772]

Първите 200 часа шофиране избягвай обороти над 4000 за разработка. Не се увличай да караш под 2000 оборота. Така натоварваш излишно биелите и ниските обороти правят ниско налягане на маслото след маслената помпа.

Маслото с филтър сменяй редовно на 8000км и няма да имаш ядове. С по-честите смени на масло ще запазиш двигателя чист без нагари и няма да гори масло. Сменяй искрови свещи на макс 30к км. При този двигател са топлинно претоварени и за да не стане беля не рискувай да ги караш до 50к км.

[telefunken]

Дандос, не знам откъде си ги изсмукал тези цени, но преди по-малко от месец платих половината от това, което си написал. В оторизиран сервиз. По точка 1, системата си работи. За да се задейства, двигателят не бива да е натоварен, а температурата на маслото трябва да е поне 50 градуса.
1. Настрой дисплея до километража да показва моментния разход на гориво.
2. Поддържай равномерна скорост на равен път или по наклон надолу, при около 1500 - 1800 об/мин.
3. Педалът на газта не трябва да е натиснат повече от сантиметър и кракът не трябва да трепери. По възможност ползвай темпомата.
4. На дисплея ще се изпише "режим 2 цилиндъра" и показание на разхода между 1,4 и 4 литра на 100 километра, в зависимост от скоростта.
Ако не тръгне, да знаеш, че ти завиждам!

[dandos]

За цените в Хаас 60 ми ги обяви дилъра като попитах още преди да я купя :) ... Иначе благодаря за изчерпателния отговор !!! Последното изречение искрено ме разсмя :) за сега не е сработвала системата нито веднъж ... А минах над 50 км.

[dobrin]

Междинните смени можеш да ги правиш извън оторизирания сервиз и със сигурност ще ти излезе по-евтино, а и маслото може да си избереш да е по-висок клас от предлаганите в оторизираните сервизи.

[dandos]

Да , ще се поинтересувам , мерси за съвета . Сега пак се разходих с колата ... към 50 км пробег , изобщо не гаси цилиндри таза кола , много странно , вече си мисля да не е дефект

[hvp800]

И що ти е толкоз важно да гаси цилиндрите ?
А за 50 км пробег да търсиш дефект ? Не го разбирам , честно