Мнения за Volkswagen T-roc 1.5 TSI OPF 2022 бензин

[Ashtaporr]

Имах Голф 7.5 с 1.5 TSI. Като размери и маса двете коли са почти еднакви. Аз бях много доволен от двигателя, не му липсва сила, на магистрала съвсем конфортно си поддържа 140-160. Беше и много икономичен 5-6/100 ако се кара нормално. Единствено бих препоръчал по-честа смяна на масло от "заводската". Междинните смени може и да не са в оторизирания сервиз, за да е по-изгодно.

И последно, лихвите все още са много ниски, а инфлацията доста голяма. Няма резон да НЕ се вземе кредит/лизинг в такива условия. Даже е по-финансово издържано ако се финансира 10-15% от колата, а останалите пари се инвестират в NASDAQ 100 индекс.

Живот и здраве, поръчаният от мен кола, ще дойде в края на юли месец. Първата смяна на двигателното масло, ведно с маслен, горивен и въздушен филтър мисля да направя при пробег от 3000 км, защото колата ще се разработва. Втората смяна на двигателното масло, мисля да бъде пир пробег 10 000 км. При условията, в които експлоатираме нашите автомобили тук в България, висял, че редовна смяна на двигателното масло при пробег на всеки 10 000 км, мисля е адекватна грижа за двигателя. До момента, всичките ми автомобили, които съм притежавал и експлоатирал, съм ги поддържал така, смяна на двигателно масло и основните консумативи на всеки 10 000 км пробег.
Тези, препоръки за уж "удължен пробег" преди обслужване от 30 000 км, който рекламират повечето от съвременните автомобилни производители, при нов автомобил, а дори и автомобилът да не е нов, аз мисля, че е безумен, дори и вреден..Но всеки си знае как да си харчи парите.

[!R1]

Първата смяна на двигателното масло, ведно с маслен, горивен и въздушен филтър мисля да направя при пробег от 3000 км, защото колата ще се разработва.

По-леко с газта, през първите 3К км, сменяй маслото на 10К км. с VAG 0W-20. После си изчислявай смяната на 250-300 моточаса. Вероятно, през първите 10К км. ще има харч към 200 мл. с това тънко масло, но си спазвай предписанието по чек листа в официалният сервиз(вече няма да излезе и друга опция за масло).

[stefan4o]

Живот и здраве, поръчаният от мен кола, ще дойде в края на юли месец. Първата смяна на двигателното масло, ведно с маслен, горивен и въздушен филтър мисля да направя при пробег от 3000 км, защото колата ще се разработва. Втората смяна на двигателното масло, мисля да бъде пир пробег 10 000 км.

Колега, те още не са я произвели, ти вече взе да й сменяш маслото
Не можах да се стърпя, ще извиняват модераторите

[dzrasd]

Моят 1.5 ТСИ бях решил да си го поддържам по "заводски" препоръки, но го продадох на 20к километра без да съм сменял масло (маслото като количество си беше добре, не съм доливал). Като го продадох взех 2.0 ТСИ и там вече на 12к сменям маслото, карам 80% зивънградско, на 2.0 ТСИ също не ми е пипала маслото колата.

[SteevG]

Моят 1.5 ТСИ бях решил да си го поддържам по "заводски" препоръки, но го продадох на 20к километра без да съм сменял масло (маслото като количество си беше добре, не съм доливал). Като го продадох взех 2.0 ТСИ и там вече на 12к сменям маслото, карам 80% зивънградско, на 2.0 ТСИ също не ми е пипала маслото колата.

След като си покарал 1.5, как е сега с 2.0 TSI? Знам, че е субективно за всеки, но ето, че ти си един от хората, чието мнение ще ми е интересно да прочета, защото имаш преки впечатления :)

[Mitrelle]

След месец ще мога да кажа и аз

[Stivi]

След като си покарал 1.5, как е сега с 2.0 TSI? Знам, че е субективно за всеки, но ето, че ти си един от хората, чието мнение ще ми е интересно да прочета, защото имаш преки впечатления :)

Сигурно е имало сериозна причина да продаде 1,5 на 20 000км. и да купи 2.0, а тя /причината/ едва ли е била ,понеже не го е кефел цвета

[Zdravko Zankov]

Дириш телето под вола ми се струва...

[Кайзен]

Първата смяна на двигателното масло, ведно с маслен, горивен и въздушен филтър мисля да направя при пробег от 3000 км, защото колата ще се разработва.

Препоръка, която ако искаш може да я игнорираш - направи първата смяна след 5-7-8хил.км., а не след 3хил.

[dzrasd]

Моят 1.5 ТСИ бях решил да си го поддържам по "заводски" препоръки, но го продадох на 20к километра без да съм сменял масло (маслото като количество си беше добре, не съм доливал). Като го продадох взех 2.0 ТСИ и там вече на 12к сменям маслото, карам 80% зивънградско, на 2.0 ТСИ също не ми е пипала маслото колата.

След като си покарал 1.5, как е сега с 2.0 TSI? Знам, че е субективно за всеки, но ето, че ти си един от хората, чието мнение ще ми е интересно да прочета, защото имаш преки впечатления :)

За мен и двата мотора са хубави. Смених 1.5-цата с 2-ката защото ми се отвори възможност и ми се караше GTI. 2-ката със сигурност ускорява по-добре, но 1.5-цата си беше не лоша също, на спортен режим доста добре ускоряваше и до 150-160 на магистрала нямаше никакъв проблем, поддържаше си ги без особени грижи. И извънградско разхода беше с 2-3-4 литра надолу, в зависимост от карането :) Реално ако не искаш спортен автомобил (какъвто аз исках), 1.5 си е пефектен вариант. Разбира се не мога да кажа за надежноста в дългосрочен план, със сигурност трябва да се поддържа редовно, за да има надежда двигателя да изкара доста време.

[SteevG]

Благодаря за отговора и мнението
Аз вчера за пръв път пуснах спортния режим да го пробвам. От VW ми казаха първите 1000 км не се препоръчва и не го бях пипал, но вече е на 1870 и ми направи приятно впечатление.

[Ashtaporr]

Благодаря за отговора и мнението
Аз вчера за пръв път пуснах спортния режим да го пробвам. От VW ми казаха първите 1000 км не се препоръчва и не го бях пипал, но вече е на 1870 и ми направи приятно впечатление.

Да разбираме, че си сменил T-ROC 1.5 TSI за T-RO 2.0 TSI? Ако не е тайна, колко беше доплащането? Може и на Л.С., ако не искаш да е публично.

[SteevG]

Не съм го сменил все още, защото ми казаха, че първите шест месеца като е лизингов не мога да правя нищо. Няма да го оставя при тях на комисионен договор, както ми предложиха, а просто ще го продам юли месец. Може би е хубаво да пусна и обява. Тегли ме по-големият мотор и 4х4 и това си е, отделно фейслифтът, в частност интериорните подобрения ми харесват много (без тези за управлението на климатроника). Доплащането така като гледам ще е от порядъка на 12-13 хил лева, в зависимост от екстрите, може да е и повече, и по-малко.

[SteevG]

Между другото, се извинявам ако съм задавал глуповати въпроси или съм досадил на някого с тях. Аз съм пълен новобранец за света на VW, зимата тръгнах за Тойота Ярис, дадох и капаро, а накрая след едно посещение във VW това ме грабна и така го взех, беше налично и си казах "Защо да чакам 5-6 или повече месеци", един приятел даже ми каза, че 1.5 е перфектен откъм динамика за този автомобил. Гледам, че тук сте доста по-наясно с материята и разбирам, че моите питания за сравнението между двата модела навярно са били елементарни, но по-добре да питам вас, отколкото дилъри-консултанти, поне такова ми е усещането

[Mitrelle]

Не могат да те спрат да си продадеш автомобила, ако го притежаваш. Затова ако твърдо си решил да сменяш, по-добре първо да придобиеш автомобила и след това да го продадеш. От моя опит до момента така би било най-бързо. Странно е, че не искат да го изкупят, тъй като можеш само до доплатиш за разликата и да си спестиш прехвърлянето.
При всички положения, ако твърдо искаш смяна, пускай обява максимално рано. Иначе ако 100% не си убеден, че не ти трябва 4х4, аз лично не виждам смисъл от смяната.