Избор на Passat cc или Superb

[slimarov]

Привет на всички !

Пред дилема съм между два хубави автомобила. Харесал съм си Passat cc 2015 година 2.0 дизел 177 коня 4 motion R-line и също така Superb 2.0 дизел 150 коня L&K. Често ме няма в страната и самия автомобил ще се кара повече от жена ми. Моля да споделите мнения или опит за двата автомобила относно надеждност или какво да гледам при оглед. Търся надежден автомобил със прилична динамика при шофиране и сравнително човешка цена при подръжка и разход на гориво. Забравих да уточня че разхода ми е не повече от 35-40 хиляди лева.
Благодаря на всички отзовали се.

[EvgeniiOnegin]

Имам CC r-line 177 кс, само че е 2014.
Изключително съм доволен. Има достатъчно място в купето, много място в багажника. Пъргава е, въобще е кеф колата. Ремонтите зависят от сервиза и частите, които трябва да се сменят. Разходът на гориво е около 6.5-7 градско в София. 5.5-6 извънградско. Зависи колко настъпваш, де.

Минусите според мен са, че е доста ниска и при големи джанти не е много комфортно. След като жена ти ще я кара, е хубаво да гледаш да има камера за задно виждане, или самопаркиране, че е голяма кола и може да ѝ създаде проблеми. Иначе масло не харчи, DSG-то иска оригинално масло на 50-60 хил. км, което е около 300 лв. За друго, ако те интресува, питай.

[EvgeniiOnegin]

Сетих се да добавя да провериш дали е засегната от дизелгейт. Моята прави регенерации на около 200 км градско каране.
Между другото r-line не съм сигурен, че има голяма полза от него. Гледам, че обявите с r-line вървят 10к нагоре от другите, само за няколко хромирани елемента, та ми се вижда много.

[777]

Тия чести регенерации развалят ли по-бързо ДПФ-а или му удължават живота?

[EvgeniiOnegin]

Без да съм сигурен, по-скоро мисля, че намаляват ресурса, но едва ли с много.
Проблемът в случая, че ако караш на кратки разстояния в града, няма да си завършва регенерациите, а това вече скапва системата.

[stefan4o]

Как ги правите тия разходи София градско 6.5.

[thanis]

Как ги правите тия разходи София градско 6.5.

Възможно е колега, за Градско в София, дисертация може да се напише. Прекалено много фактори има и градското дизел, както от 4л така и до 10л дизел може да стигне.

[Запрян]

35-40к лева само нова...

[Zdravko Zankov]

И какво да вземе ново за 35-40?
Ситроен С3 е около 32000лв.

[Запрян]

Ще изплати малко отгоре щом има 35-40? Наскоро мой приятел взе корола хибрид за малко над 45к.

Само не ми казвайте, че 7 годишна е по-добре от чисто нова.

[EvgeniiOnegin]

Как ги правите тия разходи София градско 6.5.

Ежедневен маршрут Експо център - Люлин. Засичал съм и около 5 разход, но това е друга тема.

Иначе и аз мисля, че 35-40 са много за 7 годишна кола. Но и да сравняваш cc и супърб със ситроен c3 не върви. Нова октавия не е лош вариант.

[thanis]

Ами в за лични нужди 7 годишна, може да е много по-добре от чисто нова, ако изключим купчина предрасъдъци. Ако по някаква възможност има как да си вземеш колата кеш и да не се занимаваш с институции, може да е по-добре нова. Истината е, че трябва да има хора, които си вземат нови коли, за да имаме иновации и за да има все пак коли на вторичния пазар. Но сравнително нов автомобил взет на реални 100-150 хиляди километра обслужван съзнателно, няма причина да не може да изкара други 100 хиляди.

В крайна сметка покупката на автомобил е сложна формула в която влизат доста неща и никога няма еднозначен отговор. Някой карат по 5 хиляди на година, някой по 50. Някой ги интересува дали им гори колата 5 или 6, някой не им пука дали гори и 25. Някой искат да имат "всички екстри" и дори не могат да се справят с настройката на климата и карат само на auto, някой хора си разучават и свикват с автомобила и ползват всичките му възможности и функции. Някой хора ги интересува много дали карат премиум кола, някой хора ги интересува да им е комфортно от А до Б и толкова. Има хора, които разбират от коли има и такива които нямат представа къде се слага течност за чистачки, има хора със семейства и бюджета е важно нещо има и такива където 2/3 от заплатата да заминава по колата не е драм и т.н. и т.н.

Много е важно да не се подвеждаш и да си купуваш автомобил извън възможностите си. Ако си купиш автомобил, който не ти върши работа или не ти харесва го сменяш, когато парите не са проблем. Но когато е обратното и се хвърлиш в дълбокото и осъзнаеш, че нямаш време/възможности/желание да поддържаш определена кола е тогава става най-гадно за душата.

[Zdravko Zankov]

Ще апострофирам, Климатроник се държи точно на "ауто" режим. Иначе си управляваш климатик. Ръчкаш нон стоп бутони,врътки и т.н.

[Vlad777]

В такъв бюджет може да се вземе хубава кола и аз бих предпочел втора употреба на 3-5 години и малко километри (до 150 000).

Passat CC не е лош, но реално това е платформата PQ46, разработена още за Passat B6 и фейслифтнатия B7, въпреки че се произвежда чак до 2016 г. Поради тази причина не бих го предпочел, а бих се насочил към по-новата MQB платформа.

Skoda Superb 3 е друг клас, с по-голям обем, но и именно на тази MQB платформа, която е актуална разработка на VW и на която се базира и актуалния Passat (B8 и B8 Facelift).

2.0 TDI е добър двигател