бартер + доплащане бмв за пасат

[Кайзен]

Цената за материали и труд при смяна на верига на E46 320d и ремък на B6 2.0TDI към момента не е чак толкова голяма и две смени на ремък са по-скъпи от една смяна на верига.

[Stivi]

Такова BMW карах веднъж, аз съм 185 см и 100 кг. като се наврях на шофьорската седалка имах чувството, че съм сардела в консервена кутия Иначе колата /със същия двигател/ беше на баджанака и нямаше сериозни драми с нея, но все имаше нещо за правене, а мястото в багажника /комби/ беше бутиково за моите разбирания

[gogogo79]

Гледам темите за избор на автомобил и се чудя , как е възможно да има толкова голям интерес за придобиване на дизелови автомобили. Имам предвид , настоящата ситуация с цената на горивата. Ако си си определил бюджет за покупка 5 к лева или 10 к лева , няма да е като да е без значение с колко лева изминаваш 100 км. Съвет , към автора на темата: Оглеждай се за бензинов автомобил и после слагане на газ. Извинявам се за офф топика.

[fur1ous]

Много е лесно да се каже "оглеждай се за бензин и после слагане на газ", ама никой не мисли,че примерно 2008г. ставащите бензинови мотори които стават и на газ се броят на пръстите на едната ми ръка, а като търсиш и читав на реални километри става мисията невъзможна. Те за това се гледа дизел.

Относно бартера, много е относителен, ако BMW-то е добре оборудвано и запазено може и да си заслужава, но тогава идва въпроса защо този човек би го сменил за пасат?
Ти дори не си описал подробно колите, т.е никой не може да ти помогне

Иначе тия BMW-та специално нямат проблем с веригите, може и никога да не я смениш, тя ако има нужда ще я чуеш, не се къса при тези мотори

[Zdravko Zankov]

Много е лесно да се каже "оглеждай се за бензин и после слагане на газ", ама никой не мисли,че примерно 2008г. ставащите бензинови мотори които стават и на газ се броят на пръстите на едната ми ръка, а като търсиш и читав на реални километри става мисията невъзможна. Те за това се гледа дизел.

Много добре написано. Буквално ми го взе от пръстите.

[Vidol Nikolov]

На реални км всяка кола струва пари.
Последните наистина безпроблемни мотори при БМВ разбиращи се с газта приключват в ранната 2007-ма, долу горе там приключат май и при Ваг, с изкл ,1.8Т стария не фси и малката 1.6ца.
Корейците и бенцовете са новите варианти за газ. Това е положението.

[gogogo79]

Много е лесно да се каже "оглеждай се за бензин и после слагане на газ", ама никой не мисли,че примерно 2008г. ставащите бензинови мотори които стават и на газ се броят на пръстите на едната ми ръка, а като търсиш и читав на реални километри става мисията невъзможна. Те за това се гледа дизел.

Много добре написано. Буквално ми го взе от пръстите.

Слагат се газови уредби от много време на tsi моторите и вие много добре го знаете. Познат наскоро си сложи на 1.8 tsi. Слагат и на най - масовия 1.4 tsi. Добре , зле ... факт е ,че ги карат на газ.

[fur1ous]

Ми ти си купи и си го карай, аз нямам желание да карам бензиново DI на газ, за мен това е простотия.
Пък и винаги харчи определен % бензин и газовата уредба струва един чувал с пари, накрая като теглиш чертата по добре дизел да си купиш.
Всеки сам си преценява в крайна сметка. MPI-то си става на газ, DI-то за мен лично не.