Пасат Б6 2.0 ТДИ DSG vs Пасат Б7 1.6 ТДИ manual

[railfan]

Здравейте,

Отскоро ми се върти една идея. Целта на темата е да събера мнения и информация.

В момента разполагам с Пасат Б6 2.0 тди СВАВ DSG крайна година, които има почти всички екстри за модела - полукожен салон, навигация, мултиволан, новото табло и др.
Обмислям евентуална замяна на въпросният с по-нова Б7ца с 1.6 тди мотор CAYC и ръчна кутия. Екстрите евентуално ще останат почти без промяна в Б7, тъй като повечето там ги има също, евентуално ще направя и комромис с вида на салона към платнен, но не лош. Моят пасат е обслужен от-до и нямам никакви проблеми с него, натъртвам, че си е окей и автомата, и колата като цяло.
Главната причина е, че след почти година с автомат не можах да го 'заобичам' толкова много колкото ръчният тип кутия. Лични предпочитания, просто им харесва повече поведението на кола с ръчна кутия, отколкото с автомат. Плюс, че разхода на автоматичната кутия идва по-висок спрямо ръчната кутия и визията на пасат 7. В ценови смисъл, двете изброени конфигурации в момента са почти еднакви.

Обмислял съм и преминаване към ръчна кутия в настоящия, но не ми се струва уместно да го преправям и да развалям заводската сглобка.

Бих се радвал да чуя мненията от съфорумци заслужва ли си подобна идея, защо да или защо не с подкрепени разумни аргументи в съответната посока.

[Zdravko Zankov]

За нов внос ли ще е бартера?
Аз не бих.

[railfan]

Нямам конкретно избран. Разбира се, ако се стигне до реализация, ще гледам кола с ясна история, нормано техническо състояние и с проверка в сервиз и за предпочитане с регистрация. Не се намира лесно нещо подобно особено из новият внос.

[777]

Думата бартер не е подходяща, защото почти няма шанс някой да иска точно обратния бартер и да е с Б7, който ти харесва. По-скоро продаваш и купуваш.

[railfan]

Съгласен съм, че най-вероятно така би станало. Идеята е по-скоро да се обсъдят предимства и недостатъци на подобно изпълнение. Коригирах заглавието, за да не подвеждам аудиторията.

[Ивайло Димов]

При бартер винаги единия остава в партер....стара джамбазка поговорка

[samo_pechka]

С 1.6 колата се усеща като по-мудна и тромава, много им са дълги предавките и затова . Знам, че с 2.0 е по-скъпа , има защо.
Но покарай , прецени си .
Успех.

[cecoa1]

Аз разсъждавам така - дори в най-добрия случай, ако предположим, че ще вземеш кола в сравнимо състояние на сегашната, пак нещата са много на кантар дали си заслужава. Колата с 1,6 е значително по-тромава, а разхода незначително по-нисък. Само за един дизайн, и ръчка свещу автомат, е излишна прищявка според мен.
Отделно, че само хипотетично приехме, че ще уцелиш читава бройка при смяната, а реално си е риск - котка в чувал.

[stefan4o]

Шансът да попаднеш на кола, която е в състояние като твоята е... да не кажа почти като 6-ца от ТОТО-то. Карай си колата и не се занимавай. Ще си го нахендриш сам, да знаеш.

[railfan]

Разбрах. Мисля, че масовката мнения, които получих са такива.
Друг въпрос - може ли някой да препоръча някъде в София или около София, където поне да ремапнат DSG-то така, че да не сменя досадно рано предавки и колата да стане по-приятна за каране. Не става въпрос за засилване, а само за по-добро шофиране. Разбира се, ако някой има вече ремапнато DSG от конкретна фирма ще се радвам да ми сподели, може и на лично с подробности.

[cecoa1]

https://youtu.be/Etr7sKMgf1A
Връщане заводски настройки.
Можеш да пробваш на "S" или в ръчен режим също.