Каква кола да си купя? (Предложения и съвети моля)

[Vidol Nikolov]

Взимай едно фейсово А4 Б5 1.8/1.8Т и се вози на газ.

[gogogo79]

Няма и смисъл. Нищо не печелиш ако няма турбо, само губиш.

Това е така. Ама и с турбо и без, има и читави и по-калпави.
Отделно, че колата не е само двигател. А тука даже и дизайн, имидж се споменават за важни.

Цецо , може ли да споменеш някои бензинови двигатели с турбо , които са читави? Без 1.8 турбо, него го знаем. Аз като купувах моята кола доста четох ,че и на мен не ми се лази по пътищата ...ама те от тия години и до 7-8 к евро можех да дам... Така ми се струва просто ,че няма читави двигатели с директно и турбо , които вървят до 15 к лева.

[cecoa1]

Ти го каза, 1,4 турбо на Фиат. Без Мултиайр.

[hvp800]

1,4 тси от втора генерация е много читав двигател , ако изчакаш още малко може и да станат по 15хил лв

[Asko VW]

Ако правилно се ориентирам от приблизителните очертания на заложения бюджет, се търси кола на 6 - 10 г., може би малко повече. Бензиновите мотори с турбо, от тези години, са малко по-неудобни за в града от атмосферните. За разлика от дизелите, при турбо-бензиновите мощността идва с известно закъснение, иска повече обороти за да развърти турбината, атмосферките са по-плавни пък и имат един чарк по-малко за чупене (нали се търси евтина поддръжка), за това препоръчах атмосферен.
Едно време Форд имаха 1.8 инжекция, 125 к.с., който дори и на газ вървеше доста прилично в купето на Фокус. Японците и корейците мисля имат подобни мотори и от по-скорошни времена. Нещо такова според мен ще е идеалка за нуждите на автора.

[gogogo79]

1,4 тси от втора генерация е много читав двигател , ако изчакаш още малко може и да станат по 15хил лв

От кои до кои години бяха тия втора генерация tsi ? Аз знам ,че 3 та генерация са много по- добри , където са с ремък , два вида дюзи и евро 6 . Ама цените са ...

[quattro^^]

Какъв е смисъла да предлагате нови коли предимно за ходене до магазина, незнам колко от хвалещите са карали и10 и и20 , това са надценени лагерни колички

[elleza92]

Здравейте, колеги искам да ви попитам дали имате информация относно vw cc tdi 177 hp dsg 4 motion като надеждност, проблеми разход на гориво?

[joro_kem]

по последния въпрос: https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

[EvgeniiOnegin]

Здравейте, колеги искам да ви попитам дали имате информация относно vw cc tdi 177 hp dsg 4 motion като надеждност, проблеми разход на гориво?

Разход на гориво в града 6.5-7.5, извънградско - ако караш със 100-110 - 4.5, ако караш с повече, може и 7-8 да стигне, зависи колко натискаш.
Като надеждност не би трявало да имаш проблем. Колата все пак е правена да се кара на дълги разстояния.

Недостатъци:
1. Ниска е и трябва да се внимава по дупките, легналите полицаи, павета и всякакви препятствия или черни пътища.
2. Влизането/излизането за някой хора може да е неудобно. Особено по-възрастни.
3. Най-вероятно е засегната от дизелгейт, а и DPF филтъра може да е за смяна, пък те не са евтини.
4. Маховика често го отнася и към 200к километра е задължителна смяната му.

Иначе за мен е страхотен автомобил. Не се сещам за друго.

[rld]

Шкода Октавия или VW CC, нали трябва да е готина.
Колеги от форума, 1.4к чиста заплата малко ли е за България, повечето хора не взимат толкова?

ми това е минимума за човек да съществува в нашето държаво-подобие. За тия доходи форд фокус мк2, вероятно комби. Но като знам днешните младежи, ще е някое избушено беемве, с което да се върти около стълбовете

[elleza92]

Здравейте, колеги искам да ви попитам дали имате информация относно vw cc tdi 177 hp dsg 4 motion като надеждност, проблеми разход на гориво?

Разход на гориво в града 6.5-7.5, извънградско - ако караш със 100-110 - 4.5, ако караш с повече, може и 7-8 да стигне, зависи колко натискаш.
Като надеждност не би трявало да имаш проблем. Колата все пак е правена да се кара на дълги разстояния.

Недостатъци:
1. Ниска е и трябва да се внимава по дупките, легналите полицаи, павета и всякакви препятствия или черни пътища.
2. Влизането/излизането за някой хора може да е неудобно. Особено по-възрастни.
3. Най-вероятно е засегната от дизелгейт, а и DPF филтъра може да е за смяна, пък те не са евтини.
4. Маховика често го отнася и към 200к километра е задължителна смяната му.

Иначе за мен е страхотен автомобил. Не се сещам за друго.

Благодаря за информацията, а за маховика няма ли някакви симптоми за това, че е за смяна или смяната е задължителна?И километрите за маховика дали се отнасят само за 4 motıon модела на това превозно средство или за всички vw cc-та с dsg, които са?

[EvgeniiOnegin]

Разпознава се сравнително лесно. Има си характерен звук, особено на студено и леко тресене при гасене.

[elleza92]

Разпознава се сравнително лесно. Има си характерен звук, особено на студено и леко тресене при гасене.

Благодаря за информацията.