Заслужавя ли си Passat B8 DSG6 пробег 200к

[Elephant87]

Здравейте на всички от VW forum.

Пиша за първи път тук и дано не и за последен.
Намерих си Passat B8 2.0 дизел с DSG6. На точно 210.000км със сменен ангренаж в пълна сервизна история.
Единственото ми притеснение е как се държи DSG след 200К.. Има направени 3 смени на маслото на кутията следващата смяна ще я правя аз може би..
Ако може някой да сподели опит.
Проблема е че следващите 2 години ще я карам извън България и ако нещо се счупи трудно ще си го позволя да го ремонтирам.
Запознат съм технически с DSG и VW имах B5 B6 и B7 почти нищо не е правено по тях .. мн съм доволен от тях. Сега карам Тойота ама нещо не е за мене..

Поздрави

[vasko_bulgaria]

Kaрах без проблеми B7 до 300000 км с DQ250 - DSG6 и единствено сменях масло на кутията на всеки 60000км.
Сега съм на B8 със същата кутия на 180000 км и отново никакви проблеми, но все пак зависи от начина на шофиране/поддържка :)

[Vlad777]

Дали си заслужава зависи от оборудването и годината и парите. Аз лично не съм си купувал кола на над 150 000 км, и се придържам към това правило, но пък познавам хора, които са си купували и са доволни. Със сигурност е по-добре да си купиш кола на 210 000, отколкото друга на незнайни километри и без сервизна история (защото се изгубила ), на която пише 123 000 на километража.

[DoH_KuXoT]

Тъкмо това щях да напиша , дали си заслужава се преценява от състоянието на автомобила, цената, историята , която може да се провери, всичко друго е , жена на 30 става ли

[Elephant87]

Благодаря за отговорите ;)
Колата няма забележки. С минат преглед/тюф преди дни.До колко е плюс не знам но маслото е сменяно на всеки 20.000км. Единствено ме притеснява кутията. В България мога да си позволя ремонта но на вън трудна работа.
Имах Пасат Б7 на 300к реални с ръчни скорости никакви проблеми само егр,лагер главина 1бр. туй то ;)