Мнение Golf 7 2018г.

[Unhumanable]

Здравейте, загледал съм се в един голф 7 2018г. 110кс. за първа кола.
Някой случайно да го е гледал дали става? Отворен съм и за съвети! :)
Линк към обявата:
https://mobile.bg/11751090915097062

[tdi fen]

Колко е бюджета ?

[Vlad777]

Двигател 1.0 TSI със 110 кс идва доста слаб за Golf. Колата е на близо 150к км - не знам още колко ресурс има този миксер да влачи това купе. Аз лично не бих го гледал - насочи се към 1.5.

Воланът е претапициран. Салонът е базов. Джантите не са оригинални, както и стоповете. Фаровете са с китайски LED. Единственото нормално нещо е медията.

[paagrio]

Отворен съм и за съвети! :)

Моят съвет е да избягвате коли, които са най-евтини в списъка. Винаги има причина.

[Unhumanable]

Колко е бюджета ?

До 20 000лв.

[Unhumanable]

Колко е бюджета ?

До 20 000лв.

[Unhumanable]

[quote="Vlad777"]Двигател 1.0 TSI със 110 кс идва доста слаб за Golf. Колата е на близо 150к км - не знам още колко ресурс има този миксер да влачи това купе. Аз лично не бих го гледал - насочи се към 1.5.

Воланът е претапициран. Салонът е базов. Джантите не са оригинални, както и стоповете. Фаровете са с китайски LED. Единственото нормално нещо е медията.[/quote

Разбирам, но 90% от голфовете, които виждам в обявите от този модел са 110 кс... Засякох два по 150-180 кс., но са доста далеч от мен. Гледам в София и около София да е поне.

[thanis]

хайде сега доста слаб бил... под 10 секунди до 100, 200 нютона, почти 200км/ч максимална скорост. Буквално е почти на едно с 2.0FSI в пасатите B6, само дето е 40 коня по-малко.

Ако колата наистина е пазена и поддържана, е напълно възможно да издържи още 100 хил км, което за 1ва кола в общия случай почти никой не прави. Или иначе казано, ще я продадеш преди да ги доближиш.

Аргументите за оборудването и салона са верни, но тотално да се отхвърля 1.0TSI щот бил "мискер" - еми...

Ако ще се кара градско, магистрално - нищо му няма на мотора. Не слушай какво ти говори Влад, защото той е ентусиаст и обича да си настъпва колите. Този голф е кажи речи еднакви килограми с еквивалентното му Поло.

Не може да очакваш чудеса и да се дърпаш с всяко BMW на светофарите и да го натовариш с 5 човека, багаж и кутия и да се оплакваш, че не може да катери за Велинград.

Ако при равни други условия можеш да вземеш 1.4 или 1.5 бензина - да, ама примерно същата кола да е с 5000-8000лв по-скъпа (щот е големия мотор), според мен не си заслужава за първа/основно градска кола.

Ако си планинар и ще пътувате много хора натоварени, тогава почва да идва малък 1.0TSI - но не е невъзможно да пътуваш.

Предимството на тези малки TSI мотори е, че тук народопсихологията ни е да е най-големия мотор иначе си се прецакал и изпадат оферти.

[chifut]

Моторчето е супер имам 60х.на такова в по-слабия вариант 95к. за първа кола е идеално.

[tdi fen]

Този от обявата според мен е 1.2 tsi тоест е четири цилиндъра лично на мен 175Nm ми е слаб карал съм такъв и подобни и в други марки ,но не моето трябва само да сменяш скорости да върви а те са сравнително къси пък и не харчи малко

[Unhumanable]

хайде сега доста слаб бил... под 10 секунди до 100, 200 нютона, почти 200км/ч максимална скорост. Буквално е почти на едно с 2.0FSI в пасатите B6, само дето е 40 коня по-малко.

Ако колата наистина е пазена и поддържана, е напълно възможно да издържи още 100 хил км, което за 1ва кола в общия случай почти никой не прави. Или иначе казано, ще я продадеш преди да ги доближиш.

Аргументите за оборудването и салона са верни, но тотално да се отхвърля 1.0TSI щот бил "мискер" - еми...

Ако ще се кара градско, магистрално - нищо му няма на мотора. Не слушай какво ти говори Влад, защото той е ентусиаст и обича да си настъпва колите. Този голф е кажи речи еднакви килограми с еквивалентното му Поло.

Не може да очакваш чудеса и да се дърпаш с всяко BMW на светофарите и да го натовариш с 5 човека, багаж и кутия и да се оплакваш, че не може да катери за Велинград.

Ако при равни други условия можеш да вземеш 1.4 или 1.5 бензина - да, ама примерно същата кола да е с 5000-8000лв по-скъпа (щот е големия мотор), според мен не си заслужава за първа/основно градска кола.

Ако си планинар и ще пътувате много хора натоварени, тогава почва да идва малък 1.0TSI - но не е невъзможно да пътуваш.

Предимството на тези малки TSI мотори е, че тук народопсихологията ни е да е най-големия мотор иначе си се прецакал и изпадат оферти.

За градско е главно, като от време на време ще си пътувам с нея извън София. За моторите вече ми е все тая, голям или малък, тъй като най-важното за мен е просто да е читав :) Нито ще се дърпам с коли нито нищо. Важното е аз да си правя кефа.

[chifut]

Ще се повторя, моторчето е супер, адекватно еластично с дълги скорости е-това за колегата дето бил карал нещо си. Икономично е, гори по-малко от 1,5. Евтина подръжка -една свещ по-малко ха ха. Шофирането е приятно. Има два недостатъка. Малко твърдо работи и има специфичен шум . За градско и неидиот ползвател е огън.

[tdi fen]

Имам повечко километри на Дачия 1.0 eco-g реално ,като мощност е същият тази кола както и да я караш върви еднакво зле при положение,че пътувам сам при нормално каране смесен 9-10 л газ не вярвам на бензин да е много по-малко
п.п всеки сам си преценява как да си изхарчи парите

[thanis]

Колега tdi fen, с цялото ми уважение. 1.0TCE и 1.0TSI нямат почти нищо общо освен, че са 3 цилиндрови. Нито динамика, нито разход, нито устройство.

Също така да ти гори 9-10 смесено пак нещо проблема е в задкормилното устройство, при положение, че средния разход в spritmonitor за сандеро с този двигател е 6.7. А за всички Дачии (Jogger, Duster, Sandero, Logan) с 1.0TCE lpg е 7,73...

P.S. към автора на темата. Каквото и да избереш, задължително минаваш през независим сервиз за обстоен преглед преди покупка. Без значение какво ти говори продавача и дори и да има пълна сервизна история.

[Zdravko Zankov]

За статистиката, Рено Клио, 0.9/Т. Бензин, за 15000км среден разход 6/100. 70/30 извънградско/градско.