Поради натрупани много въпроси свързани с диагностиката VCDS и видовете адаптери и софтуер, отварям нова тема в която ще обясня по нагледен начин различия и възможности на отделните устройства. В момента има 4 вида VCDS адаптери на пазара:
1. Адаптер с процесор Atmega 162 (на фирмата Atmel). Това е най-добрия и стабилен адаптер на пазара. Процесорът е много надежден и изпълнява всички функции без проблеми. Този адаптер, подлежи на преработка, чрез префлашване, след което може да работи с най-новите и оригинални версии на Rosstech, свалени направо от сайта им. Минусът на този адаптер с този процесор е , че каквато и версия на сложите от новите, той ще чете коли до 2016-2017 година, защото процесора не поддържа новите линии и протоколи UDS. При използването му се налага да се спира интернета задължително, тъй като Rosstech го блокират онлайн веднага, което е поправимо.
2. Адаптер с процесор STM32F405. Това е адаптера с процесор, който е доста по бърз и поддържа UDS. Тоест на него може да разчитате на новите протоколи и да правите диагностика на автомобили до към 2022-2023 година. Минусът му не е малък, а именно, че е заключен и работи само с версията, която ви се предоставя. Не може да се флашва, не може да се чете, не може да се трие. При опит за флаш по какъвто и да е начин, става абсолютно неизползваем и отива в кофата. Към момента няма решение за възстановяването им, дори след подмяна на процесора с нов празен. При инсталирането и използването на софтуера с който идва, задължително интернета се спира. Ако по времена на инсталиране или работа, интернета е включен, софтуера започва да прави бъгове (зависване, блокиране, забиват живи данни и т.н.).
3. Адаптер с процесор STM32F415. Същия като 405, но доста по скапан процесор с известни бъгове на моменти, не го препоръчвам лично при закупуване на адапер. Не подлежи на ъпдейт.
4. Адаптер с най-новия процесор STM32F429. Това е сравнително нов процесор, но е един и същи с 405 реално. Тук вече има два варианта на този адаптер. Единият не може да се ъпдейтва, като горните и работи само с версията дадена от китайския производител. Вторият обаче, може да се ъпдейтва вечно. Цената на втория е два пъти , цената на първия, защото за да получите тази възможност, адаптерът е снабден с външен крипто чип и лиценз около 50$, който е заплатен еднократно на производителя за ъпдейтите. Крипто чипа, криптира и разкриптира всеки път софтуера с който се прави ъпдейта. На пазара се среща и модела с процесор F405, който също може да се ъпдейтва, тъй като 429 и 405 са едни и същи.
Всички ъпдейти се правят с точно определени програми, наречени Loader. Срещат се 3 модела такива и различни версии: Kolimer (за адаптери с Atmega 162); Badrax и VIIPlusLoader (за процесор STM32). На процесорите STM32 се използват само и единствено Loader, който предоставя производителя, иначе става голям проблем. Реално много трябва да се внимава с тях, защото из интернет пространството , вече активно се настаняват фалшиви пуснати от определни хора, които скапват процесора ви. Като цяло, STM32 е по бърз, но хардуера, който го изгражда е доста по скапан, особено чиповете за К и Кан линии, са доста проблемни и евтини. За разлика от тях, ATmega 162 и хардуера му са доста на по добро ниво.
Процесорите са заключени от всякакъв вид намеса от китайските производители. Това е така, защото те са преработили определени версии на RossTech и са ги пуснали на пазара, заедно с адаптери. За да запазят всичко това, те програмират процесорите още в началото в заключен режим. Така никой не може да се добере до firmware, който те са направили. Реално , това е голям проблем, защото лишава от ремонт вече съсипан адаптер и се принуждава закупуването на нов.
Адаптерите снабдени с крипто чип са друга бира. Крипто чипа комуникира с процесора и Loader. По този начин той декриптира софтуера, отключва чипа и след инжектирането на Firmware, криптира и заключва обратно процесора. Тези адаптери четат коли до 2025 година и реално след всеки ъпдейт, че покачват поддръжката, поне докато фирмата , която го прави не приключи дейност.
Продължавам да правя опити за прочитане и заобикаляне на защитата на тези процесори , чрез някои хитрини, с цел извличане на Firmware, но към момента, нито аз, нито някой от колегите в световен мащаб, които се занимават с това имат напредък.
Нагледно прикачвам снимки от хардуерите, за да се види реалната разлика, когато някой иска да си поръча от Китай или друго място, за да не бъде излъган:
Всичко за VCDS
- megatronS
- VW експерт

- Мнения: 1039
- Регистриран на: Съб 14 юни 2014 9:08
- Автомобил: Space Shuttle
- Двигател:
- Местоположение: Враца
Всичко за VCDS
- Прикачени файлове
-
- Atmega162.jpeg (55.06 KиБ) Видяна 4702 пъти
-
- stm32f429_update.jpeg (82.77 KиБ) Видяна 4702 пъти
- Omilron
- Мнения: 130
- Регистриран на: Вто 04 ное 2014 10:36
- Автомобил: Skoda Octavia MK2
- Двигател: 2007 BKD
- Местоположение: София
Re: Всичко за VCDS
Благодаря за инфото колега. Искам да попитам ако купя това - https://sklad66.com/cms/HEX-V2.html
Мога ли да го ползвам със софтуера от ross-tech без да преправям, флашвам и тн?
Мога ли да го ползвам със софтуера от ross-tech без да преправям, флашвам и тн?
- megatronS
- VW експерт

- Мнения: 1039
- Регистриран на: Съб 14 юни 2014 9:08
- Автомобил: Space Shuttle
- Двигател:
- Местоположение: Враца
Re: Всичко за VCDS
Ами да бяха поне описали в описанието си с кой процесор е адаптера и да бяха сложили и снимка на хардуера отвътре. Реално според другото, което са изложили, би трябвало да се ъпдейтва онлайн свободно и да работи с новите версии на Rostech. Така, че ако решиш да си взимаш от тях, да ти дадат някаква гаранция, че това което са преписали отнякъде е вярно. В Китай също се предлагат тези адаптери на двойно по ниска цена, просто, трябва да се поразрови човек и да си избере най-точната обява.
- NachoSemkov
- Мнения: 1
- Регистриран на: Чет 27 сеп 2018 10:40
- Автомобил:
- Двигател:
Re: Всичко за VCDS
Здравей, колега,
Благодаря за обстойно изложената информация както тук, така и в другите свързани теми.
Тъй като си търся подходящ кабел за VCDS, който да сработи добре на Passat B8.5 модел 2021, разгледах доста обяви в AliExpress за Hex V2 STM32F429, като се спрях на обява (идентична на много други, но със снимки на платката от отзивите), която предлага три варианта с този процесор:
1 - С "платен ъпдейт" чрез BadraxVIILoader (за автомобили от 1996г. до 2023г.) на цена 45 долара.
2 - С "безплатен ъпдейт" чрез V2 Partner Program (за автомобили от 1996г. до сега) на цена 65 долара.
3 - С "безплатен ъпдейт" чрез VII Plus Loader (за автомобили от 1996г. до сега) на цена 80 долара.
От прочетеното във форума не открих информация за т.нар. V2 Partner Program по т.2, а само за другите два Loader-a, но в тази обява, както и в другите обяви, които открих, това е единствения вариант с безплатни ъпдейти, който се доставя до България (този с VII Plus Loader не се доставя).
Имаш ли наблюдения дали разликата между двата (V2 Partner Program и VII Plus Loader) би била евентуален минус/проблем, тъй като в обявата единствената разлика е в цената, която съм написал за референция?
Прилагам и обявата за информация: https://a.aliexpress.com/_Ey4umRK
Поздрави!
Благодаря за обстойно изложената информация както тук, така и в другите свързани теми.
Тъй като си търся подходящ кабел за VCDS, който да сработи добре на Passat B8.5 модел 2021, разгледах доста обяви в AliExpress за Hex V2 STM32F429, като се спрях на обява (идентична на много други, но със снимки на платката от отзивите), която предлага три варианта с този процесор:
1 - С "платен ъпдейт" чрез BadraxVIILoader (за автомобили от 1996г. до 2023г.) на цена 45 долара.
2 - С "безплатен ъпдейт" чрез V2 Partner Program (за автомобили от 1996г. до сега) на цена 65 долара.
3 - С "безплатен ъпдейт" чрез VII Plus Loader (за автомобили от 1996г. до сега) на цена 80 долара.
От прочетеното във форума не открих информация за т.нар. V2 Partner Program по т.2, а само за другите два Loader-a, но в тази обява, както и в другите обяви, които открих, това е единствения вариант с безплатни ъпдейти, който се доставя до България (този с VII Plus Loader не се доставя).
Имаш ли наблюдения дали разликата между двата (V2 Partner Program и VII Plus Loader) би била евентуален минус/проблем, тъй като в обявата единствената разлика е в цената, която съм написал за референция?
Прилагам и обявата за информация: https://a.aliexpress.com/_Ey4umRK
Поздрави!
- megatronS
- VW експерт

- Мнения: 1039
- Регистриран на: Съб 14 юни 2014 9:08
- Автомобил: Space Shuttle
- Двигател:
- Местоположение: Враца
Re: Всичко за VCDS
Тези с безплатните ъпдейти са най-страшни. Тук гаранция няма за това нещо. В повечето случаи , идва такъв без ъпдейти и след като пуснеш опцията да го надградиш, всичко приключва. Лично на мен са ми пращали такива. Реално лоадерите са много, кръстени са на всякакви форумници, които са ги създали. Едно е ясно, с какъвто лоадер дойде, с такъв трябва да се работи след това. Дугото нещо, е че новите модели, които поддържат до 2023-2024, да знаете, че имат проблеми с някой по стари модели автомобили (не се свързват с някои модули или въобще), така, че ще ви трябва и стария адаптер с Atmel162 процесор. Новият адаптер, също има значение дали се ползва с лоадер или директно с оригиналната си версия. Без лоадер, много често не влиза с ACCESS CODE и се налага използването на програмата с лоадер, за да стане това нещо. При кодинга важи подобно нещо, там пък с лоадера, не излизат имената на битовете за кодинг, а без лоадера - излизат. Такива бъгове създават новите адаптери. Реално, всеки може да прецени за себе си, какъв модел адаптер да ползва, четете внимателно отзивите и внимавайте за фалшивите такива. Аз лично ползвам адаптер с процесор 405, който е същия като 429, без никакви ъпдейти. Ползвам го с или без лоадер, в зависимост от това какво се налага да правя в момента. Тези адаптери не подлежат на ремонт след ъпдейт , защото са заключени и кодирани предварително и от тях не може да се извлече фърмуера с който работят. Заключването след ъпдейт е равно на нов адаптер и стария отива в кофата. По този начин, едни хора са защитили доста добре работата си. Разликата между адаптера без ъпдейт и този с ъпдейт, са едни 50 евро. Това е еднократна такса , която се заплаща, за вечен ъпдейт, според предлагащите го. VII Plus Loader е един от най-разпространените и известни сред пазара. Той е с най-малко проблеми и чести актуализации.
Върни се в “Автоелектроника и автодиагностика”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 50 госта