VCDS (VAG-COM) - работа и грешки

[megatronS]

Това е списък на софтуерите, които работят с този адаптер
1. Toyota (TECU3; Techstream)
2. Subaru (FreeSMM; RomRaider)
3. Nissan (NDS II)
4. Fiat-Alfa (AlfaOBD; Multiecuscan) - необходимо е за пълната работа на адаптера да се направи преработка, за да превключва между различните изходи с ключ (прави се ръчен мултиплексор, не чете всички модули, за останалите се използва ELM 327)
5. BMW (BMW Carsoft 6.1 Crack; BMW INPA - необходима е преработка на адаптера за да разпознава, кога автомобила е на контакт. Прави се хардуерно и се препрограмира софтуерно.Задължително версията, трябва да е посочената и кракната, за да работи с ККL адаптер)
6. Mercedes (Carsoft MB 7.4 Crack. Задължително версията, трябва да е посочената и кракната, за да работи с ККL адаптер)
7. Great Wall
8. Lada
9. Флашер за чип тунинг Galletto 1250, 1260 - (Необходимо е ръчна преработка с HEX editor на самия софтуер в който се вкарва серийния номер на VAG KKL кабела, за да се разпознават. Серийният номер на адаптера се изважда преди това със специална програма.)
10. VAG USB 409.1 - за по старите Windows XP, Windows 7
11. VCDS 1.2 Lite - работи перфектно на Windows 10, Windows 8.1 (32 и 64 бита)
12. VWTool
13. VAG EEPROM Programmer
14. VAG Commander - за автомобили, само в частта за комуникация по К линия, без CAN
15. Renault - DDT2000
16. Opel - някои стари версии на OpelTech2 cracked, ABCOM cracked
17. Volvo - (VOL-FCR 1.3.6 cracked)

[bigabu]

Благодаря за изчерпателният отговор. Значи няма да опитвам да пускам VCDS 1.2 FULL.

Интересно ми е на Golf 3 1.8 90к.с. 92г. ABS двигател без airbag какво мода да гледам с кабела и дали въобще ще може да се ползва.(имам и VAG KKL адаптер 2P + 2P)
Доколкото намирам информация се виждат температурата на антифриза, заряда на акумулатора, обороти, времето за впръскване на моното, градусите на запалването, може би и сигнал от ламбда сондата. Дали ще е полезно и за друга информация?

[megatronS]

VCDS Lite, работи перфектно с този кабел.

[Mangaia]

Здравейте,

Има ли какво да направя с този кабел? Нямам софтуера с който е дошъл за жалост и друга версия не иска да го отчете.
VAG 12.12 Dual-K & CAN <-> USB VAG/ISO Interface

От страната с диода : MCP2515 ISO 1839WB6
От другата страна :
На единия чип пише FTDI 1506-c GQ040951 FT232KL
а на другия пише ATMEL ATMEGA162 16U-TW 35578H 1908A2G

Благодаря предварително!

Прикачам и снимки на платката на кабела:

EDIT:
Рових и намерих оригинала на VCDSLoader 9.2 от Kolimer.
В него използвах VAG COM HWType и видях следното :
VID / PID : 0403 / FA24
FT Serial : RTWVRICZ
FT Description : Ross-Tech HEX-USB
FT CHIP ID : 0x28BB5B80
FW Version : 1.92
HW Version : 0x46
Identification : ROSS-USA
SN : 0x00C68DC1A00D
Language : Chinese - ZHS
Bootloader : Enabled


След доста ровене разбрах, че май ще може да се флашне, но пише че ще му трябват 12V първо и утре ще закача колата и ще пробвам да го флашна и каквото стане

Ако не стане, пак ще ъпдейтна.

EDIT 2 :

Не стана поради някаква причина, фейлна да флашне кабела. От тука натам идея си нямам и ще съм благодарен за малко помощ. Мерси!

[megatronS]

Този адаптер може да работи с най-новите версии на RossTech. Не можеш да го ъпдейтваш по УСБ директно. Задължително първо се програмира със специален фърмуер с програматор и тогава вече можеш да го използваш с този крак и новите версии.

[Mangaia]

Този адаптер може да работи с най-новите версии на RossTech. Не можеш да го ъпдейтваш по УСБ директно. Задължително първо се програмира със специален фърмуер с програматор и тогава вече можеш да го използваш с този крак и новите версии.

От къде може да се вземе такъв програматор? Продават ли ги в БГ?

Или ако има някой който би ми го ъпдейтнал, ще съм много благодарен!

Благодаря предварително!

[slu4ainik]

Здравейте,

Гледах няколко клипа в тубата да си активирам разни екстри на b7-цата.
Успеха е нулев, защото в long conding helper нямам почти никакви bit-ове, които мога да пипам нещата, които са показали хората. Съвсем различно е ето пример
Искам да активирам rain close.
Това е от клипчето в ютуб отива на 4-ти бит има няколко опции, които да активира.
Следващата снимkа е моята по същия път, но никакъв 4-ти бит




После реших да активирам oil tempeture на таблото да излиза там трябва да стигна до 10-ти бит на друго меню е добре, но при мен няма дори над 2-ри бит в същото меню
Третото желание за екстра беше folding side mirrors да се затварят с натискането на ключа, а не да въртя джойстика при огледалата всеки път. Там следвах пак процедурите трябваше да намеря един стринг в падащото меню ENG109279-ENG99426-System_Parameter_0-System Paramater Byte8 е разбира се имам падащо меню, но не и точно това както е да променя от 90 на 95.

Ще кача все пак клипчетата, които съм гледал и не се получи абсолютно нищо.
https://www.youtube.com/watch?v=0ZYq_r5DIas&t=163s - folding side mirrors
https://www.youtube.com/watch?v=vH3mFLqnOqA&t=59s - oil tempeture unlock
https://www.youtube.com/watch?v=9j5adesE_Zk&t=108s - rain close

[malcho_m]

Здравейте,


Третото желание за екстра беше folding side mirrors да се затварят с натискането на ключа, а не да въртя джойстика при огледалата всеки път. Там следвах пак процедурите трябваше да намеря един стринг в падащото меню ENG109279-ENG99426-System_Parameter_0-System Paramater Byte8 е разбира се имам падащо меню, но не и точно това както е да променя от 90 на 95.

Ще кача все пак клипчетата, които съм гледал и не се получи абсолютно нищо.
https://www.youtube.com/watch?v=0ZYq_r5DIas&t=163s - folding side mirrors

на B8 направих огледалата така

следвах на един колега описанието

Моите така съм ги направил, нормално не ги прибира, ако задържиш ги прибира. Работи без значение дали с ключа заключваш или допираш Kessy нанякоя дръжка:

Блок 09
Логин: 31347
Aдаптация - 10
канал: Spiegelverstellung - Funk Spiegelanklappung Modus
(вариант: Access control 2-Funk by convenience operation)
Стара стойност: by look command via remote control key
Нова стойност: by convenience operation via remote control key

https://www.youtube.com/watch?v=9sL1O9r ... p=gAQBiAQB

[Vasseto]

Здравейте,....

Здравей колега,
за европейските пасати B7 не стават много неща описани и/или снимани в тубата. Но ако все пак искаш да направиш нещо ето как става. Този пример е моята кодоровка:
000A000000000000001C0088540029F423D50088666DAD60E480C7240049
За да сменим някой БИТ в даден БАИТ ( нарочно така ти ги пиша за да знаеш че са различни) може и да го направиш ръчно.
00 0A 00 00 60 000000001C0088540029F423D50088666DAD60E480C7240049
Разделих ги на байтове и виждаш как съм вдигнал пети и шести бит в баит 4. Преди да натиснеш "Du it" може ръчно да си ги вдигаш или сваляш.

[miro_hack]

Здравейте,....

Здравей колега,
за европейските пасати B7 не стават много неща описани и/или снимани в тубата. Но ако все пак искаш да направиш нещо ето как става. Този пример е моята кодоровка:
000A000000000000001C0088540029F423D50088666DAD60E480C7240049
За да сменим някой БИТ в даден БАИТ ( нарочно така ти ги пиша за да знаеш че са различни) може и да го направиш ръчно.
00 0A 00 00 60 000000001C0088540029F423D50088666DAD60E480C7240049
Разделих ги на байтове и виждаш как съм вдигнал пети и шести бит в баит 4. Преди да натиснеш "Du it" може ръчно да си ги вдигаш или сваляш.

Здравей, имам същия проблем със “rain closing” като на колегата, може ли да обясниш по-подробно процедурата, целия код трябва да се въведе ръчно ли?

[Vasseto]

Преди да натиснеш "Du it" се вижда кода. Може да го променяш ръчно. Това са шеснадесетични числа, които трябва да определиш къде да пипнеш.

Кода го разделяш на двойки (байтове), както съм показал по горе. Пускаш Calculator в Windows. Превлючваш го в режим Programmer. Избираш режим HEX и си пишеш Баита от кода който искаш да промениш. Веднага в секция BIN ти излизат подредбата на Битовете. Тук вече трябва да определиш кой бит да вдигнеш ( 1 ) или да свалиш ( 0 ). И новия код ти идва в HEX. След това в дългия код заместват новия HEX със стария. След това "Du it".

P.S. В битовете и баитовете броенето ВИНАГИ започва от 0 ( НУЛА). Нулевия баит е от ляво в редицата, а нулевия бит е отдясно в редицата.

[na4o4o]

Здравейте,на ваг ком къде точно (на кой канал) се гледат дюзите на PASSAT B7 Variant (365) 2013година

Engine info: 2000CC / 170hp / 125kW TDI CR CFGB
Благодаря.

[railfan]

Трябва да са на 13ти.

[na4o4o]

Колеги помагайте ,вече при трети майстор ходя и немогат да открият проблема,колата е Passat Alltrack 2013 година ,2000CC / 170hp / 125kW TDI CR CFGB,след 90км колата забива и влиза в авариен режим,това дава като грешка на Ваг ком.
4817 -Leak in Air intake sistem
P2279 00 [232]

[Zinoto]

Проверете турбо пътищата обстойно, интеркулера