VCDS (VAG-COM) - работа и грешки

[Адриян]

Здравейте колеги! Скоро един приятел ми подари син кабел за диагностика KKL VAG-COM 409.1. Някой може ли да пусне активен линк за VCDS Lite 1.2 активирана версия.

[megatronS]

Линк VCDS Lite 1.2, валиден 10 дни:

https://dox.abv.bg/download?id=670d2535a7# - Линк за сваляне

[Адриян]

Благодаря!

[T.C.T.]

Golf 4 1.6 16V (2000)
Светещи EPC и Check Engine, колата влиза в авариен режим (падане на мощност и невъзможност да се вдигнат повече от 20-30км/ч). Пуснат на VAGcom показа грешки в дросел и EGR.
След почистването им + чистене на MAP/MAF сензор и последваща адаптация на дросела(който е без жило) колата показва следните грешки:
17961 - Barometric / Manifold Pressure Signals
P1553 - 35 - 10 - Implausible Correlation Intermittent
17912 - Intake Air System
P1504 - 35 - 00 - Leak Detected
Има трептене в оборотите и не реагира на педала на газта.

[railfan]

Искам да хвърля малко светлина за една грешка, чието решение не е описано в литературата, свързана с ръчната спирачка при Passat B6/B7, Audi A4 B8 от това поколение, които ползват такъв тип ръчна спирачка:
02429 - Right Parking Brake Motor (V283) Clamping Force Not Reached - ако се появи тази грешка и сте проверили нещата описани в http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/02429.

Обикновено се получава, че моторчето работи 15-20 секунди, но не задържа или не отпуска, само върти на празен ход и се чува, при което се появява въпросната грешка - проверете апаратите. Износват се шлииците на апарата, където ляга моторчето, ако се сложи ново моторче на тези апарати - изронват зъбите на моторчето и пак става така в крайна сметка след 1 месец.
При мен беше станало отляво. Ремонта не е скъп, продават ремонтни комплекти за апаратите отзад, с нова винтова магария, която управлява ръчната. Сваля се апарата, почиства се и се сменя.
Или взимате рециклирани апарати и монтирате, желателно и двата, тъй като са на един и същи хал.

Съвет: Както знаете при B6 има два типа задни апарати - с 6 и 12 шлиица. Тези с 6 ги монтират до средата на 2007, после са с 12. Ако подменяте апаратите нацяло съвета ми е да вземете такива с 6 шлиица, съответно и 2 нови моторчета с 6 шлиица - по-надеждни са отколкото с 12.

Как изглеждаше апарата преди да го сменя:

[Адриян]

Здравейте отново! От известно време имам проблем с колата Passat B5 Variant 1,9 TDI; 110 к.с.; код на мотора AFN. Имам чувство че не върви както преди и започнах да ровя. Смених маркучите за вакуумите, направих измерване вакууметъра показа 0,7. След четене с VAG-COM се установи че няма натрупани грешки свързани с двигателя.
Центровката на ГНП е между синята и зелената линия на графиката. Обаче не разбирам показанията на канал 13 от раздела ДВИГАТЕЛ. Ако някой може моля да помогне!

[Zinoto]

Проблема ти с вървежа не се вижда на 13 ти канал, дай повече информация в какво се изразява и виж 3 ти и 11 канал в движение на 3 та в баир или на 4 та с пълна газ при 3000 оборота. В третата колона на трети канал стойността трябва да е над 800 единици, а в 11 ти поне 1900

[Адриян]

Проблема с вървенето е между 2800 и 3000 оборота. Усеща се леко притрисане на мотора. Случва ми се като минавам от голяма на малка скорст да не ускорява достатъчно бързо все едно турбината я няма. Колата не пуши изобщо.
И един въпрос свързан с предния пост: Защо програмата не дава показания от 4 ти цилиндър? Какви са възможните причини.

[Zinoto]

На по-старите АFN и 1Z не дава 4 ти това е нормално. Това, че не набира достатъчно бързо може да е от няколко неща, провери първо 3 и 11 канал и като не пуши изобщо виж и 1 ви канал на празен ход в третата колона трябва да показва между 2 и 3

[Адриян]

Добра вечер! Днес на прибиране от работа успях да погледна живите данни и получих следните резултати:
1 канал - 1: ERROR 2: GROUP 001 3: NOT 4: AVAILABLE.
3 и 11 канал: https://log.tunezilla.com/s/lT0aTQVZ.
Показанията на STAMP 97.57 и 97.25 са на 3 скорост.
Показанията на STAMP 131.35 и 131.03 са на 4 скорост(не ми стигна пътя за повече).

[Bagatur]

Здравейте! Реших част от проблема като отстраних една запушена част! Сега съм решил да изолирам ЕГР-а. Моля да кажете как да го направя правилно и със VCDS?

[bennik]

Някой има ли идея от какво се получават тези грешки.
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8W0-907-379-PLU-V1.clb
Part No SW: 8W0 907 379 E HW: 8W0 907 379 J
Component: ESP9 Plus H06 0593
Dataset Number: 8W0909504F 0005 CVN: B0FDBA67
Coding: 04AA1C9910A20A9D15A7489A00865292E6A59220380850A812004A4967A549
Shop #: WSC 06324 790 00001
ASAM Dataset: EV_ESP9BOSCHAU49X 012014
ROD: EV_ESP9BOSCHAU49X_012.rod
VCID: 47CB5B015F2E0AE28E1-8012

6 Faults Found:
298752 - Control Module for HVAC
U1223 00 [047] - Implausible Message
[Signal_BCM1_Aussen_Temp_ungef_error_(255)_or_invalid_(253_or_254)_or_PDU_Klima_Sensor_02_not_received_correctly_(combination_of_Timeout:_CS:_AC:_Error:_Invalid)]
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 313113 km
Date: 2024.12.08
Time: 11:31:59

73 00 80 00 C2 00 00 00 40 20

299008 - Databus
U1123 00 [047] - Received Error Message
[Signal_BCM1_Aussen_Temp_ungef_error_(255)]
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Mileage: 313113 km
Date: 2024.12.08
Time: 11:19:12

75 00 80 00 C2 00 00 00 00 00

299264 - Databus
U1122 00 [046] - Implausible Message
[Signal_BCM1_Aussen_Temp_ungef_invalid_(253_or_254)]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Mileage: 313113 km
Date: 2024.12.08
Time: 11:32:01

72 00 80 00 C2 00 00 00 40 20

317440 - Control Module for Instrument Cluster
U1225 00 [175] - Implausible Message
[Signal_KBI_Aussen_Temp_gef_error_(255)_or_invalid_(251_-_254)_or_Signal_KBI_QBit_Aussen_Temp_gef_invalid_(1)_or_PDU_Kombi_02_not_received_correctly_(combination_of_Timeout:_CS:_AC:_Error:_Invalid)]
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Mileage: 313113 km
Date: 2024.12.08
Time: 11:31:59

72 00 80 00 C2 00 00 00 40 20

317184 - Databus
U1123 00 [175] - Received Error Message
[Signal_KBI_Aussen_Temp_gef_error_(255)]
MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 4
Mileage: 313113 km
Date: 2024.12.08
Time: 11:19:14

75 00 80 00 C2 00 00 00 00 00

316928 - Databus
U1122 00 [046] - Implausible Message
[Signal_KBI_Aussen_Temp_gef_invalid_(251_-_254)_or_Signal_KBI_QBit_Aussen_Temp_gef_invalid_(1)]
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 2
Mileage: 313113 km
Date: 2024.12.08
Time: 11:32:03

73 00 80 00 C2 00 00 00 40 20
Тоя външен датчик за температурата е побъркал всичко, светят лампи за TPMS , за въздушна възглавница, за парктроник.След изчистване на грешките от ABS модула лампите за грешки загасват за 10на секунди ,но после пак се активират и отчита същите грешки.Забелязах , че волтажът на батерията отчетен при сканирането се движи от 11,3 до 11,7в и в момента зареждам, но ако имате някакви идеи......?Мислех че е някой АБС сензор но не виждам грешка който да показва проблем с тях.

[miro_hack]

Здравейте, някакви идеи защо набива тази грешка? Вижда се, че има проблемен датчик, но дали може да е заминала помпата просто?

Address 18: Aux. Heat Labels: 1K0-815-007.CLB
Control Module Part Number: 7N0 963 272 C
Component and/or Version: Standheizer 044 4840
Software Coding: 0031032
Work Shop Code: WSC 22067 001 00001
VCID: 35DA04D12C7CD48E10-8060
3 Faults Found:

01410 - Heater Over-Temp
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 5
Mileage: 311078 km
Time Indication: 0
Date: 2019.05.08
Time: 17:57:49

Freeze Frame:
After-Run
Temperature: 148.0°C
Temperature: 16.0°C
Voltage: 12.21 V

01411 - Temperature Sensor (G18)
007 - Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100111
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 3
Reset counter: 45
Mileage: 311078 km
Time Indication: 0
Date: 2019.05.08
Time: 17:57:52

Freeze Frame:
Malfunction
Temperature: 205.0°C
Temperature: 16.0°C
Voltage: 12.21 V

02251 - Heater Unit Locked
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 5
Mileage: 311078 km
Time Indication: 0
Date: 2019.05.08
Time: 17:59:14

[Адриян]

Здравейте! Един приятел има почти същия проблем WV GOLF 5+ 1.9, 105 hp. Ако стигнем до решение ще пиша, а дискусия никога не е излишна!

Address 18: Aux. Heat Labels: 1K0-815-007.clb
Part No: 1K0 815 007 T
Component: Standheizer 011 1706
Revision: E Serial number: 09008375
Coding: 0001112
Shop #: WSC 01392 785 00200
VCID: 356194D35C417F3E20-8060

5 Faults Found:
01305 - Databus for Infotainment
004 - No Signal/Communication - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100100
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Reset counter: 30
Mileage: 256795 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 25:43:29

00664 - Fuel gauge
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 17
Reset counter: 35
Mileage: 259134 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 25:24:53

01415 - Recirculating Pump (V55)
010 - Open or Short to Plus - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 255
Reset counter: 36
Mileage: 259228 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 23:26:27

Freeze Frame:
OFF
Temperature: 158.0°C
Temperature: 43.0°C

01411 - Temperature Sensor (G18)
007 - Short to Ground - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100111
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 255
Reset counter: 36
Mileage: 259228 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 23:26:26

Freeze Frame:
Malfunction
Temperature: 205.0°C
Temperature: 43.0°C

02085 - Incorrect Control Module Installed
000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100111
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 255
Reset counter: 36
Mileage: 259228 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 23:26:26

[kocetoMR]

Някои може ли да качи VCDS Lite 1.2 излекувана