VCDS (VAG-COM) - работа и грешки

[basata-user]

колеги помагайте ауди а4 б5 тди 115 пс 2001 г излизат ми следните грешки

светна ми и Airbag-лампичка грешката е 01217
имам проблеми и с перката на климатика като дам на контакт и тръгва
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8D0 862 257 B
Component: ZV-Pumpe, Funk D16
Coding: 14913
Shop #: WSC 06435
VCID: 2C5B87B3DF0B

Address 08: Auto HVAC Labels: Redir Fail!
Part No: 8L0 820 043 J
Component: A3 KLIMAAUTOMAT 0105
Coding: 00043
Shop #: WSC 06435
VCID: 2F6190BFEE1D

No fault code found.

[k_garchev]

Може ли някой да ми каже къде се намира този датчик?
1 Fault Found
00534 - Engine Oil Temperature Sensor (G8)
30-00 - Open or Short to Plus

[bbboiko2004]

Колеги снощи закачих на приятел голф 4 ката 110 коня. Викна ме да занулим servis insp. Първоначално пробвах с таблото но не стана, разчетох се и видях, че някой табла като са пипани километрите не искат да работят с този начин, та го нулирах от vag-coma 10.6. След което викам да видя за грешки е така за спорта, има тази грешка дето е като сложиш че е със автоматична скоростна кутия и търси датчика за нея и другата е за налягане в смукателния колектор. Накарах го да я подкара и да гледам налягането на турбото и дебитомера и тук идва моя въпрос.
Като гледам налягането на турбото в 4 те клетки 2 рата и 3 тата нали пише на празен ход 984 и като ускори едната, дясната, се вдига до около 1100-1200 някъде макс на 4 та скорост с педала до долу. Та това 984 знам че е атмосферното налягане и въпроса ми е 1100-1200 това означава ли че прави 1.1 бара или че прави 0.1 бара в колектора?

[nasko1978]

Сумарното налягане трябва да е 1948 мбар.Нещо не е наред,със сигурност колата е много мудна и хич не върви нали!?

[dobrin]

Виж и на 11 канал какво е исканото налягане (2 клетка) и полученото налягане (3 клетка). Със сигурност, ако прави само 1 200 нещата хич не са добре. За сравнение, при мен достига 2 570 (вярно, двигателят и турбината са други, но все пак. Наско по-горе е писал колко трябва да достига.

[Съмнителният]

17606/P1198 - Oxygen (Lambda) Sensor Heater Circuit: B1 S2: Electrical Malfunction
Ако някой е запознат, моля да подскаже коя от задните ламбда сонди на V6 с код BDE касае посочената грешка?

[basata-user]

колеги днес закачих на един колега голф 4 110ps и изписа следните грешки помагайте

[minimalizum]

колеги днес закачих на един колега голф 4 110ps и изписа следните грешки помагайте

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... _to_Ground

[basata-user]

01282 затапен е агр-а а другата грешка 18034

[minimalizum]

01282 затапен е агр-а а другата грешка 18034

имаш ли идея дали не е прекодирана на Автоматични скорости ?

[basata-user]

01282 затапен е агр-а а другата грешка 18034

имаш ли идея дали не е прекодирана на Автоматични скорости ?

доколкото четох май са я прекодирали

[focke-wulf]

Здравейте колеги!
От известно време правя опити да се свържа с ECU-то на Audi А3 1.6 AKL, но без никакъв успех - кабела е син евтин китаец, а VAG-COM 311n.
От около 10 опита да се свържа с блок 01 Engine, само един е успешен. Когато обаче успея да се свържа единственото активно меню e Fault Codes 02, където излиза следното съобщение (прикачено във файла по-долу.) Колата има сериозен проблем със вървежа, като спънат кон е направо, от което мисля, че има сериозен communication error.
При Auto SCAN излиза и следното на 08 блок:
Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 8L0 820 043 D
Note: Excessive Comm Errors

Кабелът, компютъра и софтуера са пробвани и ползвани многократно на други коли - 1.8T AGU, Golf 3 1.6 АЕК, A4 1.8 - няма никакъв проблем с прочитане на грешки и данните от Measuring Blocks.
С другите блокове - ABS, Airbag, Central Locking, Instruments няма никакви проблеми.
Може ли да се направи нещо или просто ЕКУ-то на двигателя е "умряло"?

[hooligan_sk]

Пробвай да разкачиш радиото ако е слагано допълнително.

[tih]

Aко до сеге си пробвал на запален двигател, пробвай да влезеш без да палиш, а само на контакт.

[focke-wulf]

hooligan_sk, мерси ще пробвам.
Иначе на няма разлика между запален двигател и само на контакт.

И още един въпрос, понеже ще сменявам дросел на A3 1.8T AGU с нов такъв.
Стария е фирясал и дава следните неизтриваеми грешки (при опит за триене се появяват веднага пак)

Код: Избери всички

17967 - Throttle Valve Control part (J338): Fault in basic settings
P1559 - 35-00 - -
17973 - Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached
P1565 - 35-00 - -

Правилно ли е да се процедира така:
Махам акумулатора и сменявам дросела, после давам на контакт, след което изтривам грешките и правя адаптацията с VAG-COM (Engine->Group 098 -> Switch to basic settings)