VCDS (VAG-COM) - работа и грешки

[NikolaiBakalski]

Пичове здравейте.Колата е VW Touran 2006-та.
Правя ретрофот от нормален халогенен фар към оригинален ксенон.Ще си спестя левел сензорите.Просто защото смятам,че са ненужни (Колата е с койлове).
Интересува ме как точно да кодирам новите фарове.В момента,при включване на фаровете мигат постоянно (като на бърза светкавица)

[Powerplay]

Търся label файл за Digifant 3.2 037 906 024 BE
В clubgti има ама връзката за сваляне е неактивна ..

Назад в темата гледам са качвани файлове за digifant 3.0 , та ако някой има за мене ще е супер

[Georgi Vutov]

Здравейте колеги! Колата е Пасат б5.5 и проблема е , че когато запаля от няколко дена насам светва абс , есп и индикацията за ръчната спирачка и премигва няколко пъти след което всичко изчезва. Днес това ми се случи и в движение и след около 3-4 сек.
угаснаха . Това излезна на диагностиката

3 Faults Found: 01203 - Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster
03-10 - No Signal - Intermittent 00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent 00532 - Supply Voltage B+
35-10 - - - Intermittent

[nogopechen]

Може би с един мултимер и една пробна лампа ще се открие къде пропада ''Supply Voltage B+". Не е сложно.

[SpeeDLine]

Здравейте колеги! Колата е Пасат б5.5 и проблема е , че когато запаля от няколко дена насам светва абс , есп и индикацията за ръчната спирачка и премигва няколко пъти след което всичко изчезва. Днес това ми се случи и в движение и след около 3-4 сек.
угаснаха . Това излезна на диагностиката

3 Faults Found: 01203 - Electrical Connection between ABS and Instrument Cluster
03-10 - No Signal - Intermittent 00532 - Supply Voltage B+
07-10 - Signal too Low - Intermittent 00532 - Supply Voltage B+
35-10 - - - Intermittent

Имах същият проблем оказа се слаб акумулатор. Пробвай с друг акумулатор. При мен се получаваше сутрин при първо палене и после нямаше проблеми.

[highline_4motion]

Колеги купих пасат б6 2006г - освен американски тип мигачи и стоповете да светят като донът друго някакви глезотийки има ли?

[Zinoto]

Късите светлини могат да светят без всякакви други светлини автоматично със стартирането на мотора, могат и да се направят да светят по слабо, примерно на 50% идеално е за дневни светлини без допълнителен модул.

[highline_4motion]

Да и за дневните мога да се направи с халогена обаче проблема че искам аз да си включа а не като запаля и да свети , примерно ако ставаше на ауто да почне да свети халогена (дрл) и с американския модул стои прекрасно обаче не става

[simonb]

Късите светлини могат да светят без всякакви други светлини автоматично със стартирането на мотора, могат и да се направят да светят по слабо, примерно на 50% идеално е за дневни светлини без допълнителен модул.

Моите са точно така, през деня светят на 50%
Като дръпнеш ръчната спирачка угасват, пуснеш ли я светват. Вечер си цъкам копчето и светват на 100%

[highline_4motion]

А иначе забранено ли е да са кара на американски тип мигачи с габарит през деня

[kris11]

А трябва да ви жулнат хубави глоби и то солени за червените мигачи, а не да залягат зад триногите .
Има си закон за България и там е описано какви трябва да са светлините.
Другата тъпотия е защо ви пускат при първоначална регистрация в КАТ с такива мигачи.

[highline_4motion]

Кой да жулнат ? Питам като прост човек , Все едно сефте виждаш някой да кара така ? Половината "тунинг" гъзари са така нищо им няма и те купуват допълнителен модул за да го направят , а не като мен през ваг кома което го има фабрично !

[pazdir]

Колеги, имам следното питане: консумацията на ток спада значително 30 мин. след като съм изгасил изцяло колата... отива на 40 милиамперчаса, а преди това 30 мин. е на 150. Това до тук добре, нормално е, модулите били заспивали след 30 минути, но има ли начин с VCDS да се намали това време на заспиване, например да бъде 10 мин, а не 30?

[october]

Няма такава функция самата кола -- предполагам че е Голф 4

Имаш някаква аномалия -- предполагам по централното заключване.
Пробвай да изкараш бушона на заключването и ще видиш има ли промяна.

Консумацията при затворени врати и заключена кола би трябвало до 2-3 минути да падне до 30/40 мА

[pazdir]

Няма такава функция самата кола -- предполагам че е Голф 4

Имаш някаква аномалия -- предполагам по централното заключване.
Пробвай да изкараш бушона на заключването и ще видиш има ли промяна.

Консумацията при затворени врати и заключена кола би трябвало до 2-3 минути да падне до 30/40 мА

Сеат кордоба 2004 година е колата, колега. Значи не е нормално да стои 30 мин на такава висока консумация? Иначе, като махна този бушон, за който говориш, при мен е бушон N30 Power supply central locking unit, консумацията веднага пада до 40 милиампера.