Записана грешка crash data air bag решено + историята

[Jijo_M]

Здравейте проблема ми е следния, зимата при стартиране на автомобила със слаб акумулатор светна лампата за air bag след което не изгасна. Закачихме я на Ваг ком и показа грешка ниско напрежение на вход на модула за управление на air bag за съжаление не записах точния номер на грешката. Хората който правиха диагностиката стигнаха до модула и замериха входното напрежение което се оказа стандартно и стигнаха до извода, че най вероятно е записала краш дата. Номера на модула е 1JO0909608. Това се случи декември месец.
РЕШЕНИЕ НА ПРОБЛЕМА: След дълго разпитване за специалист който да реши проблема ме упътиха към човек който би могъл да свърши работата лошото беше, работните ни времена се припокриваха, но след известна коренспонденция по телефона успях да го посетя. Човека направи дигностика на автомобила видя грешките след което извади подобно устройство за изтриване на Краш дата http://www.tdlhid.com/china-vag_airbag_ ... 79308.html и проблема беше отстранен за 5 мин работа и цена 50 лева.
Защо пиша темата:
1. Защото открих в мрежата хора с подобен проблем, но никой не посочва този начин за решението му.
2. Преди да отида при този Майстор разглобих централната конзола за да се достигне лесно до модула всички с които се консултирах ме убеждаваха, че модула трябва да се свали и да се префлашне софта или даже да се подменя електронен елемент в модула който е изгорял. Всичко това се оказаха пълни глупости. Според мен и тези първите които са проверявали входното напрежение просто са ме излъгали никой нищо не бе разглобявал.
3. Преди да открия този човек ходих при още няколко „майстора” който правиха безуспешни опити за решение на проблема, но това не им пречеше да ми вземат по 20 лева „за закачането”, както и звъняха на разни по- големи специалисти извън града изказали мненията посочени в т.2 и предлагащи цени за ремонт в порядъка 150-200 лева + 50 лева обучение към колата. Предложиха ми и да си намеря работещ модул втора употреба със същия номер/ струва 50 лева по моргите/ и те ще го обучат за 50 лева /оказа се че такова обучение е напълно ненужно/
Единия :Майстор ми каза”: „Купи си нов модул ще го обуча за 150 лева /нов е по спомен 300 лева/, ако вземеш втора употреба ще го оправя за 280 лева.
Чух много коментари от типа ми то ще стане трудно колата трябва да стои 2-3 дни което се оказаха пълни глупости и лъжи.
Звънях на препоръчан сервиз в мрежата за решение на този проблем обявената цена беше 150 лева труд като не даваха гаранция, че ще се справят.
4. Свързах се с хора от форума които ми обявиха цена за ремонт като тази която аз платих, обясниха ми, че е достатъчно да си намеря здрав модул със същия номер да го подменя и проблема ще се реши или казаха че не се занимават с тази дейност. БЛАГОДАРЯ ИМ ! Бяха честни изчерпателни и се опитаха да ми помогнат.
5. От цялата работа си прецаках сам и стрелката на километража /април месец бях се предал да търся решение на проблема и скрих лампата да не свети и „да не ми вади очите”/ тогава нищо не стана, но сега като я откривах прецаках нещо и се наложи майстора да ми оправи и този проблем за щастие успешно.
Размисли: Защо е толкова трудно да се каже, че не може да се справиш с някакъв проблем, а трябва да се правиш на разбирач върху колата и с парите на клиентите. За някой може да съм смешен, да знам, че карам стар автомобил, но за щастие мога да си позволя да плащам за ремонт при нужда и искам оборудването му да функционира. С такива действия „Майсторите” не осъзнават ли, че губят доверието на клиентие което са градили с години и стрували си за 50-100 лева да загубиш човек който ти е оставил много повече пари и като не е доволен ще спре да ти води и други клиенти. Вече ми писна като стане нещо на колата две седмици да чета форуми и сервизни книжки и да отида с диагноза при майстора и с ориентация в стойноста на ремонта щото всеки се опитва да те изклати. Сменил съм доста майстори с доста коли и познати и непознати и прехвалени и неизвестни и все в един момент се стига до издънка. И тези хора не разбраха ли, че трябва да започнат да четат и да се обучават. Благодаря за отделеното внимание, ако темата не е в правилния раздел моля преместете я!

[rkoef]

аз съм чувал, че модулите били за еднократна употреба и се сменя заедно с airbag-a

[znainainai]

Аз пък ще ти кажа че като изкара supply voltage b+ signal too low грешката се чисти със ваг ком без проблем.

[pepi_iliev]

Аз пък ще ти кажа че като изкара supply voltage b+ signal too low грешката се чисти със ваг ком без проблем.

Аз пък да ти кажа, че моята грешка не иска да се изчисти. Но пък лампата за еърбега не ми свети.

[poliboy]

И в крайна сметка къде и при кой мога да си оправя същия проблем? Иначе евала че си описал дерзанията през които си минал

[kris11]

И автомобила е ?? Да не се окаже, че въобще не е от VAG ??

[poliboy]

Ако не е от vag групата и по-специално vw няма да питам в този форум. Колата е vw lupo 2001 tdi

[kris11]

Ако не е от vag групата и по-специално vw няма да питам в този форум. Колата е vw lupo 2001 tdi

Нямах в предвид тебе колега, а пусналия темата.

Намери някой с ВагКом .

[poliboy]

Май ще чистя грешката като ме предаде напълно акумулатора, защото сега и да я изчистя ако зимата падне акумулатора (който вече е на възраст ) ще се появи пак грешката .

[Jijo_M]

Сеат Толедо 2001г. В Бургас майстора е Тошко работи на автокъщите.

[poliboy]

Като си ходих на Казанлък и минах през сервиза на комшията, да ми види проблемите по Лупото, че и жена му кара 1 към 1 с моята, и си е майстор по ЕЛ за коли. Едното което се установи е че акумолатора ми пада заради радиото, което се оказа че и изключено дърпа ток (радиото е Aвто CD-плейър SilverCrest, с Bluetooth - SAB 160 A1) и е на по-малко от година. Не знам дали е дефект на модела или само моето е проблемно, а и тия тъпаци от сервиза не искат да го занеса че така не можели да ми кажат.
Оказа се че тази грешка с еърбега не може да се изчисти, защото си е проблем по трасето на еърбега, но човека каза че не смее да пипа там за да не гръмне и ще си отворя много работа. Та така сега си карам със светната индикация. Незнам дали тия във Порше ще могат да го оправят без да ми смъкнат кожата, но може да попитам тия дни.

[poliboy]

Стара тема но понеже съм забравил да пиша а я оправих преди години и сега имам подобен проблем с другата кола викам да напиша какво беше решението. Та проблема беше скъсан лентов кабел. Решението втора ръка от мегапартс за 35лв новия беше към70-80лв и още 60лв за смяна и чистене на грешката годината около 2015
На другата кола Hyundai Ix35 сега скъсах лентов кабел и го сменихснов но не мога да изчистя грешката с и до колкото изчетох в нета ми трябва уред който чисти грешки в AirBag модула че не става с всяка диагностика...