след swap към АБФ ми остават няколко кабела,за какво са ?

[Beco_]

колеги използвам предната си тема за кабелите на ламбдосондата да задам нови въпроси за няколко кабела:

колеги, някой знае ли защо ми останаха тези кабели и за какво се използват? мога ли без тях да запаля мотора който е абф 94та година на мястото на 1,8 карбуратор на джета 82 година?

1вата букса е със 4ри кабели на самосотоятелната снимка

1 - кафява букса със сив/бял кабел
2 рата синя букса със син/бял кабел
3 зелена букса със зелен кабел
4 бяла букса със черен/червен кабел
5 чена букса със лилав/бял кабел

[kris11]

свали си Аутодата
20 =gn - зелен
42- rt -червен
65 - екран / жирмовка на горните 2 черен
Това е за Голф 3
ходят до сондата с подгрев ,Подгрева е br/sw

[Beco_]

с линукс съм и аутодатата няма да стане лесно мерси колега,какво значи шермовка ? маса ли

[kris11]

направих корекция. Щирмовката значи екран - ситна оплетка /мрежа/ в/у проводника .Слага се за екраниране - от смущения.
Да замасява се.
Писах за датата, защото и в бъдеще ще ти трябва

[Beco_]

с линукс съм хора и нямам аутодата някой ако може да ми помогне, моля.

[инжектопляктор]

с линукс съм хора и нямам аутодата някой ако може да ми помогне, моля.

offtopic - Ми сложи си Windows. А иначе сериозно - има Wine и с помощта на него можеш да подкараш Autodata и под Linux.

[Beco_]

добре,

зелен кабел е за климатик май
син/бял спиид сензор някакъв но дали е за спойлера корадоато,не знам,все пак инсталацията е от голф 3
сив /бял дata link connector - това е за диагностиката сигурно
лилав/бял някакв си инстурмент панел
черен/червен CMP сензор ?

остана 1вата букса изобщо не я знам
някой знае ли със сигурност трябват ли ми напърво време тези кабели и букси