2-3 въпросчета за ел.схема на 2 Е двигател от голф 3

[ivan_pop]

Те го те релето:

[ivan_pop]

Това е другото реле.№31 в червено е дебитомера.
chevronwithtechron com

[stefan4o]

Иване, как се казва този софт, който си снимал?

[KOVKO]

Това е същото, нали?

[ivan_pop]

Да същото е!Само че дето аз съм дал схемата с второто реле,схемата е объркана.Твоята е вярна!
Програмата се казва HynesPro.

[Bai Sando]

Навръзвай си двете релета както е дадено от аутодата.Щом при мен подкарах 2Е то на голф 2 със старта инсталация,и при теб ще стане.
Трябва ти да изведеш само +,-,+ от контакт,+ към стартера.Най от горе над схемата са дадени кое какво е.
Само не занам с имобилайзера как ще се оправиш.Търси си го по КАН и си трябва специалист.Ако стигнеш до там,продават емулатори в ОЛХ на които им се подава +/- и КАН и лъжат компа че всичко е ок.

[KOVKO]

Всички нужни кабели по схемата са на местата си! Реле 30 за компа и 167 за помпата. Помпата проработи, пиновете на релетата са под напрежение при подаване на контакт, но не идва напрежение към комутатора. Възможно ли е, това да е причинено от имоцилайзера и дали става да се оправи проблема с емулатор?

[KOVKO]

Bai Sando, къде търся + при стартер (старт сигнал), че на схемата има и кабел, който изисква + при старт, а нещо не мога да вдяна от къде да го взема. + и + през контакт са ми ясни!

[stanishov900]

Здравейте искам да ви попитам каква е тази букса,понеже ми е прекъснат кабела,но видимо не ми прави впечатление нещо да не ми работи.

[Zdravko Zankov]

Въпросът не е за тази тема.
За дизеловия раздел си.
Това прилича на температурният датчик.

[ivan_pop]

Здравейте искам да ви попитам каква е тази букса,понеже ми е прекъснат кабела,но видимо не ми прави впечатление нещо да не ми работи.

Няма да ти работи климатика.Скоро решавах такъв проблем на Голф-4 дизел.

[Bai Sando]

Bai Sando, къде търся + при стартер (старт сигнал), че на схемата има и кабел, който изисква + при старт, а нещо не мога да вдяна от къде да го взема. + и + през контакт са ми ясни!

Е как...от клемореда си ловиш + към стартера и го навръзваш към съответния пин на компа на АГГ-то.
Предполагам,че му е нужен такъв +,понеже когато почнеш да въртиш стартера да палиш,компа трябва да разбере че опитваш да стартираш и съответно да задейства релето на помпата,инжекторите и т.н.

[Duke_BG]

какъв точно е сименса ? DF1 , DF2 ?