Touran 2.0 ecofuel 2006 -грешка P0420

[Duke_BG]

кабели и свещи нови, бобина също
остава комп и/или връзката му с бобината
компресията е мерена на студен мотор също

[megatronS]

Това, че са нови изобщо не означава нищо. Хиляди случаи с нови части , които не работят или такива които изкарват няма и месец (особено за бобина, кабели и свещи). Проверете ги отново. Свалете свещите и им вижте състоянието, на проблемния цилиндър сложете друга свещ. Кабелите ги свалете и измерете с мултицет, като по време на мерене кабела да се разгъва и сгъва. Кабелите от бобината до компютъра трябва да се проследят. Да се измери съпротивлението на първична и вторична намотка на бобината (макар, че това не дава кой знае какъв поглед върху състоянието и). Има много случаи с повреден контролер за управление в компютъра. Проверете, тази кола да не меша едновременно газ и бензин (тогава пак ще работи по този начин). И накрая, когато прави този проблем, съпроводен ли е от звука на повдигач?

[pavelpavlov_auto]

Имаш проблем с катализатора слага се заместител.

[M.Georgiev]

Със заместител пак свети, играл съм го...

[nikolay_v]

Потвърждавам,със заместител не става

[megatronS]

Ако колата не прави проблем, а само набива тая грешка, има и друго решение на проблема:
Сваля се софтуера на автомобила и тази грешка се премахва от таблицата на грешките на компютъра. По този начин, няма повече да се появява никога конкретната грешка.

[ivan_pop]

При този метод се отстранява следствието а не причината.Зависи какво иска собственика на колата.

[megatronS]

При повечето случаи точно светещата лампа от грешката (P0420) е проблем за собственика, без да се наблюдава никакъв друг страничен проблем. В много малък случай има конкретни проблеми, които трябва да се отстранят. За останалите дискутирани грешки с прекъсване на конкретен или всички цилиндри, е описано по-горе, на какво трябва много обстойно да се обърне внимание. Аз лично имах Фокус с два катализатора, при газафициране който започна да набива P0420. Опитал съм всичко , което има записано и в най-дебелите учебници, е не се получава, включително съм си играл и с втулки с каталичитен елемент, местене, подлагане и т.н. Единственото спасение беше софтуерно. На друг пък модел, тази грешка изчезва с преместване мястото на ламбда сондата, както и втулка за отдалечаване. За такива подобни интервенции, просто не си заслужава нито време, нито нерви за една лампа. За прекъсването на цилиндрите, със сигурност има проблем, който трябва да се открие.

[ivan_pop]

Аз лично имах Фокус с два катализатора, при газафициране който започна да набива P0420.

С какъв код на мотора и коя година е този Фокус?