И аз започнах проекта 1,6-1,8 продължение

[Glove]

Така взех си двигател 1,8 ABS от Seat Toledo. Понеже това което съм замислил е малко нестандартно като вариант, използвам двигател който е бил моно инжекция а аз ще го правя на карборатор. Разликата в блока е че на моното има един пластмасов компонент от предната страна на блока за вентилация на картерните газове, а там трябва да се постави горивната помпа за карбораторния мотор, ето така изглежда като се свали пластмасата


а така изглежда на EZ

Freesoul използвам ти снимката че не съм направил още

Как да се направи според вас това, трябва да се затвори отвора отгоре над бензиновата помпа?
Другия въпрос е каква боя да се ползва за боядисване на блока дали да е термоустоичива или не?
Другия въпрос е генерацията на колко да е на 55мм. или 50мм. на изхода от главата на 36мм или по-малко, и кой варянт да е 4-1 или 4-2-1?

За сега толков, като има развитие още.

[veidar]

Колега сложи електрическа помпа не се занимаваи с механична маи буталата на 1.8 1.6 са еднакви на размер.Да кажат по компетентни колеги.

[Vizor]

за какво ти е да сменяш блока за такава интервенция ?

[ivkata]

Буталата на 1.6 и 1.8 моторите са еднакви на диаметър ,но се различават във височината! Ако сложиш буталата от 1.6 на коляновия вал от 1.8 ,буталата ще излизат над цилиндъра. А на въпроса за помпата, сигурно ще трябва да се направи някаква капачка....май ще е по лесно наистина да се сложи електрическа помпа за бензина!

[ivkata]

Glove защо ще слагаш блока от 1.8? "Напъхай" буталата и коляновия във твоя блок,и ползвай само главата от 1.8 мотора! Така ще си спестиш проблема с помпата,а и бюрократичните проблеми около номера на мотора!

[Glove]

Защото ми е по-лесно да сменя блока отколкото да го шлайфам, защото имам ръб на първи цилиндър и ако сложа само буталата и коляновия вал, цами се досетете какво ще стане при положение че на 1,8 хода е по-голям от на 1,6.

Търся чертежи на резонаторните гарнета и на крайното, помагайте че иначе трябва да ги съченявам.

[veidar]

Трябвало е да си тарсите 1.8 ПБ или РП нямаше даги имаш тези проблеми
сега с помпата.

[Glove]

Това го знам но те са стари, а този е 96г.

[K_Power]

Тоя блок от 1.6 трябва да стане! Биелите са ти същите, бутала и колянов вал ти трябват, шлайфа е парички, верно е, ама ... а иначе ако ше си ползваш 1,8 блока, с тоя голям отвор, най-добре го запуши и както казаха колегите използвай електрическа помпа с регулатор на налягане, и от моно да използваш помпа пак ти трябва регулатор, щото то е на 1 бар, а за карб, например пиербург не ти трябва толко налягане!

[Glove]

Това го знам мислил съм го но не е рентабилно и няма да е рационално, защото се осложнява системата така.

А за боядисването на блока с каква боя, никои ли няма да се обади.

[ivkata]

Stenly си боядиса блока със термоусточив(черен) спрей,мисля че няма забележки ,пък аз си пръснах моя с обикновен черен спрей и също нямам забележки!

[Bobby_]

ТЕРМОУСТОЙЧИВА!

[K_Power]

Ето го тук моя как стана! Задължително термоустойчива, иначе ше се олюпи, ше стане на флюски! Аз използвах, черна на Фауст, пишеше до 600градуса, че издържала, коприненомат! 8лв ти е спрея 400мл, при положение, че на мен ми стигна за няколко слоя на блока, за капака на клапаните, капака на ангренажа, и ми е останал още достатъчно та да пръсна и скоростната кутия с него! Много хубаво трябва да изолираш с хартиено тиксо!

[Vizor]

Веско бате знаеш че ще ти помогна във всичко .. ама не знаеш в какъв неизчислен филм се вкарваш

[Glove]

Веско бате знаеш че ще ти помогна във всичко .. ама не знаеш в какъв неизчислен филм се вкарваш

Тоя филм съм го режисирал вече почти една година, но изненади винаги има.

За боята ясно, остана да се изясни ситуацията с генерацията! Дали да се прави на ново или да се вземи от GTI например или от 2Е?