Шаран 1.9 TDİ (110к.с.) с код на мотора AFU??

[samet_1984]

Драги колеги какъв е този код на мотора AFU , който изобщо не съществува във VAG групата.Иначе колата си е 110к.с.Може ли да е пропусната някаква грешка при попълването на талона?

[bobitur]

Коя година е? Ако е до 2000 е afn.

[radotom]

Ееее... при теб много са познали!
На мен ми бяха написали код на мотора AEH
Сума приказки изприказвах, да ги накарам да пишат 'без номер', както пишеше в немския талон.
Като видях накрая, че няма да стане, казах да напишат поне правилния код - AFN.
След още 5 минути зверене, решиха, че да, наистина е AFN

Та при теб става дума за грешка в КАТ

[goppa]

Колегата Kris11 често нарича дизеловите шарани - Локомотиви. Чудех се защо, докато не погледнах моя талон:

Полето (F.3) е : Допустима маса на състав от превозни средства.

Шарана е 2 тона, значи ремаркето може да е 38 .
Ако тегля тир и ме спрат катаджий, трябва ли да нося талона за да докажа,че имам право?

[samet_1984]

Явно в КАТ имат грешка.В немските талони няма информация за мотора.

[kris11]

goppa - всеки дизел е миризлив. Особено като не е загрял - не се трае, ако е пред теб.Особено смрадливите износени дето правят отзад облак.У нас влизат чистак нови на по над 500к км.Дизела е за камиони и локомотиви.
Изгорелите газове на дизела са карцерогенни. Защо хич не ги тачат в Швецария ? Защо от след 2-3 г започват да спират производството на ежедневки ?
Офф моята талига не е кадяща и замърсяваща околната среда.

[goppa]

Крис, моя " локомотив" го паля сутрин на -6°C, отивам зад него и дишам дълбоко. Няма никакви пушеци и никакви миризми. Колата е на 1/4 милион километра и на 19 години. Мотора бачка така, както и през 1997 като е излязъл от завода в Португалия. На TDI това му е хубавото, че винаги можеш да му направиш перфектна центровка на синхронизирането на валовете и момента на впръскване, което въпреки многогодишната употреба го прави толкова чист и бездимен колкото и като нов. А твоята бензинка не е екологично чиста, защото и тя харчи изкопаемо гориво и то в по-голямо количество от "локомотива"
Поздрави :)

[kris11]

Абе не знам колко ти е чист дизела. Сутринта когатописах горния пост пред мен комшийката запали Мерс С170 D уж ноя тлиг. Отрови ми животеца, че и ще ми отрови и кокерозавъра - не мога да сваря да затворя клапата за вътрешна циркулация.
А газта е екологична , а и нафтата и тя е изкопаема /нефт - преработка/

[bobitur]

Хайде сега да се обиждаме на тип двигател. Аз моя локо късно го научих да пуши, чак ме е яд че едва на 18 пропуши. Иначе стоков е без грам къдене, но пък и мъртвец отсякъде.
Сега карам едно ауди на газ и смея да твърда че дизела ми хем е доста по-тежък и висок набира по бързо.
Искам с някой от Пловдив Шаран 115 к.с бензин да го тествам. Да видим 1з с чип какво може.

[kris11]

Боби не обиждам , ама беше голяма смрадта като запали Мерца на 40 д, пред мен.Бях запали и докато поработи малко говорих по телефона и изведнъж ....А за дърпане - погледни времената за ускоряване до 80 и100 и максималната скорост по книга на бензин и дизел. от самия производител.
Сега при ъези температури сутрин дизелака не може да запали с акумултор като моя дошъл с талиг ата от Германско 08.2011.
Като врътна на стартер таблотто изгасва и оп запали мотора. Офф - чакам подарък втора младост акумулатор от Германско, ако не ще се бъркам за нов Ексайд май .

[bobitur]

И моя ексайд е вече на 4 години и ако изкара тази зима, другата ще е вече за нов.

[Vlad777]

1.9 TDI при Sharan I:
90 к.с. - ANU; 1Z; AHU;
110 к.с. - AVG; AFN;
115 к.с. - BVK; AUY;
130 к.с. - ASZ;
150 к.с. - BTB;