Проблем с електроника Шаран 1.9 TDI 2006

[refirebg]

Здравейте. Имам Фолксваген Шаран 1.9 TDI 2006 който ми прави странен проблем.
Първо - когато го запаля в студените сутрини всички светлини (таблото, осветление, фарове и др) мигат. Освен това самия автомобил все едно трепери, на моменти повече на моменти помалко. Ако е пуснато парното, в моментите, в които повече трепери и мигат светлини парното само пада на минимум. Колата като поспре да трепери и премигва силно парното пак почва да духа силно, докато в един момент пак автоматично пада на минимум, последвано с усилване на мигането на светлинкте и треперенетп на колата. Колато като позагрее го прави много по рядко.
Второ - идва по интересният момент. Освен това, коетонобясних горе, прави следните магии. Примерно в някакъв момент изведнъж всичко угасва и светеа наново, климатика спира, музиката спира и тръгва все едно ръкмо е запалена колата, на таблото светват всички лампи за стотнини угасва и светва наново. Това всичко се случва едновременно за секунда съпроводено със двойно бибкане (звуково сигнализиране) все едно е светнал червена сигнална лампа. Чонякога гонправи за едно каране 2 пъти понякога ме гонправи.
Някакви идеи?

П.п. интересното е че съм забелязал че го прави при натоварване на ел.системата. Например точно когато се включва турбината между 1800 - 2000 оборота или натисна копчето за всигане на прозорец (когато прозореца е затворен) или подобни моменти.

[kris11]

Имаш слаба връзка някъде. На първо четене огледай клемите на акумулатора, почисти ги , ако бял прах. Провери и връзки към маса , и + към алтернатора.
Измери и напрежението при работа на клемите на акумултора, а и имаш волтметър на таблото - като прави проблеми стрелката на волтметъра мърда ли силно ?

[ZEDYCUS]

Провери си ролката за свободния ход на алтернатора.
Скоро ми направи впечатление, че колата е много шумна сутрин и имаше метални скърцащи и тракащи звуци при първото палене. В движение като позагрееше утихваше, но беше по шумна от обикновенно. Единия ден погледнах когато тракаше на студено и се оказа че обтяжната ролка подскача и обтегача удря в ограничителят. Ролката на алтернатора(свободен ход-фрайлауф)блокираше на моменти и беше разтегнала ремъка отделно и обтегача изкривен и обтяжната ролка там седеше накриво. Отделно защото паля в подземен гараж при това тракане се виждаше как се променя интезитета на фаровете, мигаше.
След смяна на ролката на алтернатора Ина, нов пистов ремък, нов обтегач на ремъка с нова ролка и рециклаж на генератора, щото се оказа че и лагерите му са тръгнали, колата утихна както си беше преди. Нямам и мигането на фаровете вече.
Провери и проблем в реле номер 109 или клеморед.

[refirebg]

Примерно сега от около месец не е направил проблем. Зимните месеци пък проблемът се получава много често. Викам да не би заради по голямото натоварване (нали и печката редовно работи) ли се случва. Уж казаха блокирал регулатор на алтернатора. Сменихме не се оправи. Акомлатора изпускаще изпарения. Сменихме. Чудя се дали вече да не сменям и алтернатора?

[kris11]

.... Чудя се дали вече да не сменям и алтернатора?

Ако няма тропане и вой на лагери напразно занимание.
Измери напрежението о= на зареждане на клемите на акумулатора и го напиши тука.
Намери някой с осцилоскоп да сложи сондата на + и да се гледа какво става. Може да има пробил мощен изправителен диод . Тогава отиваш на нов алтернатор или на ремонт, ако намериш кой да се занимава стова, а и сумата за труд е ???
Малките за подмагнитващия ток с мултицета.