Touran 2.0 TDI 140 к.с. 2007 - Печка Webasto - как работи?

[hool_23]

Здравейте от почти година съм собственик на Туран 2.0 TDI 140 коня 2007 година, много съм доволен от колата, но печката след като ми беше отключена (беше се заключила електрически) се включва 1 мин след запалване на колата при включено положение на парното и на положение HI на темп. Работи около 1 мин после спира или поне не виждам да пуши от нейния ауспух по някое време пак пропуши но не вдига температурата на антифриза до 90 градуса. Въпроса ми е така нормално ли е?

[Й. Йорданов]

Няма значение копчето дали си го завъртял на HI или на 20 градуса примерно. Ако всичко ти е нормално печката ти се включва при +4 градуса или по-ниска температура и няма как да ти загрее антифриза на 90 градуса защото сама изключва на около 75''С, от там нататък до 90''С загрява от работата на мотора.
Имаше някъде по-надолу подобна тема за печките, разрови се малко ако още не си. Там ще намериш повече писано за Webasto.

[hool_23]

Благодаря за отговора

[hool_23]

Прочетох доста интересни и полезни неща за печките както на Туран,така и на Шаран,от всичко прочетено разбрах,че мойта е подгревна не адаптивни (Туран 2.0 140 коня БММ печка вебесто) но не можах да разбера когато я запаля колата външната темп. е 0 С" до каква температура ще загрее дв-ля и ще се изключи и колко време ще отнеме?Може ли колата без да е в движение да вдигне темп. на антифриза до 75 " С .Предварително благодаря

[radotom]

Може ли колата без да е в движение да вдигне темп. на антифриза до 75 " С .

Това е идеята на печките, независимо дали са автономни или са донагревател
При температура под 5*С печката пали и като стигне антифриза 75*С се самогаси
Ако е автономна - не е нужно двигателя да е запален. Ако е донагревател - трябва да работи мотора.
И в двата случая няма значение дали колата е в движение или на паркинг

За колко време - ами зависи какъв е замръзляка

[hool_23]

Както е последно време в София,сутрин около 0"С работи около 10 мин на място,печката работи,но темп. не се вдига ,след като потегля и мина окол 2 км се отлепя стрелката от 50"С на колата.Колко е мин количещ нафта в резервоара за да запали печката?

[goppa]

За колко време - ами зависи какъв е замръзляка

А също колко си набримчил парното, и колко е голям автомобила (едно е да топлиш голф, друго е шаран)

[hool_23]

Колата,както съм написал е Туран 2.0 2007 год. Иначе е климатроник и положението на градуси е на макс (HI) а степента е четири чертички от осем светят

[goppa]

Махни го това Hi, кел файда от климатроника ако го ползваш като просто парно. Затова ти загрява бавно колата, защото се мъчи да на направи баня в купето.

[hool_23]

До колкото съм запознат,за да включа печката трябва темп. на външната среда да е под 5" тогава и сметка звездичка на таблото,трябва да включа копчето на парното,темп. на парното да е на HI и да има поне една четвът ?

[goppa]

Печкaтa нямa нищо общо с климaтроникa. Дaже и нa ECON и нa OFF трябвa дa рaботи зa дa сгрее по- бързо моторa. Колaтa ти е новa, тaкa че пускaй vcds нa кaнaл 18 Auxiliary heater виж дaли имa грешки. Зa нивото нa горивото, нaдaли е 1/4 , aко въобще имa тaкaвa блокировкa ще е обвързaнa с нивото зa резерв.

[Й. Йорданов]

Печкaтa нямa нищо общо с климaтроникa. Дaже и нa ECON и нa OFF трябвa дa рaботи зa дa сгрее по- бързо моторa.

Не е така. Точно това е ролята на копчетo ECON (икономия). Лятото при натиснато копче т.е. свети ли копчето компресора на климатика не тръгва, както и зимата печката се изключва. И в двата случая работи само на вентилатор, а на положение OFF няма какво да говорим, там и да искаш нищо не тръгва

[goppa]

Може и така да е при Туарана. Това в ръководството ли го прочете? При моя Шаран няма никаква връзка между печката и климатроника. Печката се пали при работещ мотор, външна температуеа по- ниска от +5°C и температура на антифриза под 75°C. И не я интерсува дали си на Hi, дали си на Lo, или на Off и дали има нафта в резервоара. Тя е за компенсация на топлината отишла за затопляне на купето.

[Й. Йорданов]

Да и при Турана няма нищо общо печката с климатроника, просто копчето ECON изключва и двете. И не съм го чел в ръководството а съм го пробвал лично. При външна температура +4 С (или по-ниска) и студен двигател паля и карам с натиснато копче (свети ECON) колата трудно загрява, стопля, излизам отвън печката не се чува да работи и моментния разход на колата е по-малък отколкото при изключен ECON (не свети), тогава вдига много бързо температурата на двигателя, загрява, стопля и моментния разход е по-голям, а и като изляза от колата печката се чува много добре как работи и пуши под калника. Същото се отнася и през лятото за компресора на климатроника, без да го чувам и пуши естествено, иначе това дали си на LO, HI, и количеството на гориво е така но на OFF при моя Туран нищо не се пуска само.
Хайде

[goppa]

Е, явно при Турана печката и климатроника имат нещо общо сигурно е CAN връзката :).
Това че печката ти пуши означава, че или не и достига въздъх за горенето или пуска много нафта. Не е зле да я разглобиш и почистиш.