Проблем с печка на VW Sharan

[tdi fen]

доколкото знам има опция да се преправи на автономна с таймер или дистанционно

[Пламен Тодоров]

Сигурно ще е трудно.Първо,че няма собствена циркулационна помпа и второ,че управлението на климатроника едва ли ще позволи работа в режим автономност.Малко извън темата,ама търся да купя бутон за включване на печката на разумна цена.

[goppa]

Тоя на достатъчно разумна ли е?
https://www.megaparts.bg/product/1518428351

[Пламен Тодоров]

Ехееее,не се бях сетил да търся от Галакси.Иначе този е на почти идеална цена.Благодаря ти,че си отделил време да потърсиш

[Пламен Тодоров]

След като бутона вече е факт имам още един въпрос.Как се маха декорацията на централната конзола?Открих два винта зад кутийката най- отдолу,но ме съмнява да са само те.Ще се радвам ако някой който го е правил сподели как става,за да си спестя малко време.

[goppa]

Само те са май. Ако си извадил климатроника музиката и рафтчето, всичко друго е на шипки.

[Пламен Тодоров]

Ако знаех как се вади и климатроника....

[goppa]

Климатроника е на щипки. Бъркаш с ръка през отвора за радиото и го избутваш навън

[Пламен Тодоров]

Чак днес се захванах с бутона,ама разглобяването се оказа малко по пипкаво.Декорацията се държи от 6 винтчета-две под кутийката долу и още четири до които се достига след като се махне панела на климатроника(платката му остава в таблото).Самия панел се вади с подпъхване и напъване.След това има още 5 винта които държат съществената пластмаса на конзолата и чак тогава бутона може да бъде поставен на мястото му.И след толкова зор на моя му изгоря диода за осветлението

[kris11]

Чак днес се захванах с бутона,ама разглобяването се оказа малко по пипкаво.Декорацията се държи от 6 винтчета-две под кутийката долу и още четири до които се достига след като се махне панела на климатроника(платката му остава в таблото).Самия панел се вади с подпъхване и напъване.След това има още 5 винта които държат съществената пластмаса на конзолата и чак тогава бутона може да бъде поставен на мястото му.И след толкова зор на моя му изгоря диода за осветлението

напразни упражнения. вадиш радиото и си буташ ръката. Целия блок климатроника се избутва навън с вкараната ръка. В средата под блокчето има метална щипка. Дърпа се надолу. Тя държи най- здраво. Панела има 2 PVC щипки горе в двата края натискат се сподходяща пластмаса надолу и се двади целия блок.
Щипките на панелчето към блока са много нежни и лесно мигат да се счупят.
Скоро го правих упражнението - сменях радиаторчето.
Като си свали блокчето почисти турбинката на вентилаторчето в блокчето - намира се зад решката на предния панел, както и самата решетка - косми, прахоляк ...
Не са светодиоди , а лампички за осветление на панела на климатроника. 2012 мислех да си играя да ги сменям със светодиоди , но ме домързя.

[Пламен Тодоров]

Моя климатроник няма никакъв шанс да излезе без да махна декоративната пластмаса на централната конзола,защото стои зад основната пластмаса.Ще го снимам да покажа,че не мога да обясня добре.Аз затова първо му махам панела с копчетата и така достигам до винтовете отзад,иначе го почистих отвътре,наистина имаше страшен прахоляк.А относно диода-говорех за бутона за печката.И още се чудя как така изгоря.Диодите на бутоните са 12 волтови нали?

[goppa]

Ако климатроника е от заоблените и стои най-отгоре на конзолата се сваля така както ти казахме аз и kris11.

Ако е най долу на конзолата и е правоъгълен му се вади розетката около бутоните, зад нея има 4 винта, които го държат към рамката.

[Пламен Тодоров]

Това със схемата е друга работа,защо не я показа по-рано? Ама, моя не пожела да излезе по вашия начин.Натисках пластината,мъчих го,но уви не мърда.Ще опитам пак като се заема с диода на бутона.Климатика ми е овален.

[kris11]

..Климатика ми е овален.

В горните ъгли.
На първите години може да е с единичен дисплей и да няма регулировка на вентилатор задно парно.

[Пламен Тодоров]

Това са климатика и проблемния бутон.