petio731111 написа:Проблема беше износени четки на допълнителната водна помпа след смяната всичко си дойде на мястото .Четките са графитни .За целта ползвах четки за малък ъглошлайф,
Какво представляват Медно-графитните четки?
За да могат да функционират, бобините на ротора на определени видове електродвигатели трябва да бъдат свързани, за да завършат електрическата верига. За да може това да се случи, към вала се прикрепя комутатор или плъзгащи пръстени, изработен от мед или месинг, и пружините притискат сплетени медни жици (четки) към пръстените, които произвеждат електричеството
Приложения на Медно-графитните Четки
Медно-графитните четки намират приложение в:
нисковолтови DC електродвигатели (до 220VDC)
микро-мотори
стартери
автомобилни генератори
алтернатори
електромагнитни съединители
електромагнитни спирачки
При медно графитните четки токопреносната плътност е по-голяма. Контактът с колектора е с по-ниско съпротивление заради присъствието на медта и те по-бавно се износват.
).Понеже е внос от Италия,и отдолу е като нов предположих,че не е студувал и съответно печката няма да създава проблеми.Е,да ама не!Дойде зимата и се оказа,че печката не работи.Бях леко разочарован,но поне не съм студувал-парното си работи добре,но то не е имало и такива студове.Днес реших да я пробвам по начина който четох в темата.Резултатът беше само леко цъкане,което доведе до сваляне и разглобяване.Проверих я и на отворен капак и установих,че цъка моторчето следователно набедих него защото и без това се въртеше без инерция.Разглобих го,смазах лагерчетата,защото малко задържаха,прегледах четките(личи,че са нови) и го сглобих.Пробвах да я подкарам отново,но пак с неуспех.Сега,обаче моторчето на моменти завърта ,но е доста слабо.Взех вече да се замислям дали пък електрониката не прави проблеми,и докато си мисля реших вече да погледна и свещта,която бях убеден ,че работи!Развих свещта замерих я с мултицета-не работи,тогава добих смелост и да и пусна 12V което потвърди диагнозата.Утре ще си взема свещ,ще я закача и ще се надявам печката да тръгне.Междувременно свързах маркучите които влизаха в нея с парченце 20 мм.ППР тръба стана супер.Забравих да спомена,че пробвах помпичката -работи си. .Допуснал съм отново грешка със използването на импулсен трансформатор за пробата.Трансформатора е 80W 6.3A ,което сметнах ,че ще е достатъчно да захрани печката,обаче не е.Както писах моторчето прави някакви импулсни опити за завъртане,което ме принуди да го тествам директно 7.8 волтово е,а аз му пуснах 6V-работи си.Продължих да умувам и реших да свържа крушка 5W към изводите за помпичката,свързвам крушката,включвам трафа и........ пак същото-моторчето цъка ОБАЧЕ крушката не свети.Вадя мултицета и меря на изводите където я закачих и се оказа,че има напрежение на импулси.Но защо лампата не свети? Закачам мултицета на изхода на трафа и установявам,че там няма никой.Значи трафа е претоварен и постоянно се рестартира,затова помпичката изпада в този гърч.Най-добре да се пробва на акумулатор или на намотков траф така,че взех печката и тръгнах надолу към колата макар,че не ми се искаше отново да я пробвам на акумулатора,защото следобед точно така я пробвах и моторчето само цъкна.Въпреки това я закачих и получих поредното цъкване 
.Разочаровах се,ама реших да я разцъкам още няколко пъти,и на 3-тия или 4-въртия опит реших да задържа кабелите да видя какво ще се случи и изненадааааа след малко моторчето завъртя и спря,след това свещта се включи и след още малко търпение започна да мига и крушката,която бях вързал на мястото на помпичката!Де факто вентилатора не тръгва веднага след подаването на 12V,а около 5 сек. след това,което ми доведе малко главоблъсканици,но ев крайна сметка я разгадах(с ваша помощ естествено).Друг е въпроса,че можеше дори да не демонтирам самата печка изцяло от колата,ако просто бях тръгнал от прастарата ми свещ,ама айде другия път.Сега обмислям да сложа бутон за вкл. (оригинален такъв) защото често ми се налага да прескоча до някъде 
Върни се в “Sharan, Touran & Caddy”
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 117 госта
