Няколко въпроса за Шарани

[thedirt1]

Привет на всички,
След като покарах Пасат комби 7 годинки, реших да си взема един Шаран, така за Никулден и имам няколко въпроса към тези, които са наясно с въпросното животно:

1. Колко би ми струвала смяната на всички ремъци, масла и филтри?
2. Как да разбера има ли печка в този, който съм си харесал?(модела е от 2001-ва; 1,9 ТДИ; 116к.с.; автоматик)
3. Един "специалист" ми каза, че печките в Шараните се включват автоматично на -5 градуса и поддържали температурата, така че да не замръзне колата. Вярно ли е това?

Предварително благодаря на всички отзовали се!

[milenski_77]

По първа точка не мога да ти отговоря.
За печката всички дизелови Шарани имат печки.
Като клекнеш и погледнеш отдолу под колата между двете врати от към шофьора ще я видиш. Или по скоро ще и водиш ауспухчето, освен ако не са я свалили.
Без печка стоплянето е трудно в тоя голям хамбар.
За паленето на печката не са те излъгали, но мисля че температурата е под 5 градуса, а не -5.
Тези печки се водят доотоплители и се командват от компа на клата.
При някои шарани са монтирани автономни отоплители.
Печката е същата, но има таймерче в купето от което може да си задаваш час в който да се включи печката и да ти стопли мотора и купето.

[kris11]

ADY обслужване 226 лв с ДДС
Печките са смрад. Почти няма работеща. Първо се тръгва от смяна на свещта - от боклукчивата нафта се скапва.В дизелов Шаран зимата си е клинчарник . Колкото по- нов е автомобила толкова по-голяма еднодневка е. Икономия на материяли във всичко

[bobitur]

Не всички дизелови имат печка. Моят няма шото е от италия явно. Вебасто печките са малко по- добри от еб... ливети(все не мога да им запомня името, камо ли да го напиша). Дизеловите имат по добро парно от бензиновите ама по бавно загряват, все си прецакан, каквото и да избереш. При климатроник печките се включват автоматично под -5 градуса при климатик може и да има таймер ама не е гаранция. Подръжката е ходова част малко по скъпо от гооолф 3, а двигателя е за ремъци и т.н. е като на пасат 5, 116 коня питаш 700-1000 лв. с труд.
Общо взето за подръжка на такъв китук, ван е добре и евтино спрямо еспейса е върхът.
Като заключение мога да кажа за тея пари добър избор и ако имаш фирма си е супер.

[kris11]

..а двигателя е за ремъци и т.н. е като на пасат 5, 116 коня питаш 700-1000 лв. с труд.

Трябва да е доста по-евтино - не се разфасова цялата предница, маски , радиатори ...При Пасат е надлъжен мотора.