Проблем с ключалките на Галакси или "как да вляза?"

[MamaMy]

Днес обикалях едно Галакси като голям камък. Седи от един месец на паркинга и чака да му оправя документите и гумите. Платих всичко, минах на преглед, винетки и свърших парите. За гуми няма, а неговите, пролетни. Накратко докато изчака до заплата не беше палено. Днес натоварен с гуми и джанти отивам и алармата само издава звуци, но централното не гъква. При опит да отключа с ключ която и да е от вратите той даже не влиза до средата. След пръскане на всякакви спрейове и масла на едната брава излезе целия патрон. Иначе превърта мазно, но не закача нищо. На другата врата няма мърдане. единствено успях да вкарам ключа до края. Като заварен или залепен с каноконлит. На багажника не успях дори да го вкарам. Все едно е натъпкан с нещо. Предишния собственик не е ползвал бравите никога. Само с дистанционно. Питам сега, е ли възможно от някъде да подам ток за да отключа или да се огледам кое е най евтиното стъкло? Друг съвет за бравите някой може ли да даде? Както е гъбясал алуминия силно се съмнявам да успея да направя нещо повече.

[goppa]

Ако просто е паднал акумулатора, можеш да подадеш ток пррз дебелия кабел на стартера.
Това с чупенето на стъкло може да не ти помогне. Зависи как е кодкиран комфортмодула. Възможно е отвътре да не се отключват вратите, когато е заключена с ключ отвън.
Ако можеш да досчупиш дръжката на която се вади патрона ще можеш да отключиш с плоска отвертка.

[shotik]

Днес обикалях едно Галакси като голям камък. Седи от един месец на паркинга и чака да му оправя документите и гумите. Платих всичко, минах на преглед, винетки и свърших парите. За гуми няма, а неговите, пролетни. Накратко докато изчака до заплата не беше палено. Днес натоварен с гуми и джанти отивам и алармата само издава звуци, но централното не гъква. При опит да отключа с ключ която и да е от вратите той даже не влиза до средата. След пръскане на всякакви спрейове и масла на едната брава излезе целия патрон. Иначе превърта мазно, но не закача нищо. На другата врата няма мърдане. единствено успях да вкарам ключа до края. Като заварен или залепен с каноконлит. На багажника не успях дори да го вкарам. Все едно е натъпкан с нещо. Предишния собственик не е ползвал бравите никога. Само с дистанционно. Питам сега, е ли възможно от някъде да подам ток за да отключа или да се огледам кое е най евтиното стъкло? Друг съвет за бравите някой може ли да даде? Както е гъбясал алуминия силно се съмнявам да успея да направя нещо повече.

Има клипове, как се отварят врати на коли без ключ, виж няколко и си избери начин, който може да е подходящ за този автомобил

[kris11]

На канал свали кората под картера и закачай кабелите на спокойствие. /ще е малко трудно , трябва надигане от едната страна на автомобила с крик за да се измъкне корището навън/.
За ключовете може да са сменени патроните по портите.

[MamaMy]

Благодаря за помощта! Със сигурност патроните са си оригиналните, но понеже не са обслужвани редовно и не са използвани и благодарение на солта по пътищата ни направо са се заварили. Няма как да избутам колата на канал за да сваля кората и да и подам ток отдолу. Някой ми даде съвет да сваля чистачките и тяхната кора и от там да пробвам да подавам ток директно на клемата. Ще го пробвам. На бравата с извадения патрон няма смисъл да се надявам. Пластината която се върти от патрона директно е паднала вътре и шанса да се отвори от там е най-малък. Имам горе долу идея какво представляват бравите, но нищо точно. На друго Галакси пробвахме и се оказа, че при заключване от вътре няма отваряне. Това значи, че няма шанс с ровене на брави. Търсихме и + на клаксона. Оказа се, че за разлика от другите фордове тук без контакт клаксона не работи . Чувствам се като циганче пред сладкарница.

[bayspiro]

Намираш два големи пъна и подходящ крик и си вдигаш предницата , сваляш кората, и имаш достъп до дебелия кабел на стартера.
Аз така си свалях стартера на на една трошка, по подово - паркинговата технология. Пъновете ги бях заделил от едни боеприпаси на парното

[kris11]

..... Някой ми даде съвет да сваля чистачките и тяхната кора и от там да пробвам да подавам ток директно на клемата.

1. Коя година е?
До края 2000г никакъв шанс.
На отворен преден капак 1 се маха 1 напречна гумена лайстна в задния край от калник до калник . После с глуха 10- ка има само 3 болта с шайби. Кората се издърпва напред към предницата - тогава имаш достъп до трапеца на чистачките. Ама куплунга е надолу .
А за сваляне на механизма на чистачките се иска най-малко средно образование - така е замислен.
А като свалиш кората над механизма на чистачките може да си смениш и филтъра за купето за да не се ровиш пак.

П.П.На предните носачи има места за подлагане на повдигащи уреди. На щатен крик недей разчита.

[MamaMy]

2003г е. Гледаме по същото Галакси. С една отвертка да се прободе кората и да се направи контакт с + клема. Няма да разкачваме нищо.

[kris11]

По-лесното е с кората под картера.
Акоровиш горе слагай нещо фибран или дебел картон на стъклото ,че , ако изтървеш рамото предното стъкло може да се спука. Рамената са на шлици - обилно пръскане и повдигане под рамото с гаечен ключ. Внимавай да не размениш лява и дясна - с различен наклон са рамената./ ъгъл към стъклото.

Иначе 4 ти пин на буксата на мотора + през 15А- F20 do 2002g - F33 /10A 2002-2004 - черен / жълт проводник

[ZEDYCUS]

Прежали дръжката със счупения патрон строши я И през отвора натисни лостчето за да отвориш.

[MamaMy]

Ще пробвам всичко подред и ще дам отчет. Може и на друг да се случи и е редно да знае как да подходи.

[goppa]

Това е външната дръжка на шарана (галаксито).

IMG_20210228_222516.jpg (54.08 KиБ) Видяна 1582 пъти

Щом си успял да извадиш патрона просто трябва да досчупиш останалото което съм оградил. Пред патрона има един детаил, който прилича на плоска отвертка. Този в ляво:

j7.jpeg (32.97 KиБ) Видяна 1582 пъти

Него го извади с дърпане към теб.
Тогава бъркаш с истинска плоска отвертка там където е влизал въпросният детаил и си отключваш вратата все едно с ключа. Завъртане на 45°в посока на движението на колата отключва, а завъртане на 45° назад заключва.

[ktamen]

Ако счупиш стъкло, можеш да подадеш ток през запалката и да заредиш акумулатора. Ама първо пробвай да отвориш както те е посъветвл колегата над мен.

2003г е. Гледаме по същото Галакси. С една отвертка да се прободе кората и да се направи контакт с + клема. Няма да разкачваме нищо.

Този метод също ми харесва.

[kris11]

...Този метод също ми харесва.

при толкова много разреден акумулатор дали ще устиска предпазителя във веригата на ел.двигателя на чистачките ?

[ZEDYCUS]

От там където влиза плоския детайл, ако няма въобще ток надали ще се задейства моторчето на централното в бравата да отключи. От снимките се вижда кое лостче трябва да се натисне за да се отключи през дупката на бравата. Точно до белият шлиц за плоския детайл на патрона. Тоя детайл само натиска едно от бутончетата на микрека, 2 бутона са. Микрека е в бялата букса под лостчето.
Заради проблем с микрека взех целия комплект без дръжката(20 лв) за 40 лв за дясна предна врата, микрека работи, остава само да ги разменя и после да ремонтирам свалената за резерва. Така ми е по лесно, че няма как да я оправям с отворена врата. Баш от Галакси е има емблема форд, на галаксито в моргата точно така отворих вратата, бравата беше свалена, вратата заключена.

Не знам при свален този детайл зад патрона, дали пък няма да има достъп и до лостчето?