Galaxy 1998 г. TDI 90 премигва лампата на маслото

[Шаран G]

Преди седмица карах по магистрала Тракия към Бургас,130-140 км в час ,спрях на Екото,към 260 километър мисля се намира... след 15 мин тръгнах вдигнах 160 км в час и ми светна лампата на маслото,спрях на Шела след 10 км някъде ,извадих щеката, нивото беше до половината ,но маслото беше черно,сменял съм го на 18 .02 2020 г с Боксол 10 40 и съм минал 6500км от тогава Долях един литър Хеликс 10-40,лампата загасна и продължих.Вчера пак спрях на същото ЕКО пак след 10-15 мин продължих и пак светна лампата на маслото на 145км в час този път ,забелязах ,че мястото е една височина и след това има слизане 300метра и пак височина,продължих без да спирам и преди Бургас пак на височина ми пресветна няколко пъти и спря!! Въпроса ми е за някакъв датчик ли става въпрос ,масло и филтър ли трябва да сменям или има нещо друго? С това масло Боксол карам 4-5 година и досега не съм имал проблеми и го сменях на 10-11 000 км.Работя на морето,не познавам майстори тук ,някой ако може да ми препоръчате в Бургас или по на юг до Приморско примерно?!

[Rtt T]

Маслото при дизела става черно още щом минеш 20 км от смяната,щом си вдигнал 160 km/h сигурно си я карал с високи обороти (тук идва момента да те питам на колко оборота беше двигателя когато светна лампата).Според мен е или менте масло или датчика за налягането,отиди на сервиз да ти премерят налягането на маслото.Все пак мисля,че менте масло е по-вероятно (като прегрява маслото става на вода така да го кажем и си губи вискозитета, а и ако е някоя ментак ).

[Шаран G]

Сменям 4 години в един и същи сервиз маслото,някакво наливно ми слага Боксол 10 W40 и досега не е имало проблем ,но винаги има първи път ...А оборотите точно в този момент не ги погледнах ,но често карам по магистралата ,през повечето време между 120 и 150 км и винаги оборотите са били 3000 или 3500макс

[Rtt T]

И аз преди съм чувал хубави мнения за някои масла,като кастрол,репсол,но сега май на тубата пише марката а,маслото вече не е със същото качество (чувал съм такъв лаф,че в България всички масла идват от едни и същи варели и туби).Прав си,че за всичко си има първи път,според мен смени маслото и замери налягането (със старото масло).