Алхамбра 1,9 TDI , 2002 г, 115 - Реле за подгревни свещи

[milkobrest777]

Здравейте, колеги. Карам Шаран, но карам и Алхамбра - уж все едно и също.... Само където Шарана се оказа бетон , а Алхамбрата малко ме изоставя. Може ли да ми кажете къде се намира релето за подгрев на свещите и предпазителя му на моята алхамбра 1,9 TDI , 2002 г, 115 коня. Не достига напрежение до свещите. Много трудно пали сутрин. Свещите бяха изгорели - смених ги , като мислех , че е от тях, но се оказа , че никакви 12 волта до свещите. Дайте помощ, моля...

[goppa]

Зад комфортмодула, там където са бушоните, има 2 реда с релета и мощни предпазители. За да ги достигнеш се сваля кората под волана, разкопчаваш бушонерата с комфортмодула иня пускаш да увисне до пода. Тогава имаш достъп до релетата.

[ZEDYCUS]

Това е предпазителят отпред черната кутийка до акумулатора.
Релето мисля е -
5 - Реле свечей накаливания -J52- (103) това е от 2002 година моделите.
Това са схеми за релета и бушони

https://dox.abv.bg/download?id=b21e132345
https://dox.abv.bg/download?id=952ff14529

[MamaMy]

Бушона отпред до акумулатора е. Представлява една ламарина с два болта или поне на едно галакси беше такова

[kris11]

"там е кутийка" Има и 1 бр 5Аи още 1 забр колко А до теления. А кутийкате е блок за управление на вентилатора за охлаждане упр от климатр. блока.

[milkobrest777]

Та..... оказа се, че до бобината на релето не идва управление - идва само плюса, а масата я нямааааа. Кой знае къде се губи и т.н. Сложих бутонче за да давам маса когато искам, контролна лампичка след релето, за да ми показва дали излиза 12 V към свещите и сега всичко е наред. Успех на всички и едно голямо БЛАГОДАРЯ

[milkobrest777]

Да, ама не..... Няколко сутрини се държа нормално и сега започна пак с номерата. Подгрявам близо половин минута, после върти на стартер , после пак подгрев, после пак стартер и така на 5-тия или 6-тия път запалва след много въртене. През това време на дисплея изписва какво ли не: alternator workshop, следващото въртене engine workshop, после stop motor oil press, пищят някакви звукови аларми и като запали светне една лампа с едно жълто триъгълниче с една стрелка около него - същия бутон го имам на таблото - май е за пребуксуването на диференциала. какво може да е , че да не ще да запали един път като хората. А през лятото май ги нямаше тези проблеми. Закачих я на диагностика - оня вика - системата показва ОК.

[ZEDYCUS]

viewtopic.php?f=94&t=482712
Продължавай да ровиш, провери ли си свещите, с ваг ком ги показва ако работят, че най лесно. Виж и линка дето пратих, звучат подобно проблемите с релето на подкачващата помпа/

[milkobrest777]

Смених релето на подкачващата помпа, смених самата подкачваща помпа - много мрАсотия около нея. Смених горивен филтър да не би да е запушен от толкова мизерия в горивото. Смених датчик колянов вал. И все си е същия боклук и това си е... Стана малко по-топло и запали по-лесно. Миналата седмица при минус 10 градуса не отлепи грам да пропука поне. Мамицата ти и количката аз...

[ZEDYCUS]

Въздух в горивото, вакумпомпа да е прецакана и да не държи налягане. Продължавай нататък по проверките, щом не е е ел проблема.

[boichopavlov]

Смени си температурния датчик и премахни всички бутончета, индикации и т.н.

[milkobrest777]

Чудя се да не би да е от имобилайзера? Да сработва когато си иска....

[milkobrest777]

Оказа се , че центровката не е наред - бил прескочил един зъб - затова на стартер не иска да пали , а с бутане е чакмак. Засега е добре.