Алхамбра 2008г. 1,8т AWC Утечка Помощ

[grugi83]

Здравейте, имам утечка с големина 0,13 ампера. Измерих я с мултицет след заспиване на всички модули на колата при зключена кола. След проверка на предпазителите номера 32 и 55 са проблемни. Също така и ЛИЛАВ предпазител в кутията до акумулатора. Можете ли да ми кажете къде да търся проблема и за какво са предпазителите?
Благодаря Предварително :)

[thanis]

https://www.seat.co.uk/datamanual-manua ... 005_EN.pdf Стр. 215 са бушоните, единия е electric switchboard. Но колегите да помагат нататък

[nikidimow]

Според мен не ти заспива комфортмодула и за това е виновна някоя врата и по точно микретите в бравата .

[specialist]

Колега, откри ли решение на проблема ти, защото аз имам подобна утечка 0.140 А на Polo 9n3 2007. Като махна предпазител 30 се нормализира на 0.030 А. Това е бушон за Multifunction control module, AT selector lever lock, wind screen wiper rain sensor. На там вече не мога да проследя от кой от изброените модули е проблема. Ясно, че не е от автоматична скоростна кутия поради липса на такава. Сензор за дъжд видимо няма, а Multifunction control module не ми говори нищо.

[kris11]

Колега, откри ли решение на проблема ти, защото аз имам подобна утечка 0.140 А на Polo 9n3 2007. Като махна предпазител 30 се нормализира на 0.030 А. Това е бушон за Multifunction control module, AT selector lever lock, wind screen wiper rain sensor. На там вече не мога да проследя от кой от изброените модули е проблема. Ясно, че не е от автоматична скоростна кутия поради липса на такава. Сензор за дъжд видимо няма, а Multifunction control module не ми говори нищо.

Къде се навираш с това Поло? Търси си проблема в наводняване / бял налеп по платката и по пиновете на куплунзите на комфорт модула и по микроключетата.
При Шаран комфорт модула е с 2 степенно заспиване.

[grugi83]

Здравейте, колеги нищо не направиха майсторите. Оказа се някакъв модул. За сега си я карам така не и се притеснявам повече. Утечката не е голяма и не ми прави проблеми.

[kris11]

Здравейте, колеги нищо не направиха майсторите. Оказа се някакъв модул. За сега си я карам така не и се притеснявам повече. Утечката не е голяма и не ми прави проблеми.

0,13А не е малка консумация. Потърси друг комфорт модул.
П.П. я пък си огледай и снповете в гумените маншони по вратите.. Започни първо предна лява и задните врати. Може да има скъсан проводник или изронена изолация и допир м/у 2.
Като дръпнеш гумения маншон посока назад се вижда . Прекъсват почти веднага след куплунга. Гумения маншон се нанизва в/у куплунга.

[grugi83]

Колата прекара по няколко дни при различни майстори. Последните (сервиз АВАЛ гр.София) провериха всичко и казаха че е модул но не е комфорта. Машинки ,врати снопове, газова уредба, мултимедия и така нататък бе проверено. Въпросния модул се намирал някъде навътре зад жабката и трябвало нов модул и да се програмира. Писна ми и спрях да се занимавам. Сега я карам по често и няма проблеми с паленето, но пък изкочиха други. Съвсем нормални стара кола на много км. трябва все нещо да се прави.

[kris11]

.. Въпросния модул се намирал някъде навътре зад жабката и трябвало нов модул и да се програмира. Писна ми и спрях да се занимавам.

Интересно какъв модул ще е наврян там Снимка ?
Там са ербега на пътника, вентилатора и червения таралеж за управление на вентилатора. Да не е моторчето за клапа вън/вътре.
Ако можеш извади управлението на климатроника и разкачи куплунзите от това управление. Тогава измери пак консумацията.
Панела за управление не се тегли навън , а се избутва цялото блокче отзад напред / иначе щипчиците на панела се чупят