Играещи обороти на алхамбра 1996г 2.0 бензин

[lub4eto]

Прочетох доста теми и всякакви насоки но проблема остана, а той е следният:
Оборотите на празен ход играят за момент и се стабилизират. Това се случва както на газ така и на бензин, като на бензин е доста по сериозно особено като загрее колата. Знам, че ако проблема са тоци, на газ ще работи трудно, а при мен е обратното. И пак повтарям, като колата се закроти на място, оборотите заспиват на 900, като се подаде газ започва отново играе е и отново заспиват. Ако е в движение гасне на бензин, ако е на газ пада до 500 оборота и понякога също гасне.

[McLane]

Дроселова клапа чистена ли е ?

[lub4eto]

Дроселова клапа чистена ли е ?

Не е чистена, но и на двете горива ли ще прави проблем

[McLane]

Да :) Колата е 1996....... за 25 години е направила нагар 100% .

[lub4eto]

Почистих клапата без да я свалям. Опитах да сваля газовата плочка която се намира отпред, но не успях. Смених скобите на преходната тръба между дебитомера и дроселовата клапа. Заключението е, че на газ оборотите заспаха и не гасне, на бензин има промяна но пак има колебаене на празен ход за няколко секунди.

[McLane]

Браво ,плочката и тя трябва да се почисти .Сега виж въздушния филтър в кво състояние е .Почисти кутията също.

[kris11]

Почистих клапата без да я свалям. Опитах да сваля газовата плочка която се намира отпред, но не успях. Смених скобите на преходната тръба между дебитомера и дроселовата клапа. Заключението е, че на газ оборотите заспаха и не гасне, на бензин има промяна но пак има колебаене на празен ход за няколко секунди.

Оправи си оборотите на ПХ на бензин. На газ не те интересува как са докато не ги оправиш на бензин !!!
Делко не се пипа и върти !!!
Почистване на дроселовата клапа и след това адаптация , ако стане..
Провери си вакуумните маркучета-тънките . и на отдушника за картерните газове. Тънките около ф 6 мм , ако са набор на колата като малко ги огънеш пукат - за смяна са. Има силиконови за по 3-5 лв/м сини.
Оглдай дроселовата клапа вътре за резки от триена по стените на дросела. От старост - износване и луфт в остта на самата клапа
Това ,че си с плочка не е ОК , ако е имало кихания на газ - смукателния колектор е пластмасов.
Проблема е отдроселовата клапа./ замърсяване, износване, изтрити писти на потенциометрите в др. клапа,

[lub4eto]

Имам грешка за ламбда сонда 00537, и 00750 за имобилайзера. За имобилайзера нямам представа от къде е, а сондата се появи от около месец и най вероятно защото махнах катализатора (преди три месеца). Относно вакумните маркучета, там е каша има изолиран който незнам от къде е изваден. Скоро имах високи обороти и спирачките се губеха, тогава видях, че имам спукан маркуч от колектора до сервото. След смяна всичко беше наред, докато не се появи това с оборотите.

[vandu]

Да не ти изпуска газ през мембраната на изпарителя ?

[lub4eto]

Да не ти изпуска газ през мембраната на изпарителя ?

Как да разбера?

[vandu]

На изпарителя вакуума се вади и на негово място на изпарителя се слага маркуч, а другия му край в чаша с вода. Пробвай го на газ и на бензин. Ако излизат балончета значи за нов изпарител.

[lub4eto]

Днес покарах колата и на двете горива, заключението ми е, че се държи добре и на двете. На бензин като я запаля студена за момент оборотите заиграват но след секунди ги укротява. И по важното е, че не гасне като е в движение. За сега мисля да не пипам нищо, поне докато нещо отново не се влоши.

[kris11]

[quote="lub4eto"]Имам грешка за ламбда сонда 00537,
- Тази грешкяа я пише когато има клатене на обороти високи ту ниски аха да изгасне и пак високи.
Др. клапа - адаптация.
Ако не ще да вдява за адаптация - запали, нека да реве на високи обороти, изкрай тънкото маркуче от дебелата гофра към др. клапа/ на пластмасов щутецер е/. Остави така 1 мин поне без да пипаш педала на газта. Загаси, сложи тънкия маркуч към 1-1,5см диаметър е и запали отново без да пипаш педала.

- За имобилайзера нямам представа от къде е
При теб не знам къде е - с друга бушониера си.

- Относно вакумните маркучета, там е каша има изолиран който незнам от къде е изваден.
Снимка.
Там има едно маркуче завършващо с филтър./ може да е то.

[lub4eto]

Относно вакумните маркучета, там е каша има изолиран който незнам от къде е изваден.
Снимка.
Там има едно маркуче завършващо с филтър./ може да е то.[/quote]
Оградил съм маркучите

[vandu]

EGR-a на Г4 има такова (филтърчето).
http://auto.galti.bg/%D0%B2%D0%B0%D0%BA ... 3843a.html
Според линка, а и според отговорите които получих преди време това е клапан.
Моето го намерих паднало и така и не разбрах каква му е ролята, но си карам така.