Алхамбра 1996г 2.0 бензин гасне в движение и мига лампата на маслото

[lub4eto]

Сеат алхамбра 1996г 2.0 бензин/газ по време на движение гасне и започва да мига лампата на маслото. Това се случи два пъти. Първият път (преди около месец) спрях в страни от пътя, пробвах да запаля колата запали без никакви проблеми и продължих. Вторият път (днес) по време на движение огасна и замига лампата на маслото след няколко секунди спря да мига и колата както беше на скорост запали и продължих.
Може ли някой да каже ако знае за подобен проблем, датчик ли е, някой кабел ли е или някакъв сериозен проблем.

[lub4eto]

Днеска отново направи същото, моля за идеи

[goppa]

Клеморед. Или реле на бензинова помпа.

[kris11]

Любче провери си и изолацията на кабела към ДКВ за изронена изолация.

[lub4eto]

И аз мислех за датчика който е до масления филтър, но той е сменян преди време и миналата година като сменя маслото беше наред. Което не е гаранция, че до сега кабела не е дал фира, но мислех ако е той ще прави по сериозен проблем.
За реле бензинова помпа не знам, нали се движи на газ, но ще проверя и там.
Дано не ме остави на пътя!

[Ивайло Димов]

Крис има предвид датчик колянов вал ,това за което ти пишеш до филтъра е датчик за налягане на маслото

[kris11]

Крис има предвид датчик колянов вал ,това за което ти пишеш до филтъра е датчик за налягане на маслото

На ADY датчик колянов вал е заврян до масления филтър и при смяна на филтъра ДКВ подлежи на ненужно съветване.
Не знаех ,че го е сменял .Иначе от ЕГН и омаляване изолацията на проводниците се рони и при мкокро време изненада.

[goppa]

Нямат ли кори под мотора бензинките?
И моята е дърта ана нищо по кабелите при мотора не се рони.

[lub4eto]

Има кора под двигателя. Понеже знам как (умират) бобините, възможно ли е това да е признак за утиваща си бобина.

[kris11]

Има кора под двигателя. Понеже знам как (умират) бобините, възможно ли е това да е признак за утиваща си бобина.

1. за да не умират бързо - своевременна смяна на свещи.Оглед на палец и капачка за износване по щифтовете / вдига се разстоянието и бобината аут -по-точно комутаторът/. Нагар по капачка и палец също трябва да се чисти.
При мен винаги са пукали при загасяване на двигателя.

[kris11]

да не пускам нова тема ,надявам се Любчето ще ми позволи в неговата тема.
От 1 месец ми ходи по нервите едно дрънчене от ауспухите.
Оказа се един предпазен щит на средното гърне. Самото гърне е 25г и няма пробиви и яка ръжда. Свалих щита и дрънченето изчезна.
Тръбите и задно гърне ще изкарат още дълго време.

[lub4eto]

Колата продължава да гасне когато си поиска. Смених няколко релета но проблема си остана. Не знам къде да търся повредата.

[walentin]

Колега, имах същите ядове, почти съм сигурен, че е датчик на коляновия вал, или както го нарече Васето1, който ми го откри и смени, "датчик на първи цилиндър" и сега съм ''ток и жица".
Моторът ми е AQY, който е "почти същия".

[kris11]

Колега, имах същите ядове, почти съм сигурен, че е датчик на коляновия вал, или както го нарече Васето1, който ми го откри и смени, "датчик на първи цилиндър" и сега съм ''ток и жица".
Моторът ми е AQY, който е "почти същия".

Лщбчето е писал ,че го е сменял, но може да излезье менте датчик. Но , ако се скапе тпози датчик - недвижимо имущество.

[lub4eto]

Този датчик е сменен приди няколко години. Не знам дали е възможно от него да прави това.