VW T3 doka

...но е вече стара в годините,и трудно се намират запазени екземпляри! зеленчукарите им разказват играта :lol:

За мене старото е по добро от новото новите модели ги правят за бройка поне така аз мисля по добре е да си вземеш стара кола от колкото нова и да си я резтаврираш за мене това е марката и буса VW е наи добрата марка ако имаш интересни неща за този тип модел ще помоля да ги споделиш със мене защтото аз нямам мн опит а и малко помощ не е излищна благоддаря имаче oднася се за ilkomotor

благодаря

http://images.google.bg/imgres?imgurl=h ... l%26sa%3DN

а колега да знаеш как се водят тези които са 4*4 и дали са такива благодаря и да си кажеш мнението за модел DOKA плюсове и минуси 10Х

Мнениеот **rusty** » Съб 21 юни 2008 21:35

4x4 е syncro има и някви стар модели но са много скъпи. Синкрото е с виско куплунг и 4 скорости + бавна. Има с пълен шпер има и с автоматичен на проценти. Далаверата на доката е че има място по средата за мотор

вместо отзад (на немски mittelmotor konzept)

..модела 4х4 е голяма рядкост за БЪЛГАРИЯ , знам аз само 1-2 ...но вече са повредени и са само на един мост-задвижване! :cry:

Мнениеот **asentm** » Пон 23 юни 2008 15:16

аз карах такъв бус , от първите 79та ..1.6 въздухарка
много си го обичах ...после го откраднаха
мой приятел кара синхро и е перфектно ...
за двигателите, можеш да сложиш много мотори вътре, виж в air cooled имаше тема точно за това упражнение

Бих желал да не затваряме тази тема а да си говориме за този стар и мн добър модел за VW нека бъде тема за фенове (да си споделяме разни неща след няколко месеца(3-4) ще си купя такъв и ще се срещнем да се запознаем, и да го видите)мн благодаря за инфото

..и аз точа лиги тука по един Т3 но е внос АМЕРИКА , с климатик и 2.1 бензин,пътническо с 4-четвъртити фарчета отпред е маската,и зключително запазен е ! ..но цената му е височка .....7000 лв :shock

,и незнам...., а година та 89 г. :lol:

Мнениеот **asentm** » Вто 24 юни 2008 9:34

колеги, ако искате да преместя темата в AIR COOLED , защото там определено повече ще се пише в нея :idea:

нека да седи тука темата ще се развие по натам колега ако имаш толкова пари не се чуди зимаи буса велики са а стана въпрос за метан нека ви покажа едно нещо кадето го свалих от някой форум и си кажете мнението
(((Скоро научих нещо интересно...
Та бутилките за да не са тежки се правят от карбон...дотук добре, за тях знаем.
Знаем също че са много скъпи. Обаче таксиметраджиите са му хванали цаката
- купуват си карбонови бутилки за СО2 за машини за наливна бира -
с големината на пожарогасител са и събират по 9кг метан.
Струват в пъти по-малко от оригиналните за метан, държат на същото че и по-високо налягане.
Само им сменят крановете (нещо около 30лв ми се върти в главата) и готово.
Слагат 4 бутилки, тежат колкото един пълен резервоар и нямат грижи...
Та имайте го впредвид.))) мисля да слагам или метан или газ на буса кадето ще го копувам кажете кое е по добре

Здрасти Главатаря,

Темата ти ми запали отново желанието да си пооправя моята Т3-ка. Двигателят е 1.7Д и честно казано е доста слабичък за него особено при планински пътища. Вариантът на който ти си се спрял е доста добре имайки впредвид другите алтернативи, макар че с тази газова уредба ще загубиш доста место. Аз се бях спрял на вариант със смяна на двигател - наистина има доста варианти на фауве двигатели които могат да се вградят, както и на Субаро 3 бензинови боксера - всичко е въпрос на средства които си готов да отделиш.

Успех и се надявам да те видим скоро с един Т3 хубавец :wink:

..темата тука наистина е добре -ОК е, а що се отнася до нововъведението за метана - наистина хитро !!! :lol:

...тее таксиджий нали са винаги по тънката поста -глей как му намерили колая -ха :shock

Мнениеот **rusty** » Вто 24 юни 2008 16:43

Аре като ше си говориме zа бусове да ви покажа моят бивш

http://vwclub.bg/forum/garage.php?mode= ... age_id=554
Какво бях правил по него

Спортно окачване H&R и Sachs Sporting амортисиори
Двигател 1,7 Д с турбо от 1,9 ТДИ (на 1 бар) интеркулер от Паджеро и радиатор zа маслото от сааб турбо.
Джанти от S Klasse с 225/65 16
Скорости от 1,6 ТД
Огледала от Широко
Модел транспортер но ватре с мултиван седалки
Сигурно има и много други неща zа които сега не се сещам.
Мога да твардя, това zа мен е най удобната кола zа дълъг път коиато съм имал, бавна но удобна.
Като съвет zа покупка бих каzал вzимайте мултиван, по тих и удобен. Каравеле също е добро, каравеле карат е върха на сладоледа, както и моделите LLE (Last limited edition), white, red, blue star.

И малко снимки на ДоКа

http://www.doppelkabine.de/bilder.php4

Ники_Петров радвам се че с тази тема съм върнал желанието ти за този изумителе н бус а и на другите б;агодаря че споделяте и че ви харесва темата 10х за снимките страхотниса а за мястото за гаста на доката има каде да се сложи

VW T3 doka

Кой е на линия