Отново питане за смяна на двигател на Т 3.

[ridedok]

Здравейте момчета ! Първо да се представя : казвам се Йовко и съм от гр.Раковски . После се извинявам за поредният въпрос за смяна на двигател , но наистина имам нужда от съвет от хора доста по запознати с тази материя. Та да кажа ,че от доста години някъде от 2004 г. в къщи си имаме една прекрасна машинка Фолксваген Транспортер 1.7 Д.Тогава когато го купихме явно беше със проблем- издухваше маслото много яко и поради вечната причина "липса на финанси " бяхме принудени по съвет на един майстор да изстържем цилиндрите до край и да набием ризи от Лада Нива 1.7. Така поне казаха ,че са го направили в един сервиз в Пловдив.Така и си вървя машинката до миналата година , но изведнъж започна да надува и изхвърля охлаждащата течност през разширителният съд и да загрява. Последва шлайфане на глава и смяна на гарнитура.Главата беше проверена и не беше пукната.В началото много за кратко имаше подобрение но миналият ден отново наду яко водата и започна да грее силно.Също така и течността /охлаждащата/ започна да се губи доста.Майстора го разглоби и главата отново замина за тест.Диагнозата беше че е напълно здрава.Та по мое мнение и на майстора става въпрос за проблем или с ризите или с блока.Ако е така смятам да сложа направо друг двигател и именно тук се нуждая от съвет какъв дизелов да избера.И какъв най лесно ще пасне на място.Кой от вариантите ще е най евтин за присаждане.1.6 Д , 1-6 ТД или 1.9 Д.И дали от Голф 2 моторите стават за буса.И евентуално помпата на моя 1.7 ще стане на 1.6 или на 1.6 ТД. Доста прочетох преди да задам въпроса но все още имам неясноти. Та помагайте със съветите си , за което предварително Ви благодаря. А иначе бусчето ни е семейна ценност и не ми се иска да го продавам.

[PACH]

Закарай мотора на кадърен майстор, който е запознат с нашите бусове и направете мотора както трябва. Ако ти е писнало от този мотор се насочи към 1.9Д, като това е най-лесната и безболезнена замяна.

[BURKAN]

Закарай мотора на кадърен майстор, който е запознат с нашите бусове и направете мотора както трябва. Ако ти е писнало от този мотор се насочи към 1.9Д, като това е най-лесната и безболезнена замяна.

Махай този двигател който е на буса и търси както е казал колегата 1.9д. Ако попиташ във форума при нас има колеги които може да ти предложат двигател. бензинов или дизелов само да искаш.

[ridedok]

Благодаря за съветите колеги! Току що открих 1.6 Д в моя град.Момчето се кълне ,че е читав но му тече помпата. Дали моята ще стане или ще трябва да ремонтирам неговата ? Ако скоро открия 1.9 д може и да сложа него.

[BURKAN]

взимай го този 1.6. Ако е на машината го запали, иначе свален двигател на земята не взимай! Голям е риска! Пак ти казвам....Във форума може да намериш читав двигател, защото никой не би си позволил да прави простотии, да лъже и после да си ощетен.

[Ivailo G. Ivanov]

Здравейте . Колега ако имаш интерес , мога да ти предложа блок от 1.7 с пръскалки под буталата , заедно с коляновия вал биели ,бутала сигменити основни и биелни лагери , без картера и маслената помпа на цена 60 лв. Мотора взе да гори много масло , пенеже аспуха се напълни с вода и от там най верочтно е влязло и в мотора . Главата я продадох и се оказа ,че не е от нея понеже беше монтирана и хората доволни. Биелните и основните лагери , и сигментите са на 5000 километра . Ако имаш интерес ще изкарам буталата да видя как са цилиндрите , може проблема да е в някой сигмент и блока пак да си е останал читав . Пиши при интерес да проверя.

[ridedok]

Благодаря за праедложението колега! Ако може да ти дам отговор след 6.7 дни понеже в момента имам проблеми и до седмица ще се ориентирам !Ако блокът е читав наистина си струва .

[ridedok]

Момчета да се похваля вече си имам 1.6 д. Сложен му е картер и е готов за пускане в коша . Само да попитам мога ли да ползвам дюзите от стария 1.7 д заедно с неговото ГНП също от 1.7.Благодаря предварително момчета !

[PACH]

Момчета да се похваля вече си имам 1.6 д. Сложен му е картер и е готов за пускане в коша . Само да попитам мога ли да ползвам дюзите от стария 1.7 д заедно с неговото ГНП също от 1.7.Благодаря предварително момчета !

Слагай спокойно, идентични са. Така и така са свалени дюзите, защо не ги закараш на една проверка и стенд.

[ridedok]

Багодаря ти колега , много ми помомогна ! Просто буса ми е нужен спешно да мога да пътувам ,защото майка ми е в болница .

[ridedok]

Колеги пак питане . Значи майстора качи двигателя сложи моите дюзи и помпа , но сега няма палене самопропушва и не пали.Дали е до центровка или друго вече не знам. Идва ми вече да си платя и да си прибера колата.ДаДайте съвети колеги от какво може да е .

[valsanik]

Най вероятно е центровка....ако преди това е работил мотора.

[Ivailo G. Ivanov]

Здравейте . Ако на мен ми се случва това в момента виж какво бих направил. 1 Проверка на подгревните свещи дали работят , проверка дали отива ток до тях . Веднъж подавах ток дирекно към свещите с зарядно , понеже не бях свързал релето за свещите . Буса само пропушваше и припалваше но не можеше да запали . Когато свързах релето към акомолатора и свещите запали от ряз. 2 Напълнете помпата с нафта , вижте да не сте забравили плюсовото кабелче към клапана на помпата , освен това там кадето влиза нафтата в помпата има едно болче със страна глава мисля това е клапън , който не позволява нафтата да се връща обратно , при мен също не палише понеже от стоене този клапан беше клиасал , развих болчето изчистих клапанчето развижих го и пламна от ряз . 3 Ако помпата е зацепена правилно демек зъбното колело на помпата има един по малак отвор който пасва с един отвор на блока тогава е на белег , разпредилителния вал от задната страна към котията има процеп ,който не е в центара , този процеп на разпредилителния вал трябва да е в една равнина с челото на главата кадето ляга капака на главата . Коляновия вал е на белег когато като се гледа през отвора на скоросната кутия един чоп израстак съвпада с чопа на скоросната кутия. ако всичко това е океи. 4 Охлабете много леко трите прикрепващи болта на помпата ,колкото помпата да може да се движи на долу на горе и да се търси центровка , при всяка проба (движение на помпата стягайте едното болче . Освен това понякога за по лесно обезвъздушаване на помпата може да се развие едната гайка на тръбичката , която е свързана с една от дюзите . Върти се на стартер докато протече нафта.

[ridedok]

Благодаря ви колеги за съветите .Утре си плащам на майстора , прибирам си буса и ще започна сам да си търся проблема .Ако стигна до подобрение ще соделя тук в темата.Още веднж благодаря за съветите ще се възползвам .

[ridedok]

Колеги много съм радостен! Току що говорих с майстора , машината е запалила.Най-вероятната причина е била заял клапан на нафтата /обратната/ .Или причина 2 от списъка на колегата Ивайло.