Caravelle T4

[reyw]

Може ли на Каравеле Т4, 2,4 дизел, 94-та, мисля че е 84 коня да се сложи чип?
Пак за същия модел търся компресор за климатик. някой може ли да окаже помощ по въпросите?

[KingoftheROAD]

Ако можеш да кажеш точно буквите на двигателя, ще питам братушките. Иначе по принцип ако има ECU за двигателя би трябвало да може, но не всички дизели при Т4-ката имат. ААВ двигател няма и няма как да се чипосва...

[syncro fen]

А да му се присади турбо и евентуално интерколер на ААВ мотора може ли? Тези 78 кончета са крайно недостатъчни!!!

[KingoftheROAD]

Аве може, по принцип, но е голяма разправия.Ще трябва да ги намериш всичките тези прибамбаси и да се напаснат едно с друго, дизел помпата ще трябва да се пипа и по нея, че да може да насмогва с нафтата.Освен това двигателя не е сметнат за турбо...
Иначе лепенката стои в ляво до таблото предпазителите и релетата, там пише какъв ти е двигателя, каква е скоростната кутия и тн. Погледни най-напред там за да знаем какво имаме...

[syncro fen]

Мотора е ААВ, 78 коня. Скоростите са с вградена раздатка за синхрото! А между другото, твоят аватар е направен от моя бус, без ролбара!

[KingoftheROAD]

Ахам, ясно. Значи вариант при теб да речем е да смениш целия мотор с AJT. който е 10-на коня по-мощен доколкото разбирам. Евентуално ако намериш турбото от такъв двиг, и дизел помпата може и да стане някаква присадка на AAB-то, но при всички случай ще трябва някой спец по дизелите да пипа.За да стане всичко грамотно и да се получи ефекта. Друг вариант е да смениш направо двигателя в комплект със скоростите - ACV мотор, 2,5 TDI около 130 коня. Но той си е с компютър и ще трябва добре да се прецени по инсталацията какво да се прави. Тук вече можеш и да чипосваш и тн. Ако си добре с руския на техния форум има много подробности точно за ACV мотора...


Моя бус е зебинов ACU и нема проблема с лепа брена. Даже и турбо му не требе

[al3x4o]

На моя му слагахме турбина и щеше да окриви вилките,буталата и от тогава съм решил ,че на мъртвец 2.4Д единствения начин да варви е мотор 2.5 ТДИ

[rokera671]

Карам от 6 години същото Каравеле и съм много доволен .Верно че не бяга, ама все пак е бус.Поддържа си 130 без проблем.Искаш да излиташ ли?Другото ми е 2,5 бензин, за него мога да ти кажа че върви!!!

[syncro fen]

Ясно, значи аз ще мъча него, той мен!

Да ви кажа колеги, когато го купувах не се замислих някакси върху числото 78 конски сили! Не предполагах, че Фолскваген ще сложат толко слаб мотор на този двутонен ван, произведен 1998 година, като имате в предвид, че е и синхро /4х4/, което допълнително обременява двигателя, си е жива мъка да го караш, особенно тук в планината!

При покупката наврмето беше на стотина хиляди и в изключително свежо състояние, а салона почти чисто нов! Беше толко лъскав, че изобщо не се досетих за слабия и бавен мотор! Явно първият собственик го продаваше точно заради това! Иначе визуално е идеален, няма по красив ван от фейслифтовия Т4 за времето си!

[syncro fen]

А ето нещо от лятото!

[al3x4o]

Ако позловиш малък съвет от мен, вземи си ляво малко огледало от някой английски

[wwwww33333]

Колега,буса ти е страшен,просто не мога да повярвам че са му сложили стария двигател.

[KingoftheROAD]

Че той буса си е прединия Т4 ве колега. Само предницата му е леко променена - демек фейслифтинг или рестайлинг. Леко позагладен. Двигателите си вървят на други години и дати на производство...
Колкото за огледалото от англичанина, ще се наложи малка пределка, защото е предвидено под ъгъл за дясната седалка...

[al3x4o]

това ясно но става много готино визуално

[KingoftheROAD]

За мен без голямо значение, и правата маска ми харесва. Тя един вид си е класика вече. Възмжна е переделка от права на коса маска, но ще трябва да се изпосменят нещата по предницата. А доколкото знам на косата маска е удължена предницата с 10-на см, и се сменят калници, броня, преден капак, маска, фарове, гредата под предния капак,и се удължават гредите от купето, и мигачите и те са различни май...