Транспортер т4 1994 бензин проблем с паленето

[KingoftheROAD]

Имa имобилайзер вграден в ключа. Оригиналния ключ внимателно можеш да го разтвориш на две половини, и в една преградка близо до конт.ключ трябва да има един чип - черна бакелитова кутийка 4х6 мм приблизително. Има ли го това, значи имаш имобилайзер, има го и по голфове и пасати. Ако имаш резервния ключ пробвай с него. Бобината отделно не може да се смени, вървиси комплект комутатора, който е занитен на нея. Ако купуваш само второупотребни бобини, може от стареене на материала...

[Ivayloslavchev]

Здравейте!Вчера свалихме 5 те инжектора и стойката им...гумените уплтнения при инжекторите на стойката бяха бая захабени,имайстор каза,че оттам колата губи въздух и налягане..самите инжектори на пръв поглед са добре,но май и тях ще сменим....ако не е оттам проблема най вероятно ще го търсим при компютъра на мотора(то какъв компютър на бус от 94 година....ама нали така му се казва) и така....айде...ще пиша после пак...

[Ivayloslavchev]

Поръчах друг комп за мотора втора ръка....сега с него пък въобще не пали...обърнах внимание,че с моя си комп буса пали и първите 30 секунди работи като на 3 цилиндъра....загрее ли не пали...ключа няма имобилайзер нямам представа...

[avtohit77]

Поръчах друг комп за мотора втора ръка....сега с него пък въобще не пали...обърнах внимание,че с моя си комп буса пали и първите 30 секунди работи като на 3 цилиндъра....загрее ли не пали...ключа няма имобилайзер нямам представа...

Ми то ключът няма а компа има затова трябва да се поработи малко по него то не става така.Като го вземаше нямаше ли кой да ти обясни бе колега.Има вариянт да го заобиколиш но ти трябва човек да го направи

[Ivayloslavchev]

Ок автохит....мерси...аз си нямам представа и за това питам...
Мерси за съвета...ще дойде следобяда един специалист ...пък да видим после
Ще пиша после какво е станало

[avtohit77]

Ок автохит....мерси...аз си нямам представа и за това питам...
Мерси за съвета...ще дойде следобяда един специалист ...пък да видим после
Ще пиша после какво е станало

успех

[Ivayloslavchev]

Здравейте колеги!....имам един транспоретер 2'5 бензин от 1994 ....палеше....и след 10 секунди гаснеше ....и после пак...и пак...и така докато накрая не запали.....поработи малко и спре....сменихме горе долу всичко.....и нищо не можахме да направиме...След много зорове накрая се сетихме за температурните сензори.....сега буса не гасне ,но трудно пали и прекъсва,когато заработи...не работи добре......сменени са кабели и свещи преди половин година...нов палец на делкото и дистрибутурна капачка също...има един шум в катализатора....дали не е позапушен и затова да ми прекъсва и трудно да пали?...ако имате идея ...сппделете мерси

[KingoftheROAD]

Най-лесно можеш да провериш дали е катализатора като разкачиш триъгълния фланец (обозначил съм го на схемата) и пробваш да запалиш така. Сега проверявал ли си свещите в какво състояние са? Ако са черни, значи работи на преобогатена смес, може ламбдасондата да е заминала. Най-добре направи му една диагностика. Ако там има записани грешки, изчистваш, отстраняваш проблемите и пак пробваш. Иначе така с налучкване няма да стане лесно. Мога да изброя още няколко неща - датчик на хол, регулатор на налягането на зебина в рейката, МАР-сензор, но гаранция не мога да ти дам. катализатора вероятно е заминал, щом се чуват шумове от него, можеш да го замениш с правопоточно гърне с близък обем, можеш и да сложиш само тръбъ за по-лесно, но тогава ще продънва по-бързо средното и задното грънета...