VW Transporter 2.0 TDI 75 kw

[kiko_bs]

Отзиви или мнения за 2.0 TDI Kombi CR?

[110afn]

Пътник или товарен?
Аз карам товарен вече 100к км и е доста по-спънат от предишния 1.9 пак 75 киловата
Има 103квт и би трябвало да са по-добри

[kiko_bs]

Пътник. Прочетох за мнения, че е малко немощен при изпреварвания. Оптимална скорост до 120 км. Но на едни бил ок, на други не е ок извънградско. По сериозни проблеми по двигател, дюзи ме интересува. Да, 103 kw е с 2 турбини и ще набира повече.

[110afn]

Двигателя е много тих, проблеми няма засега. Проблема е уникален със съединителя. Масло сменям на 30 хиляди и всеки път и демпфер. На 90 000 пропуснах, но на 120 000 със сигурност пак, щото е зле и ще излезе от гаранция. Шум имаше още на втория ден на няма и двеста км пробег. Проблема е същия и при останалите десетина бройки във фирмата. В Порше сменяват безропотно все едно сменяват шарнир или накрайник. Окачването е бетон, няма разлика с Т5.
Би-турбото е 132квт , а 103квт е същия като 75

[Zdravko Zankov]

В Порше сменяват безропотно все едно сменяват шарнир или накрайник.

[kiko_bs]

Правилно, 132 kw е с двойно турбо. На товарни ли сменяте толкова често тоя маховик? Шума на празен ход ли е? Само съединител не съм сменял и не знам какво шуми и откъде :)

[110afn]

Товарни са, но товара е нищожен. Шумът е само на празен ход и няма ясни вибрации като на заминал демпфер, по-скоро като разбит аксиален лагер, а и при натискане на педала изчезва

[kiko_bs]

Интересно, това да не е някаква дефектна партида...Или имате повече градско каране? По руските форуми се оплакват много от EGR, но там имат много кофти дизел и затова фабрично моделът се предлага без DPF. И тоя EGR e вързан заедно с радиатора при 75 kw и при евентуална замяна се сменя и радиатора. Къде тоя късмет и при нас :)

[110afn]

Не са една партида, през месец-два са купувани. Само извънградско и по тая причина никого не е имало проблеми с EGR , DPF и геометрия