Мнения и съвети относно закупуването на CARAVELLE 2.5 TDI

[sasho_yamaha]

Ами точно това направих и аз,помолих колегата ivofordivo да погледне буса на място понеже като си говорихме,той ми каза че на следващия ден ще ходи в Пловдив.След като го видял и пробвал ми каза,че ставал,но бил за обслужване и нямал гуми.Затова най добре е да отиде човек на място и да види за какво става въпрос,собственика му ми свали цената на 8000лв.но и на 6000 да ми го беше давал пак нямаше да го взема.

[sasho_yamaha]

Колеги в понеделник ще имам път към Пловдив,Пазарджик и София,ако някой знае къде в тези райони мога да намеря бус за продан нека сподели.В Пловдив и Карлово повечето автокъщи ги обиколих предния път като ходих,но не открих такъв бус.В София предполагам трябва да има автокъщи които продават бусове,ако някой знае такива нека сподели.

[Asen_D]

Автокъща Трансграфика...
Обади ми се като пристигнеш, ако съм свободен ще ти съдействам,
познавам лично единия собственик.
От там купих моят Т4 навремето...
Моя телефон - 0885597318

[sasho_yamaha]

След дълго търсене и обикаляне вече мога и аз да се похваля с нова машина.VOLKSWAGEN MULTIVAN 2,5TDI ACV мотор.Снабден с две печки суха и водна,оригинален хладилник,пердета за всички стъкла,климатроник на 2 зони,ел,стъкла и огледала с подгрев,аларма с централно заключване,ABS,AIRBAG,фаровете и мигачите са DEPO(angel eyes)с ксенони,кожа на предния капак както и роубар,DVD със усилвател и буфер,четири нови гуми,въздухозаборници на предните стъкла,оригинално фолио отзад и др.Останах приятно изненадан от разхода на гориво след завръщането ми ,а и вървежа с този мотор е лудница .Ето и малко снимки на буса http://yamaha1000.snimka.bg/automobiles/multivan.635068

[stefan4o]

Честито, има доста хубави опции бусът, добре изглежда (ако се абстрахираме, че е червен, което ми е най-нелюбим цвят за кола)
Но ръждоядът го е нападнал май доста добре, за съжаление. Лошото е, че ръждата е най-трудното нещо за преборване в една кола, всичко друго подлежи на ремонт с много по-дълготраен резултат Желая ти много радост и малко главоболия с буса

[shako9793]

честито колега безаварийно и много да те радва бусчето

[sasho_yamaha]

Всъщност ръждата отдолу е само под предния ляв калник,(вижда се на едната снимка)иначе съм го огледал много старателно отдолу и на друго място няма.Боята му е оригиналната,не е пребоядисван или удрян,а ръждата там я има,защото отгоре на това място стои акумулатора и е текла киселина най-вероятно в следствие на презареждане.Вижда се ясно как само там където се е стичала е ръждясало а назад е добре.Буса го прегледах отвсякъде преди да го взема,само в ауспуха дето не влязох

[DA@KA]

Честито колега със здраве да си го караш и много безавариини километра.Ръждичките да не те плашат ,буса е поцинкован и трудно го ядат "молците". Харесаха ми фаровете ще се огледам в нета и маи ще накича моя с такива.

[sasho_yamaha]

Благодаря колеги за хубавите пожелания,дано километрите с него да са много и все безаварийни.Аз също знам,че след 96год.купетата на Т4 се подцинковат и трудно гният,а и имам приятел с carawelle който ходи постоянно за риба с него и го ползва като джип,та по купето има доста участъци без боя и така го кара с години без да е раждясало.Относно фаровете светят доста по добре от оригиналните,понеже са и с по две крушки Н7,на къси само външните а на дълги и четирите.Разбрах как се пали сухата печка за купето,но не мога да разбера как се програмира да се запали сутрин по избран от мен час.Някой ако знае нека да сподели,че и в нета няма инфо.

[KingoftheROAD]

Честито колега, кораба-майка е разкошен. Даже мое се дръпнем някой път, да видим кой по-добре дърпа
За печките дай марка и модел, водната каква е? автономка или догредвател? По принцип и двете печки могат да се направят с таймери да се включват в определено време, и да подгряват едната движока, другата купето.

[avtohit77]

Честито и от мен Любимото червено да си го караш със здраве дълго време А за гоннката с Кингчо може и аз да се включа ако се обадите

[sasho_yamaha]

Ами остава само да си направим някоя сбирка(с бирка)да се запозная с вас,а за гонките нека първо да го занеса на колегата Brezel от форума да му сложи едно чипче,че до 2хил.оборота е малко муден.Аз говорих с него и той ми обясни,че оригиналният софтуеар бил така програмиран да пуска гориво след тези обороти,но с един качествен чип разхода падал кам литър и мотора ставал 135 коня.

[avtohit77]

Ами остава само да си направим някоя сбирка(с бирка)да се запозная с вас,а за гонките нека първо да го занеса на колегата Brezel от форума да му сложи едно чипче,че до 2хил.оборота е малко муден.Аз говорих с него и той ми обясни,че оригиналният софтуеар бил така програмиран да пуска гориво след тези обороти,но с един качествен чип разхода падал кам литър и мотора ставал 135 коня.

Моят чип е наша разработка ,много сме сложили и за момента сме доволни.Моят рейс доста коли наказа така че,ако имаш някакво запитване със удоволствие ще помагаме

[KingoftheROAD]

Ами остава само да си направим някоя сбирка(с бирка)да се запозная с вас,а за гонките нека първо да го занеса на колегата Brezel от форума да му сложи едно чипче,че до 2хил.оборота е малко муден.Аз говорих с него и той ми обясни,че оригиналният софтуеар бил така програмиран да пуска гориво след тези обороти,но с един качествен чип разхода падал кам литър и мотора ставал 135 коня.

Само с един чип, едва ли ще стане. По принцип чиповете вдигат малко налягането на турбото, но се налага намеса и по дизел помпата, да се види и количеството, а понякога и дюзи се сменят с други и тн, за да се докара нужният ефект. За падането на разхода зависи колко настъпваш педала, но при по-висока мощтност няма да е по-нисък. Ако успява да изкара по-висок въртящ момент при по-ниски обороти, може и да може. А няма да е лошо и да се почисти всмукателния колектор отвътре, и една диагностика да се види налягането на турбото. Колегата DA@KA прави модификации и по кутията на въздушния фолтър да влиза повече въздух, но казва и че разхода му се качил. Иначе теглел от по-ниски обороти...

[DA@KA]

И така си върви добре буса.Моя с оригиналния дебитомер си гореше 6.6 с новия 7.4 Да наистина изтегля след 1800-2000 оброта.Хубаво е да се запознаем на една среща,дано успеем да се организираме.Все пак е криза и нафтичката не е ефтинджос.Чакам развитие на темата за срещата покраи Иванов ден. Имаш ръжда на гредичката дет е хванато аспухчето на печката ,зад предните колонки за крика, отзад покраи тръбите на кломатика.Предните ти калници са пълни с листа и кал ще извадиш поне една кофа, вярваи ми Вариянтите са два, сваляш калниците или с компресор с въздух.Мократа печка пали под 5 градуса външна температура ,сухата с таимер за отложен старт.