Тракащ маховик на т4 caravelle 2.5tdi ACV мотор

[DA@KA]

Абсолютно подкрепям Пепо в предния пост.Някои хора карат малко и после продават и вариянта със заменка има изнася.Не се подиграваите със конструктора момчета.Фолцваген си имат доста добри такива,доказало се е във времето

[KingoftheROAD]

Кой се подиграва с конструктора ве братчед? Класиката си е класика.

[rikotanev]

Благодаря на всички мнения явно трябва да бъде както завода го е измислил но въпроса ми дали си струва пълен комплект с лагер помпа на ЗАГС на стойност 1500 лв с отстъпка или ВАЛЕО на около 1100лв

[KingoftheROAD]

По-добре смени всичко, маховика, съединителя, и лагерпомпата. Иначе се получава най-неефективния начин на ремонт. А смяната никак не е лесна. Можеш да питаш pepi74...

[stefan4o]

http://www.ebay.de/itm/VALEO-Kupplung-S ... 2746wt_992
Ако цената на това Валео 1100 е за комплект с плътен маховик не мисля, че си струва.

[rikotanev]

Не става въпрос за демферен маховик комплект със съеденителя,но мисля че ще се спра на ЗАГС или ЛУК въпреки че са по скъпи.

[radokiosev]

Аз исках да сложа твърд маховик заради вибрация след чипосване.

[sasho_yamaha]

Явно не са ти го чипосали както трябва,щото аз моя преди няколко дни го чипосах при Брезел от форума тука и нямам никакви вибрации,напротив мисля че сега работи доста по добре,разхода си е все същия само че върви много повече,и най ме кефи че я няма дупката до 2200 оборота

[rikotanev]

Колко излиза чиписването

[radokiosev]

И моят чип е от Брезел.Моя бус без чип е 151 к.с. и явно с чипа му доидоха в повече.Между другото моя съединител е 240мм.

[KingoftheROAD]

Като поразгледаме ТТХ на двата движока се вижда добре, че би трябвало да има промени в конструкцията на AHY мотора, които да издържат повишената мощтност.

[ivofordivo]

На базата на тази цена http://www.ebay.com/itm/Kupplungssatz-S ... 19cc8e1026 и люка нямат сравнение.Но всеки сам решава какво да сложи.По-миналата година сложих на едно товарно ТДИ 102 кс.люк, мина 60 хил.км и демфера пак започна да тресе все едно беше на 300хил.Не мога да си го обясня като половината км са извън градско.(може би съм улучил рециклирано )сега на Каравелето съм с валео и нямам ядове като почне да тресе поне ще знам че е само от съединителя.Пак казвам че всеки сам решава какво да се сложи.Мойте виждания са че икономически завода пройзводител няма сметка да прави нещо което няма как да се счюпи.

[rikotanev]

Преди да закупя този бус карах 4г.Т4 каравеле само че 1.9td 50w. и при всяко
тръгване имаше дразнещи вибрации от към стъклата и пласмасата по купето,смених целият комплект съедемител ЗАГС и проблема си остана същия.Сега това въпреки че
маховика трака удоволствието да шофирам този бус е огромно все едно съм се качил от магаре на кон и дано случа на качествен демфер защото не ми се дават толкова парички и да измина само 60000км.

[KingoftheROAD]

Да така е колега, и с ремонтите на ТДИ-тата е същото усещане. Все едно ремонтираш ферари

[ivofordivo]

Добре де, да си зададем въпроса тогава ,такава голяма фирма като Валео(според проучване на всеки 3 автомобила 1-ин е със съединител валео)Ако е неудачно да се слага подобен комплект защо го произвеждат изобщо.Не мисля че го правят за да си наранят авторитета.А 2.4 чистия дизел излиза с нормален маховик и съединител.А изведнъж на Тди слагаме демферен та разликата е едва няколко коня.Не мога да си го обясня, аз мисля че е от икономическа гледна точка.(така само за сведения Валео комплект с маховика съм го платил 618.16 с възможно най- голямата отстъпка от виден вносител(няма да правя реклама кой е)сложил съм го на 19.07.2010 год.)Впечатленията са ми изключително мек педал на съединителя,плавно потегляне вибраций при потегляне изчезнаха.Наскоро някой ми сподели около 800-850 за Люк пак с отстъпка от дилър.Всеки си знае с какви средства разполага и какви части да си вгражда в автомобилът.