преди няколко дни навъртях първите магистрални километри на новия ми бус и малко останах изненадан от "ниската" скорост, която се поддържа на 3000 оборота. Това бяха някъде 130 км в час, но не мисля, че са отчетени точно. Освен това 5-10 км грешка не ме бъркат хич.
Да припомня, че става въпрос за 2.8 AES двигател.
Та се сетих, че в немските форуми много пъти бях чел за модификация "дълга пета скорост", най-често при дизелови бусчета под 100 коня. Досега това не ми говореше нищо, но вече като собственик на бус нещата почват да ме интересуват...
Та се зачетох по темата - става въпрос за смяна на 5тата скорост с такава с по-ниско(?) предавателно число. Моята кутия излиза да е AFL, която е с 0.729. Има друга кутия с код FTV, която май се различава от моята само по 4 и 5 скорост. При нея пета е дадена с 0.62. И двете кутии са тип 02G, сиреч откъм тип кутия са еднакви
Което сума сумарум води до следната графика:
Малко над 120 км/ч при единия случай са 500 оборота/мин по-малко, което води до по-приятно шумоусещане в купето.
В "дебелите книги" пише следното за двете кутии:
Въпросите ми са
1. За какво трябва да се подготвя при подобна интеревенция и къде са подводните камъни?
2. Достатъчно ли е да смения двете зъбни колела на 5тата и консуматива около тях или трябва да сменя и чарколяците около задната, защото тя е различна за АFL и FTV
3. Има ли проверен сервиз в Сф или Пловдив, където да могат читаво ад го свършат това (изключая клубните сервизи)
4. Друго?
