VW Transporter (1994г.) не загрява

[pav4omed]

Здр. колеги, искам да попитам за съвет. Буса е Транспортер 94г. от скоро ми направи впечатление , че не загрява и при дълъг път. Свалих термостата, обаче там всичко е наред. Чудя се, от къде може да идва проблема? Сега налях антифриза обратно и искам да попитам дали трябва да се обезвъздуши от някъде?

[BURKAN]

Сложи нов термостат!

[avtohit77]

Здр. колега 1.9 или 2.4Д бензинов и т.н.Иначе трябва да се обезвъздуши.Единият маркуч който влиза в парното има пробка за обезвъздушаване.Стрелката не се вдига или не духа топло.Дай малко инфо.

[marinxols]

колега и моят Т4 2,4д не загряваше съвсем леко мърдаше стрелката и нямаше добро парно,но му смених термостата и сега е пушка,а доколкото обезвъздушаването има пробка на единият маркуч към купето на парното както пише и Иво

[sasho_yamaha]

Ако не е от термостата си виж термоклапана който отваря жалузите(за 2,4 и 2,5 дизел),и ако не работи го махни и ги затвори ръчно.

[pav4omed]

2,4 Дизел е буса. Мерси за менинияята, ще действам и дано се получи

[privileged]

Ако не е от термостата си виж термоклапана който отваря жалузите(за 2,4 и 2,5 дизел),и ако не работи го махни и ги затвори ръчно.

аз също съм отстранил термоклапана на жалузите и съм ги затворил ръчно,да върши работа, но,колега, внимавай и си следи температурата на мотора,при дълго изкачване загрява....като се стопли навън,да ги отвориш,пак ръчно...следи температурата на датчика постоянно...с две думи термоклапана вече си ти...иначе е скъп..140 лв на BEHR ми обявиха на мен преди година,отказах се и карам така:)Не е много удобно,но е компромис.Поздрави

[KingoftheROAD]

а не може ли да се опне едно жило така, че да се отварят ръчно вътре от купето?

[privileged]

а не може ли да се опне едно жило така, че да се отварят ръчно вътре от купето?

волгите на времето имали подобни жалузи на перките,управлявали са ги със жила....идеята е добра....

[privileged]

ще ме прощавате за примера с руските возила,ама е истина

[avtohit77]

а не може ли да се опне едно жило така, че да се отварят ръчно вътре от купето?

волгите на времето имали подобни жалузи на перките,управлявали са ги със жила....идеята е добра....

И Москвичи а и Жигули има с жалюзи и жалюзите са си благинкааааааа

[geodj]

И Москвичи а и Жигули има с жалюзи и жалюзите са си благинкааааааа

Да ме извиняваш, но жига с жалузи няма.

[DA@KA]

При Фестлифта има 2 термостата на жалузите.Немците са се поучили така ако откаже единия(аз още не съм чел за такъв проблем)остава отворен другия и винаги има обдухване на радиатора.

[privileged]

При Фестлифта има 2 термостата на жалузите.Немците са се поучили така ако откаже единия(аз още не съм чел за такъв проблем)остава отворен другия и винаги има обдухване на радиатора.
ok,а при двигател ААБ,термостата е един(термоклапан ),откаже ли,термостата вече си ти,ако разбереш навреме де,моя отказа,жалузите си ги местя сам,по няколко пъти на ден....ако е топло,ги отварям,ако е студено ги затварям....има решение....магазина :)))...