Проблем със ABS - Решено

[galyaradeva]

ABS-а не ми работи. Това не е проблем...проблема е че не мога да мина преглед със светещата лампа.
Идеята ми е да взема ток от лампата на водата или бензина които светват на контакт и угасват след няколко секунди.. по този начин да се опитам да имитирам работещ ABS. Но там изкача спънката. Как да го направя това. На пръв поглед много лесно но се указа че е не. По упътване от интернет мисля че разбрах кои са кабелите но при опит да ги замеря за по сигурно мултицета не отчита ток. Или отчита стойности 0.25.. които лека по лека падат предполагам заради кондензатор. Аз очаквах 12V
И от тук съм шах с пешката и не знам какво да правя. Трябва ми един – и един + за да вържа лампатана ABC-a която да се цъка при контакт и след няколко секунди или при палене на двигателя да угасне.

Това е снопчето кабели

А това са пиновете.

Mid Era Instrument Clusters (1995 -> 1998) - Single 28 Pin Connector

Pin Assignment
1 Outside Temperature Sensor - MFA (where fitted)
2 Low coolant level indicator
3 Ground (GND)
4 Memory reset switch - MFA (where fitted)
5 Ground (GND)
6 Memory switch - MFA (where fitted)
7 Speedometer Output signal
8 Oil Pressure (high pressure switch)
9 Oil Pressure (low pressure switch 0.3 Bar)
10 Engine Speed Signal (W on diesels from ECU on petrols)
11 B+ (terminal 30 )
12 Instrument back lighting
13 +12V ignition ( terminal 15 )
14 Rear Fog Lamp Indicator
15 Call button - MFA (where fitted)
16 Alternator Warning Indicator
17 Oil temperature - MFA (where fitted)
18 Dual circuit brake system warning and handbrake /or seat belt warning system (highline clusters)
19 Outside Temperature sensor input - MFA (where fitted)
20 Glow Period Warning (Diesel Engines)/CAT Overheat (Petrol Engines)
21 Fuel gauge
22 Left Turn Signal
23 Coolant temperature gauge
24 Right Turn Signal
25 Main Beam Warning
26 Fuel Consumption signal ( Petrol Engine only from 01/93)
27 Speedometer Input signal
28 Display Select - Auto box (where fitted)


Аз проверявах номер 2 и номер 16 за които смятам че трябва да светят в даден период когато колата е на контакт.

Сега ми мина през ум дали ще стане да я вържа за минус някъде и плюс който се прекъсна от контакт мисля се казваше клема 15 или 30 май беше

[KingoftheROAD]

По-скоро пробвай 8 или 9 крак, за налягането на маслото. Така може и да стане номера да свети докато не е запален, и да угасва след като запали.

[galyaradeva]

Ванка гледах едно БМВ на съседа и лампата му угасна след тези на водата и бензина май беше .. аз затова исках да хвана ток от водата. Не опитах от тези за маслото щото са за ниско и високо налягане и ... ми се струва че може би и двете подават ток при проверката а и те угасват след запалването.
Чакам щерката да заспи и ще го разглобя таблото да видя дали мога да запоя два кабела директно на някоя лампа

[batmit]

Вържи ABS към лампата на акумулатора например. Не зная защо се занимаваш, за какъв автомобил става дума, че за преглед трябва да има ABS. Ако ти пречи лампата я махни и минавай прегледа. ABS-а е екстра, без него спирачките си държат нормално, проблема е само при хлъзгав път. На моето Ауди има бутон, който изключва и включва ABS-а.

[galyaradeva]

Аз проблем със АБС-а нямам но хората неми дадоха прегледа заради това че не работи . А колата е каравел.. това не е от значение. По света има държави които спазват стриктно правилата.

[DA@KA]

Крушката в "копчето"така да го наречем е 12V,диодите на километража са 3V имаи го впредвид.На Ванката варианта със сигнала от датчика на маслото е наи приемлив.И все пак провери ли си буксите на управлението на АБСа дали не са окислени???

[galyaradeva]

Да проверих ги.. светят като нови. Е те ако са 3 волта значи не мога да я вържа тази лампичка за тях.
Аз ако пусна един втори кабел от единия сензор за маслото или водата директно на лампата няма ли да стане.

[galyaradeva]

Закарах буса на сервиз да проверят точно какво е сдало багажа понеже намерих същият бус като моя за части...
Оказа се че по някаква причина АБС-а е трупал грешки и в даден момент системата се е изключила.
Момчетата изчистиха грешките и АБС-а тръгна... вече имам и ЕДС система против буксуване.

Понякога големите проблеми могат да се решат по много елементарен начин.

[avtohit77]

[pepi74]

Браво .....
дай малко инфо за грешката (има номер),и от какво се е натрупала??????

Поздрави ....

[galyaradeva]

Не знам Пепи каква е била грешката. Оставих буса и ми казаха да се върна след час..
Това е което ми казаха от офиса на сервиза. Нямах контакт със работниците.
АБС-а трупал грешки и затова системата се била самоизключила.

Аз купих колата със не работещ АБС. Какво е ставало при стария собственик не знам.
Миналата година кога си бях в Бг. колата я закачихме на комп. Тогава момчетата ми казаха че нещо е сдало багажа но не можели да ми кажат какво.Просто програмата отчита не работещ АБС.
Тогава нямаше никакви грешки в компа на буса доколкото помня. Защото момчето с гордост каза че буса е в перфектна форма според програмата. Със изключение на не работещият АБС.

[KingoftheROAD]

Трябваше да им поискаш разпечатка на диагностиката от сервиза. Там би трябвало да пише каква е грешката. По принцип е добре за всяка диагностика, особено ако си в Норге, да им искаш разпечатка, и да си ги събираш. Отделно ако е сменяно нещо, е добре да знаеш какво, и това би трябвало да излиза на разпечатката, ако е фирмен сервиза. Поне при немците е така...

[DA@KA]

И за какво му е таз разпечатка(да не продължавам къде ще я ползва).Важно е че там са му разрешили проблема.Ники даваи газ бате и си свиркаи,дано съдбата ни срешне пак някъде с тебе Т4 е железен

[galyaradeva]

Да фирмен сервиз е. Кога ми казаха че проблема е отстранен бях на десетото небе хич неми беше до разпичатки.
Дори и неми мина през ум за такова нещо.

Мишо .. ще ни срещне споко