VW T4 1,9 TD - пали и не гасне

[genata82]

Такаа кратко описание на проблема, който днес ми се появи на бусчето - пали без проблем, но не гасне - вадя ключа и двигателя работи поне още минута, след което гасне сам.
Първоначално мислех, че е клеморед - извадих ключа, двигателя работеше и после извадих буксата на клемореда - двигателя продължи да работи. Пробвах с друг, здрав клеморед - остава проблема.
Към помпата отиват два кабелчета на една букса - извадих ги и тях по време на проблема - двигателя пак остана да работи.

Уж е най-простия дизел без никаква електроника и пак не успях да открия проблема.
Някакви предположения?

[kadeta]

засяда ти клапана на помпата,то с тази хубава нафтааа извади клапана и го почисти или ако имаш друг клапан го замени да видиш да ли ще има промяна.има и друг вариант буса ти да е optimus praim от трансформърс и да има характер и затова да не гасне пиши какво се е оказало.

[genata82]

Кой клапан колега? Има ли лесен достъп без да се сваля самата помпа? Сори за тъпите въпроси, ама дизелаците не са ми много силна част
А иначе бусчето е нов внос, все още няма и 200км в Бг. Проблема е, че не се знае колко точно време е стоял в Италия преди това.

[samo_pechka]

Тука ти пускам снимка на др. ГНП , но и при теб е на същото място

klapan GNP 2.JPG (18.71 KиБ) Видяна 2041 пъти

и самият клапан разглобен

поогледай за метални стружки , има ли ,работата става дебела

[KingoftheROAD]

На ГНП-то има електрически клапан, който прекъсва нафтътъ когато загасиш мотора от контактния ключ. Колегата има предвид, че този клапан нещо се е износил, или зацапал, и не затваря. На клемите му докато работи движока трябва да има около 14В. След като се извади контактния ключ, там не трябва да има никакво напрежение.


а колегата ме изпреварил

[genata82]

Тия дни като имам време ще го пробвам да видим.