Проблем с демферна шайба vw t4 2.5tdi ACV мотор 102к

[jeki]

Колеги моля за помощ за мнение с Проблем с демферна шайба vw t4 2.5tdi ACV мотор 102к
карам т4 от една година с него съм минал около 80.000 км

реших да сменя агренажните ремъци но забелязах че денферната щайба гумената и част е напукана

и така реших да купувам нова тази която беше на него беше оригинална с номер 074105252М

закупих кортего монтирах я и започна да се чуват шумове и тракания върнах я взех мехле пак същата работа малко по добре като чели и нея върнах ,взех топран още по зле накрая реших да купувам оригинална на VW.
Оказа се че номера 074105251М и модела е спрян и е подменен с друг с номер 074105251АС


така чаках я 4 дни и след като дойде днес я монтирах първите 5 мин работи много добре после започнаха да се чуват шумове и скърцания.

Някой ако е имал следния проблем моля да помага

[DA@KA]

Колега надявам се шаибата я стягате с 50кг.При мен имаше скрибучене така да го нарека(ОСОБЕННО ПРИ ГАСЕНЕ НА МОТОРА)и се оказа ,че шаибата на хидравликата няма съосие с тази на коляновия вал.

[jeki]

всичко уж е както трябва стегната е добре тя се фиксира добре няма как да се монтира по друг начин -
запознат съм доста с модела на т4 ремонтирам си го сам от ремъци до всичко останало
до сега съм нямал проблеми никога но този проблем ме изнервя много

не може от 4 щайби всички да правят така

дори на свалени ремъци щайбата скърца в момента в който сложа старата проблема го няма

моля помагайте

[jeki]

незнам може да се получава че старата щайба е гумена от зад и от пред

а с тази която са я заменили от фв от зад е метална и е гумена само от пред

някой да е сменял с този модел и да е имал следния проблем

[avtohit77]

Направо шах,погледни шпонката и височината на шайбите.

[samo_pechka]

Тези които са метални ( от една част , а имат гума с демферна тежест/баланс отпред) са задължително с фрайлауфна ролка на алтернатора . Това скрибуцане при теб , би трябвало да изчезне при над 1200-1300оборота на мотора. Предполагам звука идва от преплъзване на ремъка, няма ли прах ( гумен) около шайбата?

[avtohit77]

но при него и без ремъка пак го има

[samo_pechka]

Пропуснал съм го това, като чета по диагонал странна работа ....да опира някъде по капака.

[jeki]

здравейте оказа се ,че новия модел щайба от зад е метална и леко по различна в задния край който ляга на зъбното колело от другата и е опирала от зад в едно от металните капаци на агренажа

сега нещата се оправиха мерси на всички

[jeki]

моя модел няма фрайлаиф на генератора

[samo_pechka]

Сложи си такава ролка, иначе рискуваш да съсипеш обтегач и/или ремък за отрицателно време.

[DA@KA]

Моя също е с нормална ролка и нямам проблем.Скоро свалях тялото на обтегача и смених втулките на оста профилактично,а ремъка го сменям заедно с ангренажните на 50 000км.За 15г. кола на незнаини километри всичко си е наред.

[samo_pechka]

Със цялата метална шайба на кол.вал ли е? Искаш да кажеш, че оригинално си е без фрайлауфна ролка и цялата метална шайба на вала. Явно аз съм случил на изключения ( два броя, и двете бяха с металните шайби на кол.вал , и двете бяха с фрайлауфна ). Предполагам в такъв случай са били отпосле слагани ( не е оригинално ) . Явно не е проблем ( сериозен ) да бъде и с обикновена.
За тези които искат да са с фрайлауфна , номера по Ина е http://www.mister-auto.bg/bg/remachna-shayba-generator/ina-535-0052-10_g1108_a204535!0052!10.html Дано не греша.

[jeki]

новия денфер от фв с променения номер е метален от зад незнам защо а е гумен от пред а стария вариянт е гумен от зад и гумен от пред

за една година съм минал 80- 90.000 км с него и нямам фрайлаиф на генератора не ми е правил проблем до сега

ремъка го сменям за агренажа карам с конти 6pk 2236 с такъв беше от германия който е грапав от горе

[avtohit77]

здравейте оказа се ,че новия модел щайба от зад е метална и леко по различна в задния край който ляга на зъбното колело от другата и е опирала от зад в едно от металните капаци на агренажа

сега нещата се оправиха мерси на всички

Честито!!!!!