Проблем с паленето на Транспортер Т4

[lupibal]

Проблема се състои в това че като тръгна да го паля въртя по 7-8 пъти докато запали след което работи спокойно и нормално.Ако го изгася и реша веднага да го запаля пали от 1/4 оборот ама оставя ли го за 10-15 мин пак почва въртенето докато запали.Ако някой има идея нека да помогне.

[Andonov]

Малко се бара релето за подгрева на свещите(слага се един резистор) за да се включват при всяко палене и нямаш ядове.

[lupibal]

Клапана за излишната нафта може ли да е проблема?То паленето изглежда като че се върнала нафтата и докато подкачи след което запалва.

[Andonov]

Откачи си Т датчик и пробвай след като изчакаш няколко секунди да подгрее и кажи дали е запалила от раз.

[lupibal]

къде се намира този Т датчик?

[KingoftheROAD]

Колега, уточни първо какъв е двигателя. Долу в ляво до таблото с предпазителите има лепенка, на която пише какъв е двигателя - ААВ, ABL, 1х, каква е скоростната кутия и тн. Погледни първо там, че така с хвърляне на боб не става...

Иначе причини за трудно палене особено при дизелите дал господ, провери си горивни филтри, тръби, маркучи за подаване на горивото, дали уплътняват добре и тн. Ако си с по-стар дизел, без комп, проблемите са едни, ако е ТДИ с комп - бирата е друга. Гадаенето не е лесна работа...

[lupibal]

буса е т4 2,4D,мотор AAB 94г

[KingoftheROAD]

Компресията мерил ли си я? Провери и там обратен клапан и подгряващи свещи. Т- датчик ветоятно е температурен датчик, но ААВ двигателя е без комп, та не би трябвало да влияе... Ако си добре с руския можеш да почетеш и в руския форум, там такива двигатели валяло...

[Andonov]

Компресията мерил ли си я? Провери и там обратен клапан и подгряващи свещи. Т- датчик ветоятно е температурен датчик, но ААВ двигателя е без комп, та не би трябвало да влияе... Ако си добре с руския можеш да почетеш и в руския форум, там такива двигатели валяло...

Това че няма комп не значи че Т датчик (температурният датчик) не влияе, напротив на всички влияе. Релето за подгрева на свещите взема от него инфо кога да грее.

[KingoftheROAD]

Колега, нека първо се установи проблема, ако не греят подгряващите свещи, то следва да се проверят те, след това релето лесно се прескача с едно мостче за експеримента. Признавам, не съм спец по дизелите, но толкова много теми съм изчел в руския форум, че ум да ти зайде. Там са близо 800 (осемстотин) членовете на клуба, и неизвестно колко още ентусиасти. Постоянно ръчкане и човъркане пада...

[Plehi]

Ако е от релето на подгревните няма въобще да запали...виж нещо да няма нагарче.

[lupibal]

свещите съм ги сменил преди 8 месеца

[KingoftheROAD]

С какви? Марка, производител? нещо друго да си сменял? Какво провери досега?

[lupibal]

вещите са ми BERU

[levonik]

Пробвай ги свещите една по една. Първо на място за проводимост/ най идиотски с един кабел плюс - не е за препоръчване/ с уред или пробна лампа. При съмнение- демонтирай и на батерията. Трябва да станат в нагрято състояние с цвета на морков.
Колкото за клапана за горивото, аз в твоето положение се принудих да сложа силиконова прозрачна тръбичка и разбрах, че клапана не държи когато тя се изпразваше при престой.
Успех и докладвай.